對(duì)于電動(dòng)機(jī)的保護(hù)要求在《定檢規(guī)》中與GB/T 3811-2008和GB/T6067.1-2010中的相關(guān)條文要求除了電動(dòng)葫蘆除外基本一致。在電動(dòng)葫蘆企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中，服務(wù)型訂單和生產(chǎn)型訂單，都有一個(gè)訂單實(shí)現(xiàn)的過程，生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)離不開公司各部門的協(xié)同作戰(zhàn)。而有關(guān)《機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中沒有規(guī)定“電動(dòng)葫蘆除外”，但很明顯，籠型電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)電動(dòng)機(jī)不能設(shè)置過電流保護(hù)。那么如何理解《定檢規(guī)》關(guān)于“電動(dòng)葫蘆除外”這一特殊規(guī)定呢？

      首先需要了解電動(dòng)葫蘆的控制原理。行車是一種起重設(shè)備,從結(jié)構(gòu)來看一般有單梁雙梁門式橋式之分,能在特定的軌道上行走,自身能上下起吊。電動(dòng)葫蘆作為起重機(jī)的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)，其驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)兩個(gè)裝置絕大部分都是合二為一的錐形制動(dòng)鼠籠型電動(dòng)機(jī)。我們以CD型電動(dòng)葫蘆為例來研究其原理。其結(jié)構(gòu)如圖1所示。其工作原理為：電機(jī)軸通過橡膠輪胎式彈性聯(lián)軸器連接到減速軸。當(dāng)動(dòng)力減速機(jī)高速軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)扭矩通過齒輪傳遞到減速機(jī)末極大齒輪，大齒輪通過花鍵與空心軸連接，空心軸通過花鍵與滾筒連接，使?jié)L筒通過減速傳動(dòng)的扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)，然后鋼絲繩纏繞或脫離卷筒，使吊鉤和負(fù)載上升或下降，完成升降機(jī)構(gòu)的功能。當(dāng)電機(jī)定子斷電時(shí)，彈簧推動(dòng)制動(dòng)環(huán)抵靠制動(dòng)輪制動(dòng)。通電時(shí)，彈簧被電磁力壓縮，制動(dòng)環(huán)將脫離制動(dòng)輪，并使用電機(jī)釋放制動(dòng)器以旋轉(zhuǎn)。它是提供電源的同時(shí)具有自制動(dòng)功能。即，除了當(dāng)切斷電源時(shí)的自制動(dòng)之外，在電動(dòng)機(jī)由于正常操作期間的電氣故障而斷電的情況下，當(dāng)停電時(shí)，自備制動(dòng)器可立即自行制動(dòng)，即機(jī)構(gòu)不失速（特別是起重機(jī)構(gòu)），以保證起重機(jī)安全正常運(yùn)行。

     因此對(duì)于采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的電機(jī)一般是可以不必采用電動(dòng)機(jī)過流保護(hù)的。對(duì)于相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有關(guān)籠型電機(jī)也可不設(shè)置電動(dòng)機(jī)過流保護(hù)原理一致。

大家都知道，防爆電動(dòng)葫蘆在起重設(shè)備上的重要作用，當(dāng)作業(yè)環(huán)境中有性混合物時(shí)，該產(chǎn)品就會(huì)發(fā)出警報(bào)，確保能夠安全的工作，是一種提高勞動(dòng)效率的起重產(chǎn)品。在使用過程中，需要注意以下幾點(diǎn)：

（1）在正常使用前，應(yīng)進(jìn)行額定載荷和超額載荷10%的動(dòng)載荷試驗(yàn)，重復(fù)升降，檢查其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電氣部分和連接部分是否正?？煽?。

（2）超額定載荷25%的靜荷試驗(yàn)，提起載荷距地面約100mm,懸空10分鐘，去掉載荷后檢查是否正常。

（3）使用中，****禁止在不允許的環(huán)境下及超過額定載荷的情況下使用。

（4）不允許傾斜起吊做水平拖拉工具使用，不允許起吊埋置物。

（5）限位器是防止吊鉤上升和下降超過極限位置時(shí)造成事故設(shè)置的安全裝置，因而不能把限位器當(dāng)開關(guān)使用。

（6）拆卸時(shí)隔爆面應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，防止碰撞，致使隔爆面產(chǎn)生傷痕，而造成傳爆。

（7）各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，吊鉤無抖動(dòng)，制動(dòng)可靠，制動(dòng)下滑量S應(yīng)符合如下要求：S≤V/100;V為每分鐘起升速度。

群吊電動(dòng)葫蘆的特性和用途

首先群吊電動(dòng)葫蘆是種形象的叫法，實(shí)際上是一種超低速環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，因?yàn)樗哂衅鸬跛俣嚷⑦\(yùn)行平穩(wěn)、質(zhì)量輕、機(jī)件硬度高、磨損小等特性。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆既可固定懸掛使用，又可配電動(dòng)單軌小車及手推/手拉單軌小車行走使用。且兼具手拉葫蘆的輕巧方便和電動(dòng)葫蘆的方便。采用盤式制動(dòng)電機(jī)做工作，行駛減速器減速，機(jī)構(gòu)緊湊、方便、制動(dòng)可靠、維護(hù)簡單，同時(shí)避免了手拉葫蘆的缺陷，比如人工操作，提升速度慢。被廣泛用于建筑工程的爬架、爬模的提升，大型油罐焊罐的群吊等。

雙鉤環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆亟待解決的3大技術(shù)問題

目前，雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆均由電機(jī)、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構(gòu)成。另外葫蘆在進(jìn)行正常使用之前，應(yīng)該要檢查額定負(fù)荷，同時(shí)要提升離地面的距離。然而，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆跑車廠家河北東圣吊索具筆者在長期的電動(dòng)葫蘆應(yīng)用研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆存在以下亟待解決3大技術(shù)問題：同步性問題：目前的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆在兩個(gè)電動(dòng)葫蘆一起起吊時(shí)，起吊的同步性不高。鉤間距問題：電動(dòng)葫蘆的鉤間距有局限性，一般不宜大于2米。否則，連接軸會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng)，嚴(yán)重影響傳動(dòng)性能。安全性問題：電動(dòng)葫蘆只通過鉤(吊環(huán))固定在小車上，沒有二次保護(hù)（墜落保護(hù)裝置，例如：防墜器等），一旦鉤脫落，容易引起事故。此外，電動(dòng)葫蘆升高時(shí)，大部分鏈條放置在鏈條盒中，導(dǎo)致其重力較大，安裝殼體下方的鏈條盒與電動(dòng)葫蘆的連接處容易出現(xiàn)松動(dòng)，甚至脫落而引發(fā)事故。