傳統(tǒng)線加速度計(jì)包括液浮擺式加速度計(jì)、石英撓性加速度計(jì)等加速度計(jì)在其他領(lǐng)域有著廣泛的用途，如飛行器的控制和導(dǎo)航系統(tǒng)、各種基準(zhǔn)臺(tái)和平臺(tái)的調(diào)平系統(tǒng)、地質(zhì)探礦鉆孔測(cè)斜系統(tǒng)、路橋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、機(jī)器人狀態(tài)控制系統(tǒng)、過(guò)載限制系統(tǒng)、鉆井控制系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)員輔助訓(xùn)練系統(tǒng)等，其市場(chǎng)需求很大。重力場(chǎng)中的靜態(tài)翻滾試驗(yàn)在重力場(chǎng)＋ｌｇ范圍內(nèi)，用多點(diǎn)法翻滾試驗(yàn)的方法對(duì)加速度計(jì)輸入不同的加速度，讀取相應(yīng)的輸出值，可求得加速度計(jì)的靜態(tài)數(shù)學(xué)模型的系數(shù)及閾值和分辨率。加速度計(jì)的類型較多，根據(jù)其構(gòu)造形式可分為機(jī)械的和固態(tài)的，單軸加速度傳感器屬于機(jī)械敏感器——力反饋擺式加速度計(jì)，其具有緊湊、可靠、精度高和動(dòng)態(tài)范圍寬等特點(diǎn)。

單軸加速度傳感器是一種力平衡式傳感器，它將輸入加速度轉(zhuǎn)換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。由于采用了力反饋回路，使這種撓性加速度計(jì)具有精度高，抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。適合于低頻低g值的加速度測(cè)量，是慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一，的加速度計(jì)一般在運(yùn)載火箭、宇宙飛船、飛彈、飛機(jī)、艦船等導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中,低精度的加速度計(jì)一般在石油勘探、機(jī)械傳感等方面有廣泛的應(yīng)用。作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。廊坊市航新儀器儀表有限公司單軸加速度傳感器體積小、重量輕、精度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。石英撓性加速度計(jì)精度較高，量程較大，抗振能力強(qiáng)?？捎糜趯?duì)環(huán)境和精度都有較高要求的場(chǎng)合。

為什么石英撓性伺服加速度計(jì)的伺服電路作用

   石英撓性加速度計(jì)體積小，抗沖擊，可安裝于芯桿為1英寸的測(cè)斜儀上。該加速度計(jì)主要用于石油鉆井的隨鉆的測(cè)斜系統(tǒng)和連續(xù)測(cè)斜系統(tǒng)中，石英撓性加速度計(jì)是一種沒(méi)有溫控的干式模擬加速度計(jì),它在較寬的環(huán)境溫度內(nèi)工作,其偏值與標(biāo)度因數(shù)隨溫度變化將嚴(yán)重影響測(cè)量精度。石英撓性加速度計(jì)可應(yīng)用于各種線加速度、振動(dòng)加速度的測(cè)量，經(jīng)轉(zhuǎn)換后可應(yīng)用于速度、距離、角速度、角位移等參數(shù)測(cè)量，廊坊市航新儀器儀表有限公司單軸加速度傳感器具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能、環(huán)境適應(yīng)性及可靠性高等特點(diǎn)。為降低環(huán)境溫度對(duì)加速度計(jì)測(cè)、石英加速度計(jì)主要分為石英撓性加速度計(jì)和石英振梁加速度計(jì)，都屬于精度比較高加速度計(jì)。石英撓性加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于航空航天航海等領(lǐng)域，適用于動(dòng)態(tài)測(cè)量，可以在振動(dòng)下輸出姿態(tài)角或傾角。

?石英撓性加速度計(jì)原理和組成

英撓性加速度計(jì)工作原理 石英撓性加速度計(jì)是測(cè)量沿其輸入軸作用的常值和低頻加速度的工具，測(cè)量值經(jīng)一 次積分和二次積分便可以得到有關(guān)飛彈速度和位置的信息。石英撓性加速度計(jì)是一個(gè)機(jī)電結(jié)合的慣性器件，系統(tǒng)主要由以下幾部分組成： ａ）檢測(cè)質(zhì)量擺組件（其上帶有力矩器線圈），當(dāng)感受到載體加速度時(shí)能產(chǎn)生慣性力； ｂ）電磁力矩器（由磁鋼、上力矩器、下力矩器和粘接在石英擺片上的力矩器線圈 組成）； ｃ）差動(dòng)電容傳感器（由石英擺片的鍍金表面與上、下力矩器端面之間的間隙形成）， 敏感到檢測(cè)質(zhì)量做功時(shí)，其問(wèn)電容值發(fā)生的變化； ｄ）電子放大器。 表頭由整體石英撓性擺組件、差動(dòng)電容傳感器、力矩器、殼體等部分組成，系統(tǒng)組成。這種加速度計(jì)的主要缺點(diǎn)是測(cè)得的加速度超過(guò)700m/，其非線性誤差顯著增加，并且不能承受太大的沖擊振動(dòng)。