汽車減震器異響是怎么回事?

說明是液壓缸和液壓桿之間的間隙大造成的聲音，換掉是正確的。上腔被活塞桿1占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥6，流回貯油缸5。對(duì)于你說的后底板聲音不正常，有時(shí)是地板的應(yīng)力造成的，也有可能在焊接或沖壓時(shí)造成的，這應(yīng)找廠家給一個(gè)解決方案。而且對(duì)于減震器的異響他有很多原因造成，一是減震器的阻尼失效，就會(huì)造成減震下行時(shí)無阻力活阻力小，產(chǎn)生硬碰硬的異響。二是減震器的油封滲油，輕微滲油不會(huì)產(chǎn)生異響，也沒什么感覺，但是漏油嚴(yán)重，造成油液偏少或沒有，它在下行工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響，就是那種沒有減震的感覺。

一是一般情況下，發(fā)現(xiàn)減震器漏油，就是減震器有問題了，此時(shí)應(yīng)該去修理，以免減震器工作異常。

二是用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

三是當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說明減震器有問題。

四是汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。

這時(shí)候你就該知道，是不是該換減震器了。

阻尼可以充分拉住彈簧，這時(shí)候彈簧的硬度已經(jīng)夠小。這時(shí)要先看下車身高度是否合適自己。而且對(duì)于減震器的異響他有很多原因造成，一是減震器的阻尼失效，就會(huì)造成減震下行時(shí)無阻力活阻力小，產(chǎn)生硬碰硬的異響。如果高度已經(jīng)OK，則將阻尼系數(shù)以2格為單位往小的方向調(diào)，繼續(xù)測(cè)試操作至到出現(xiàn)動(dòng)作2為止。然后將阻尼系數(shù)調(diào)大2格，此時(shí)的阻尼系數(shù)就是剛好拉住該高度彈簧的，稱為標(biāo)準(zhǔn)阻尼（例如第8級(jí)阻尼）。建議平時(shí)行車調(diào)軟4格（2級(jí)阻尼），高速行車不動(dòng)（第8級(jí)阻尼），激烈操控調(diào)硬4格（第4級(jí)阻尼）。

阻尼無法拉住彈簧。這時(shí)候應(yīng)該將彈簧座調(diào)低。避震器中間放著一個(gè)粗粗的彈簧，它的作用是在行駛不平路面時(shí)消除震動(dòng)，彈簧可以消除震動(dòng)，那避震器干什么的。要注意：如果此時(shí)車身高度已經(jīng)是合適高度了，請(qǐng)將前避震桶安裝座調(diào)低一格安裝位，這樣整個(gè)前避震能提高近10mm高度。以10mm為單位調(diào)節(jié)彈簧座高度，直到出現(xiàn)動(dòng)作1或者再次到達(dá)合適高度為止。當(dāng)出現(xiàn)動(dòng)作1時(shí)，建議再將彈簧座調(diào)低10mm，這樣能夠調(diào)軟4～6級(jí)阻尼，對(duì)避震桶壽命有好處。

后避震調(diào)教相對(duì)簡(jiǎn)單。首先調(diào)節(jié)車身高度到合適高度（必須先完成前避震調(diào)教），然后將阻尼調(diào)節(jié)到中間級(jí)（第8級(jí)），打開后備箱，用力反復(fù)數(shù)次按下車尾，后一次在di端迅速放開，觀察車尾是否有起伏（hao有人在旁邊觀察）.