加速度傳感器是一種能夠測量加速力，將加速度轉(zhuǎn)換為電信號的電子設(shè)備，加速度傳感器和陀螺儀通常稱為慣性傳感器，常用于各種設(shè)備或終端中實現(xiàn)姿態(tài)檢測，運動檢測等，也就很適合玩體感游戲的人群。加速度傳感器利用重力加速度，可以用于檢測設(shè)備的傾斜角度，但是它會受到運動加速度的影響，使傾角測量不夠準確，所以通常需利用陀螺儀和磁傳感器補償。同時磁傳感器測量方位角時，也是利用地磁場，當系統(tǒng)中電流變化或周圍有導(dǎo)磁材料時，以及當設(shè)備傾斜時，測量出的方位角也不準確，這時需要用加速度傳感器（傾角傳感器）和陀螺儀進行補償。隨著慣性系統(tǒng)低成本化的發(fā)展，在20世紀60年代中期開始出現(xiàn)新型的非液浮的所謂干式加速度計。加速度計，產(chǎn)品具有優(yōu)良的長期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動性能、高可靠性及集成度高等特點。由于這種儀表采用撓性支承技術(shù)，所以稱為石英撓性加速度計，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡化。目前這種石英撓性加速度計已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。

提高壓力傳感器抗干擾性的措施

 壓力傳感器直接接觸或接近被測對象而獲取信息。壓力傳感器與被測對象同時都處于被干擾的環(huán)境中，不可避免地受到外界的干擾。尤其是壓電式壓力傳感器和電容式壓力傳感器很容易受干擾。壓力傳感器抗干擾措施一般從結(jié)構(gòu)上下手。智能壓力傳感器還可以從軟件上著手解決。改進壓力傳感器的結(jié)構(gòu)，在一定程度上可避免干擾的引入，可有如下途徑：將信號處理電路與傳感器的敏感元件做成一個整體，即一體化。這樣，需傳輸?shù)男盘栐鰪姡岣吡丝垢蓴_能力。同時，因為是一體化的，也就減少了干擾的引入；集成化傳感器具有結(jié)構(gòu)緊湊、功能強的特點，有利于提高抗干擾能力；智能化傳感器可以從多方面在軟件上采取抗干擾措施，如數(shù)字濾波、定時自校、特性補償?shù)却胧?。所以，只要出現(xiàn)加速度傳感器低頻測量信號失真情況，有針對性的進行解決。壓力傳感器一旦抗干擾性差容易受外界干擾，那么它的價值就打了折扣，其應(yīng)用范圍受到很大的限制。壓力傳感器是傳感器中應(yīng)用較多的傳感器之一，其廣泛應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及服務(wù)業(yè)。在各種環(huán)境下都有應(yīng)用，所以抗干擾性必須要相當可靠。目前壓力傳感器已能適應(yīng)很多環(huán)境在使用但是在有的環(huán)境中壓力傳感器的抗干擾性還是不夠好，我們必須從多角度，結(jié)合高新科技來使得壓力傳感器的抗干擾性進一步提高。

傳感技術(shù)想必大家的一反應(yīng)就是傳感器，然而傳感技術(shù)并不僅僅只是是傳感器，它還包含了數(shù)據(jù)信息的處理和識別等技術(shù)。傳感器整個傳感技術(shù)系統(tǒng)里面相當于人的眼睛，在傳感技術(shù)廣泛應(yīng)用的今天，傳感器行業(yè)也得到了很大的發(fā)展空間。在從傳統(tǒng)的傳感器發(fā)展到現(xiàn)在智能傳感器，在從物理體積上逐漸的趨向于更小更加的集成化。當數(shù)據(jù)采集回來，經(jīng)過處理之后得到了預(yù)期想要的結(jié)果，這個數(shù)據(jù)結(jié)果相當于應(yīng)用時的一條命令，反應(yīng)給相應(yīng)的實施設(shè)備。新型敏感材料是傳感器的技術(shù)基礎(chǔ)，材料技術(shù)研發(fā)是提升性能、降低成本和技術(shù)升級的重要手段。除了傳統(tǒng)的半導(dǎo)體材料、光導(dǎo)纖維等，有機敏感材料、陶瓷材料、超導(dǎo)、納米和生物材料等成為研發(fā)熱點，生物傳感器、光纖傳感器、氣敏傳感器、數(shù)字傳感器等新型傳感器加快涌現(xiàn)。廊坊市航新儀表有限公司微加速度傳感器型號一種70g量程石英撓性加速度計，包括表殼，裝于表殼內(nèi)的上、下軛鐵，永磁體，石英擺片、線圈、接線柱和混合集成電路插件。微加速度傳感器型號其主要由差動電容傳感器、檢測質(zhì)量擺組件、電磁力矩器、電子放大器幾個大的部分組成。當沿敏感軸有加速度作用時，檢測質(zhì)量的位置發(fā)生變化，位置檢測器檢測這一變化，然后將信號輸入放大器，放大器驅(qū)動力發(fā)生器，使檢測質(zhì)量恢復(fù)到零位。加速度計的輸出是流過力發(fā)生器與輸入加速度成比例的電流。石英加速度計主要分為石英撓性加速度計和石英振梁加速度計，都屬于精度比較高加速度計。