汽車(chē)救援服務(wù)適合一些什么人群呢

汽車(chē)救援服務(wù)適合一些什么人群呢？基本分為四種，如下：

??1、新手車(chē)主。新手車(chē)主對(duì)汽車(chē)可能還不夠熟悉，如果遇到什么突然情況汽車(chē)跑不動(dòng)了，必定容易亂了方寸，這時(shí)候道路救援服務(wù)顯得非常重要；

??2、熱愛(ài)自駕游的朋友。自駕游的途中怕是莫名拋錨，在途中不靠村不挨店，而且直接叫拖車(chē)服務(wù)會(huì)非常昂貴；

??3、汽車(chē)品牌沒(méi)有提供救援服務(wù)的汽車(chē)。一些中低檔的汽車(chē)品牌往往沒(méi)有提供任何的救援服務(wù)，這些車(chē)主朋友其實(shí)也是很需要一個(gè)行車(chē)保障的。

??4、不在保修期內(nèi)的所有汽車(chē)。只要不在保修期內(nèi)的汽車(chē)，4S店已經(jīng)沒(méi)有義務(wù)免費(fèi)為您提供救援服務(wù)了。何不找跟專(zhuān)業(yè)的救援公司為自己的汽車(chē)生活買(mǎi)一個(gè)保障。

與保有量形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)汽修廠數(shù)量遠(yuǎn)大于美國(guó)，但龐大的數(shù)量并未催生強(qiáng)大的連鎖品牌。

不過(guò)單純對(duì)比數(shù)量對(duì)中國(guó)市場(chǎng)并不公平。經(jīng)過(guò)百年發(fā)展，國(guó)外形成獨(dú)有的汽車(chē)文化，車(chē)主DIY維修較多，且車(chē)齡長(zhǎng)，大部分超出保修期，對(duì)修理場(chǎng)所選擇更加自由，很多獨(dú)立汽修廠可供選擇。美國(guó)獨(dú)有的汽車(chē)文化和改裝環(huán)境，讓大部分車(chē)主有豐富的汽車(chē)維修知識(shí)、獨(dú)有的維修空間（車(chē)庫(kù)）、基本的乃至于成套的維修工具、一些基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)完全可以DIY搞定，這也反過(guò)來(lái)促進(jìn)了如 AUTOZONE 等零配件連鎖店的發(fā)展。

反觀國(guó)內(nèi)，很多車(chē)主還分不清玻璃水加注口是哪個(gè)，也從未動(dòng)手加過(guò)機(jī)油換過(guò)空濾，更不用說(shuō)保養(yǎng)與維修了。汽車(chē)銷(xiāo)量雖高速增長(zhǎng)，車(chē)主的維修知識(shí)與技能卻依舊空白，加之用車(chē)觀念差異，催生大量路邊店也在情理之中。

綜合上述觀點(diǎn)，考慮國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、用車(chē)觀念的改變，以及行業(yè)的擴(kuò)張整合，小曹以為，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量繼續(xù)增長(zhǎng)、發(fā)力汽車(chē)后市場(chǎng)的同時(shí)，大部分路邊汽修店將倒閉、合并，產(chǎn)域性乃至全國(guó)性的汽修連鎖品牌。本文主旨是討論汽車(chē)快修市場(chǎng)的前景，但大量的篇幅花在了汽車(chē)市場(chǎng)和后市場(chǎng)的分析上，似乎有點(diǎn)跑題了，其實(shí)沒(méi)有。但國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，特別是一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭介入汽車(chē)領(lǐng)域，也必然讓中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)走一條與美國(guó)截然不同的道路。

?汽車(chē)快修市場(chǎng)的行業(yè)前景

本文主旨是討論汽車(chē)快修市場(chǎng)的前景，但大量的篇幅花在了汽車(chē)市場(chǎng)和后市場(chǎng)的分析上，似乎有點(diǎn)跑題了，其實(shí)沒(méi)有。

汽車(chē)存量的規(guī)模決定了汽車(chē)快修市場(chǎng)有多大；汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模和發(fā)展，也影響著快修市場(chǎng)的發(fā)展速度——有車(chē)，車(chē)在路上跑，就有幾率發(fā)生事故和故障，需要快修服務(wù)；車(chē)越多，需要服務(wù)的車(chē)就越多。

理論上是這樣，但沒(méi)有直接的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證結(jié)論。不過(guò)，可以用理賠數(shù)據(jù)替代說(shuō)明。

分析快修市場(chǎng)前景

汽車(chē)快修一般包括快速補(bǔ)漆、內(nèi)飾翻新、凹陷修復(fù)、玻璃修復(fù)、輪轂修復(fù)等。除了內(nèi)飾翻新外，其余項(xiàng)目所維修的車(chē)輛破損，如果是事故導(dǎo)致，均可由車(chē)輛損失險(xiǎn)賠付?？焖傺a(bǔ)漆、玻璃修復(fù)還可單獨(dú)對(duì)應(yīng)車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)和玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)。

根據(jù)某保險(xiǎn)公司某省分公司經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，車(chē)損、劃痕、玻璃三種保險(xiǎn)在保險(xiǎn)期內(nèi)出險(xiǎn)頻度分別為75%，24%，5%。如果不考慮車(chē)輛重復(fù)出險(xiǎn)、騙保等情況，該頻度數(shù)據(jù)大致相當(dāng)于車(chē)輛需要修復(fù)凹陷、玻璃、輪轂、快速補(bǔ)漆的比例。當(dāng)然其中包括了一些嚴(yán)重事故、不具備修復(fù)價(jià)值的車(chē)輛，這部分肯定是和劃痕、玻璃無(wú)關(guān)了——所以玻璃破損和車(chē)身劃痕的概率大概就是5%和24%。1998~2014民用汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)率不過(guò)，雖然總量龐大且增長(zhǎng)迅速，但人均水平距發(fā)達(dá)國(guó)家仍有極大差距。