40mn鋼板的機(jī)械性能

16mm厚40mn鋼板是以耐磨焊絲為基礎(chǔ)，以碳為主要添加元素的鐵碳合金。含碳量低于2.11%的鐵碳合金稱為鋼，其他主要元素還有硅、錳、硫、磷等。它具有良好的物理、機(jī)械和工藝性能，主要表現(xiàn)在以下六個方面：

16mm厚40mn鋼板或試樣在拉伸時，當(dāng)應(yīng)力超過彈性極限，即使應(yīng)力不再增加，而16mm厚40mn鋼板或試樣仍繼續(xù)發(fā)生明顯的塑性變形，稱此現(xiàn)象為屈服，而產(chǎn)生屈服現(xiàn)象時的小應(yīng)力值即為屈服點。

有的金屬材料的屈服點極不明顯，在測量上有困難，因此為了衡量材料的屈服特性，規(guī)定產(chǎn)生久殘余塑性變形等于一定值時的應(yīng)力，稱為條件屈服強(qiáng)度或簡稱屈服強(qiáng)度σ0.2。

焊絲在拉伸過程中，從開始到發(fā)生斷裂時所達(dá)到的大應(yīng)力值。它表示16mm厚40mn鋼板抵抗斷裂的能力大小。與抗拉強(qiáng)度相應(yīng)的還有抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度等。

16mm厚40mn鋼板在拉斷后，其塑性伸長的長度與原試樣長度的百分比叫伸長率或延伸率。

16mm厚40mn鋼板的屈服點與抗拉強(qiáng)度的比值，稱為屈強(qiáng)比。屈強(qiáng)比越大，結(jié)構(gòu)零件的可靠性越高，一般碳素鋼屈強(qiáng)比為0.6-0.65，低合金結(jié)構(gòu)鋼為0.65-0.75合金結(jié)構(gòu)鋼為0.84-0.86。

硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力。它是金屬材料的重要性能指標(biāo)之一。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指標(biāo)有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。

?汽車用鋼板GB3273-89犁壁用熱軋三層鋼板

友利通達(dá)金屬專業(yè)銷售瑞典SHD耐磨板瑞典400耐磨板、瑞典450耐磨板、瑞典500耐磨板、瑞典550耐磨板、瑞典600耐磨鋼板、舞鋼新鋼NM360耐磨鋼板、NM400耐磨板、NM450耐磨板、NM500耐磨板、NM550耐磨板，NM600耐磨板，寶鋼Mn13高錳耐磨板、不銹鋼板/管材/棒材、哈氏合金板/管材/棒材，蒙乃爾合金板/管材/棒材，和40Cr鋼板、45Mn、50Mn、65Mn鋼板、35CrMo-42CrMo合金板、65Mn-55Si2Mn-60Si2Mn彈簧鋼板、Q345(A/B/C/D/E)錳板、以及09CuPCrNi-A 09CuP等各種材質(zhì)耐候板。

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 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。

汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能，且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。??

主要用途?? 主要用于制造汽車大梁及車架等結(jié)構(gòu)件。??

鋼板規(guī)格尺寸（mm）?? 厚度：2.5-12.0mm；寬度：210-1800mm；長度：2000-10000mm。?

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 我國有鞍鋼、上鋼三廠、重慶鋼廠、重慶特殊鋼廠和昆明鋼鐵公司等單位生產(chǎn)。?? 

 犁壁用熱軋三層鋼板（GB11252-89）?? 

犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機(jī)引或畜引的樣式犁的犁壁。由于犁壁承擔(dān)切土、碎土和翻土作業(yè)，所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足夠的韌性。

犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復(fù)合軋成。

硬外層的材質(zhì)為65號鋼或70-85號鋼，軟中層的材質(zhì)為Q235或B2號鋼。??

主要用途?? 犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機(jī)動和畜力牽引樣式犁的犁壁。??

鋼板規(guī)格尺寸與生產(chǎn)單位?? 

鋼板厚度：5、6、8、9和10（mm），寬度1.4m-1.8m,長度≤9m。

鋼筋鋼(reinforcingbarsteel)

用于鋼筋混凝土配筋的專業(yè)用鋼。廣泛用于制作廠房、民用建270筑、橋梁、軌枕、電桿和輸水管等混凝土構(gòu)件。

鋼筋鋼包括鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋、預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋、高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋、冷拉低碳鋼絲、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲和預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線。

熱軋帶肋鋼筋 按中國國家標(biāo)準(zhǔn)GBl499-91有Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ3個級別8個鋼號，力學(xué)性能見表1。

