加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計因其頻響寬、動態(tài)范圍大、可靠性高、使用方便，受到廣泛應(yīng)用。用戶作通用振動、沖擊測量時，主要關(guān)心的技術(shù)指標為：靈敏度、頻率范圍，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場環(huán)境和與后續(xù)儀器配置等。

加速度傳感器，顧名思義，是可將加速度轉(zhuǎn)換為其他形式信號并得以輸出的裝置。加速度傳感器有多種實現(xiàn)方式，主要可分為壓電式、電容式及熱感應(yīng)式三種。加速度傳感器廠家具有尺寸小，重量輕的特點，適于測量沖擊或輕小結(jié)構(gòu)件的振動，因敏感元件與底座很好的隔離，故能有效地避開底座彎曲和噪聲的影響，因敏感元件只受剪切作用，就減小了熱釋電效應(yīng)。中心孔安裝環(huán)形剪切式可任意選定接線方向。加速度傳感器廠家特別適用于各種工程現(xiàn)場和需要遠距離測量的地方，對靈敏度高的甚至可以直接接記錄儀器，使用方便。

加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的；另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。石英撓性加速度傳感器，這項新產(chǎn)品與其他同類產(chǎn)品相比，體積縮小40%，重量減少65%，抗沖擊力提高三倍以上。每種加速度傳感器技術(shù)都有其優(yōu)缺點。在作出選擇之前，明確它們的區(qū)別和測試需求是非常重要的。先也是更重要的是，對于需要測量靜態(tài)加速度或低頻加速度（<1Hz）的應(yīng)用，或者需要用加速度計算速度和位移的應(yīng)用，需要選擇具有直流響應(yīng)的加速度傳感器。