所謂的加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度的慣性傳感器，它與振動(dòng)傳感器不同。由于可以檢測(cè)直流加速度，重力通過(guò)測(cè)量加速度并執(zhí)行適當(dāng)?shù)男盘?hào)處理，可以獲得傾斜，運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)和沖擊等信息。有許多類型的加速度傳感器。根據(jù)類型的不同，加速度傳感器的檢測(cè)方法也分為幾種類型。

隨著微機(jī)械的發(fā)展近年來(lái)，加速度計(jì)采用半導(dǎo)體精密加工技術(shù)和MEMS技術(shù)。 技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的批量生產(chǎn)。加速度計(jì)的使用越來(lái)越廣泛，加速度傳感器本身自身的技術(shù)也發(fā)生了革新。

加速度傳感器分類

通常，低于20G的加速度傳感器稱為低G加速度傳感器，向上的加速度傳感器稱為高G值加速度傳感器。低G值加速度計(jì)適用于檢測(cè)重力，傾斜，人體運(yùn)動(dòng)和高G值加速度傳感器主要用于檢測(cè)沖擊。

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。一般加速度傳感器有三個(gè)量， X,Y,Z。不同時(shí)間測(cè)量出不同X,Y,Z。則代表傳感器有做位移，位移值就是跟X,Y,Z，有關(guān)的值，X,Y,Z分別代表立體空間三個(gè)方向。加速度傳感器，一般用來(lái)測(cè)速度。石英加速度計(jì)主要分為石英撓性加速度計(jì)和石英振梁加速度計(jì)，都屬于精度比較高加速度計(jì)三軸向加速度傳感器擺組件用兩根撓性桿與儀表殼體連接。撓性桿繞輸出軸的彎曲剛度很低，而其他方向的剛度很高。

傳感器是能夠感受規(guī)定的被測(cè)量并按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置的總稱，通常被測(cè)量是非電物理量，輸出信號(hào)一般為電量。加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子器件。加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成，加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，即地球引力、重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，由陀螺儀（角速度傳感器）改進(jìn)而來(lái)；另一種就是線加速度計(jì)。

傳感器是信息時(shí)代的必備產(chǎn)品，幾乎隨處可見(jiàn)。它是人類從外界獲取信息的關(guān)鍵。 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。在加速度傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)中，頻率響應(yīng)是個(gè)非常重要的參數(shù)，它是傳感器提供線性反應(yīng)的頻率范圍。加速度傳感器在校準(zhǔn)時(shí)候，頻率響應(yīng)是相對(duì)于靈敏度在100Hz或160Hz的參考點(diǎn)的靈敏度變化量。加速度傳感器所需要的頻率響應(yīng)取決于需要測(cè)量的振動(dòng)頻率。一個(gè)加速度傳感器需要足夠高的固有振動(dòng)頻率用于捕獲測(cè)量所需要的所有頻率。