Ⅱ級和Ⅲ級鋼筋主要用于民用建筑、廠房和橋梁建筑，其中20MnSi、20MnSiV和20MnTi3個鋼號尚可生產(chǎn)較高質(zhì)量的熱軋鋼筋，其特點是強(qiáng)屈比σb/σs>1.25，屈服點上限值有限制，并要檢驗反向彎曲性。較高質(zhì)量的鋼筋可用于區(qū)和其他重要結(jié)構(gòu)。Ⅳ級鋼筋主要用于要求強(qiáng)度較高的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。

高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋 在整根鋼筋上軋有尺寸精度高的螺紋，它具有980MPa以上抗拉強(qiáng)度，可用帶有內(nèi)螺紋的連接器連接或擰上螺母進(jìn)行錨固。中國生產(chǎn)的40Si2MnMoV直徑32mm高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，已廣泛用于建筑大跨度公路橋。

冷拉低碳鋼絲 中國的冷拉低碳鋼絲由Q235熱軋盤條冷拉而成。分甲、乙兩個級別力學(xué)性能見表3。鋼絲用于預(yù)應(yīng)力鋼筋，乙級鋼絲用于焊接網(wǎng)、焊接骨架、箍筋和構(gòu)造鋼筋。

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲 又稱高強(qiáng)鋼絲或高碳鋼絲，分冷拉、矯直回火和矯直回火刻痕鋼絲3種。主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土電桿、輸水管和軌枕等。中國有抗拉強(qiáng)度為1470、1570和1670MPa等系列鋼絲產(chǎn)品。表4列出了冷拉高碳鋼絲的力學(xué)性能。矯直回火鋼絲和矯直回火刻痕鋼絲與相同強(qiáng)度級別的冷拉鋼絲相比，屈服強(qiáng)度高并且松弛性能有I級和Ⅱ級之分。

中國建筑業(yè)主要使用Ⅱ級鋼筋和低碳冷拔鋼絲，隨著工業(yè)和民用建筑業(yè)的發(fā)展，Ⅲ級鋼筋和800MP中強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絲用量將會逐年增加。為提高鋼筋的強(qiáng)度和改進(jìn)焊接性，今后將大力研究采用釩、鈦、鈮微合金化和控冷、控軋技術(shù)。

耐熱鋼

耐熱鋼是指在高溫下具有較高強(qiáng)度和良好的化學(xué)穩(wěn)定性的特殊鋼。它包括鋼(高溫不起皮鋼)和熱強(qiáng)鋼兩類。鋼通常在550～1250℃溫度區(qū)間內(nèi)使用，要求較好的化學(xué)穩(wěn)定性(如性及抗高溫腐蝕能力等)，但承受的載荷較低，對抗蠕變及抗蠕變斷裂能力要求不高。熱強(qiáng)鋼通常在450～900℃溫度區(qū)間內(nèi)使用，承受應(yīng)力較大，要求材料兼有良好的抗蠕變、抗破斷性和性能。

耐熱鋼用途廣泛。熱電廠的鍋爐、汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的主體設(shè)備構(gòu)件都是由耐熱鋼制造的。在石油化工方面的煉油、合成氨及乙烯裝置的關(guān)鍵設(shè)備均離不開耐熱鋼。此外還廣泛用作冶金、機(jī)械、建材、輕工等各種工業(yè)爐窯中的耐熱結(jié)構(gòu)材料。在煤的液化、氣化及核能方面(如高溫氣冷堆、快堆)一些核心部位的結(jié)構(gòu)材料也大量采用耐熱鋼。

簡史由于電站，石油化工工業(yè)發(fā)展的需要，在20世紀(jì)30年代就發(fā)現(xiàn)了鉬是提高耐熱鋼熱強(qiáng)性的有效元素，在低碳鋼中加入0.5％鉬，工作溫度可以從450℃提高到500℃。為了解決含鉬鋼石墨化的問題，發(fā)展了低合金鉻鉬鋼，英國1938年就把含0.8％鉻、0.5％鉬的鋼(相當(dāng)15CrMo)用于鍋爐過熱器，其后又發(fā)展了性能更高的10.25鉻-0.5鉬及2.25鉻-1鉬等鋼種。為了進(jìn)一步提高鋼的熱強(qiáng)性，節(jié)約鉬資源，發(fā)展了鉻鉬釩鋼系列，前蘇聯(lián)的12CrlMoV就是典型代表，現(xiàn)在仍然是制造電站鍋爐的主要材料。

為了進(jìn)一步提高鋼的性能和工作溫度，60年代以來，國內(nèi)外通過大量的研究工作，研制出多元的低合金熱強(qiáng)鋼，工作溫度達(dá)600～620℃并在使用中部分代替了鎳鉻奧氏體鋼。如中國研制的12Cr2MoWVTiB(102)鋼，其性能超過了其他國家同類鋼的水平，作為過熱器管等已在中國200、300、600Mw機(jī)組中普遍應(yīng)用。