二手車檢測，專業(yè)不專業(yè)就看這幾項

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　　轎車是由上萬件零部件拼裝而成，因而每個體系、部件之間都有著千絲萬縷的聯(lián)系，而這些關聯(lián)反映在車輛專業(yè)檢測方面就可以用車輛的基準數(shù)據(jù)庫來進行表示。每個系別、型號的車輛都有著各種不同的數(shù)據(jù)，因而要想對絕大多數(shù)的車輛進行檢測，就有必要擁有龐大的基準數(shù)據(jù)庫作為基礎。而陽光車網(wǎng)就擁有、積累了6年全的檢測基準數(shù)據(jù)庫，即便擁有通過專業(yè)培訓的專業(yè)檢測人員，陽光車網(wǎng)還是采用了人機結(jié)合的檢測方法，通過檢測設備所輸出的數(shù)據(jù)與基準數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)進行對比，來斷定檢測結(jié)果的好壞，掃除任何人為因素可能對檢測形成的影響。

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二手車輛年檢注意事項

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　　關于想買二手車的朋友來說，挑選一臺適合自己的二手車并不難，只需價格合適，車型喜愛，年份合理就能夠，但是怕的是不懂得二手車檢測，不知如何分辨事端車。找朋友幫忙可能時刻不確認，等朋友有時刻了看上的車也被別人買走了，找檢測公司又舍不得花錢。當然現(xiàn)在也有相似瓜子、優(yōu)信這些相對有售后保障的二手車平臺，不怕價高也能夠挑選。自己懂那么幾手簡略的檢測辦法肯定是的了。

　　首先事端車指的是車身金屬骨架部件有較大變形損害、開裂等，才定義為事端車。假如只是漆面擦掛、塑料掩蓋件損害等其實算不上事端車的。

　　骨架結(jié)構(gòu)是指出現(xiàn)在轎車四門、發(fā)動機蓋、后備箱蓋以及四輪方位。轎車在遭受碰擊變形得到修正后，這些開裂焊接修正會影響整車安全性，這就歸于事端等級。各位要知道結(jié)構(gòu)件一旦變形或開裂，接受了敲打拉伸或焊接修正，即便回復了原樣，不影響正常行進，安全性也現(xiàn)已大不如早年，若是在遭遇第二次磕碰，那么很可能會造成不能拯救的損失。所以二手車檢測首要便是鑒別車況，而其中的是確認其事端性。

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二手車檢測學會這幾招，你也能做評估師

　　步：查看密封條、焊點

　　眼看手摸，雙感齊下感受平弧度，看焊點是不是對稱，可用手對捏，假如不對稱存在變形或是其他焊接痕跡，則闡明修正過。別的要提醒大家，查看的時候要一段段的扒開，一段大約20公分，不要一下子都扯開，會影響修正狀況。

　　第二步：查看全車構(gòu)件

　　在查看完膠條等部位之后便是查看轎車構(gòu)件，看車有沒有變形、鈑金件的縫隙是否對稱、車漆存不存在色差，能夠用手觸摸愛情車漆的光滑度，有沒有橘皮顆粒。

　　第三步：識別掩蓋件、碰擊修正

　　首要是調(diào)查轎車掩蓋件銜接處是不是有拆開和替換的痕跡，像是鉚釘、鉸鏈等，如掩蓋件存在拆開、替換、色差就意味著有磕碰，可能有大事端發(fā)生過。

　　第四步：識別原車漆，補漆問題

　　同樣要雙感齊下，一看、二摸，經(jīng)過測光能夠看出，補漆與原車漆不一致，原車漆光線均勻，看著舒暢。補漆車漆光不光滑。能夠用漆面檢測儀查看油漆厚度，車身遍地漆面厚度均勻，數(shù)值相差小一般為原車漆，數(shù)值差異大八成后補漆。

關于機動車年檢的時間規(guī)定，這些一定要知道

　　1、減免6項年審費用

　　年審新規(guī)減免了多項年審費用，包含外觀檢測費，稅預錄入費、手續(xù)打印費、電子傳輸費等共6項年檢項目費用。淺顯的來說便是更省錢了，盡管年檢總共也才兩百多塊但剩余的費用越少車主當然越開心。加上現(xiàn)在技術支持，電子化的流程還需求傳輸費就有些落后了。

　　2、異地年檢革除托付檢驗手續(xù)

　　以往異地處理轎車年檢手續(xù)，都需求回到車輛登記地開具相關證明，新規(guī)對這一這個問題進行了優(yōu)化：除了大型客車、校車、危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車以外，其他車輛在進行跨省/市/區(qū)異地檢驗時，取消了托付檢驗的手續(xù)。

　　3、可通過網(wǎng)絡處理年檢

　　今后審車不用再大老遠的往車管所跑了，直接就能在網(wǎng)上審車，而車主只需求依照正確的程序走就可以了，可是只要2011年9月今后的轎車，并且在6年內(nèi)沒有任何致人傷亡的交通事故才能網(wǎng)上年檢。

　　4、尾氣檢測年檢二合一

　　之前尾氣排放檢測與轎車年檢是分開的，車主每年需求單獨收取轎車環(huán)保標志，并進行尾氣排放檢測，可是從18年開端，我國門取消了私家車環(huán)保標志，將尾氣排放檢測和年檢合二為一，車主不用收取機動車環(huán)保合格標志了。

　　5、新車要求裝備反光背心

　　以往的轎車年檢只要求攜帶車載三角架和車載滅火器，而今年的新規(guī)規(guī)則了需裝備反光安全背心，大部分車主并不需求擔心，這一項僅針對2018年1月1日出廠的轎車，而且也將由廠家供給。未來是否會推廣到一切車型還不得而知。