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?？C(jī)車為您介紹：充電機(jī)損壞的原因及預(yù)防    

摩托車維修場所充電機(jī)損壞的原因，主要是在連接蓄電池時(shí)，不慎將蓄電池的極性接反了。蓄電池的正極接線柱本應(yīng)與充電機(jī)的正極連接線相連接，但卻與充電機(jī)的負(fù)極連接線相連接了。所有這些精致的設(shè)計(jì)，都只為成就一款無可1比擬的，屬于你的，Brutale800。蓄電池的負(fù)極連接線柱本應(yīng)與充電機(jī)的負(fù)極連接線相連接，但卻與充電機(jī)的正極連接線相連接了。

?？C(jī)車為您介紹：防護(hù)——裝飾性鍍層：這種鍍層在摩托車生產(chǎn)工藝中應(yīng)用廣泛，加工工序要比防護(hù)性鍍層復(fù)雜，起碼要鍍兩層以上，有的還更多。如摩托車的擋泥板、車圈、羊角車把、排氣管等；這種鍍層除了外觀好看之外，還能起到防止主零件銹蝕的作用。

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?？C(jī)車為您介紹：   電鍍層大多數(shù)有腐蝕性的溶液，在有機(jī)酸中是穩(wěn)定的，能長期保持光澤。但是以下幾種情況會使電鍍層受到腐蝕，需要注意和采取措施予以保護(hù)。

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?？C(jī)車為您介紹：在檢查氣門彈簧垂直度時(shí)，應(yīng)將內(nèi)、外彈簧放置在同一平面上（平玻璃即可）。同時(shí)旋轉(zhuǎn)內(nèi)、外彈簧，持塞尺片測量兩只彈簧相對面的縫隙值（一般不得超過1.5mm），再除以2，即是單只彈簧的傾斜度，后依照氣門彈簧的實(shí)際長度計(jì)算出彈簧的垂直度即可。檢測氣門彈簧的彈力時(shí)，可找一件該機(jī)型氣門彈簧實(shí)際壓縮量尺寸厚度的鐵塊與彈簧同時(shí)夾在臺鉗上，待24小時(shí)后取出測量，其彈簧長度的變形量不得大于0.15mm。8、將火花塞擰緊時(shí)，為防止螺紋亂紋，應(yīng)先用手把火花塞擰到位，然后用火花塞套筒擰。