叉車冷卻系統(tǒng)的檢查方法：

冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力源來自于水泵。水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。在添加冷卻水時(shí)，如果隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，冷卻液面明顯下降，這說明水泵工作正常。反之，則可能水泵與葉輪松脫，冷卻水無法循環(huán)。

在國產(chǎn)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)中，水泵、發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?yīng)在11-13mm（CPC3L車型）為正常，太大會(huì)導(dǎo)致水溫過高，太小則會(huì)對(duì)水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承造成損傷。

在正常狀況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只需很小一局部由駕駛員提供，大局部是由發(fā)起機(jī)通。過轉(zhuǎn)向加力安裝提供。但在轉(zhuǎn)向加力安裝失效時(shí)，普通還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。

叉車作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員支配擔(dān)負(fù)，內(nèi)燃叉車多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向安裝。常運(yùn)用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向安裝有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。

制動(dòng)系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)，它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源；中者完好依托發(fā)起機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓方式的勢能為制動(dòng)能源；后者是前者和中者的組合。在均衡重式叉車上，叉車后部設(shè)有均衡重，以均衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動(dòng)力安裝(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池，普通裝在叉車后部，以起到局部均衡作用。

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叉車安全使用知識(shí)匯總：

1、在廠區(qū)內(nèi)限速10公里/小時(shí)，進(jìn)出車間、庫房、碼頭及彎道的時(shí)速不得超過5公里。

2、不準(zhǔn)超載使用。鏟運(yùn)物體時(shí)，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3。運(yùn)行時(shí)鏟件離地高度不得大于0.5米。

3、運(yùn)行中和未停車時(shí)，嚴(yán)禁任何人上下和爬車、跳車。駕駛室不準(zhǔn)超額坐人，車輛的踏腳板、鏟齒、鏟斗、車頂、保險(xiǎn)杠等部位嚴(yán)禁乘人。

4、鏟重物時(shí)，發(fā)現(xiàn)車尾或側(cè)面輪胎有離地現(xiàn)象，應(yīng)立即松下，停止鏟運(yùn)。堆放物件要整齊、平穩(wěn)，防止倒塌發(fā)生事故。

5、工作完畢后，必須剎穩(wěn)、熄火。鏟齒、鏟斗應(yīng)放落地面。司機(jī)離開，必須取下鑰匙，關(guān)好車門窗，并做好交接班工作。

6、寒冬季節(jié)，水箱必須加注防凍液。

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，可以對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)。廣泛應(yīng)用在廠礦、倉庫、車站、港口、機(jī)場、貨場、流通中心和配送中心等場所,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)。具有工作效率髙、操作使用方便、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加速，眾多領(lǐng)域?qū)Σ孳嚨男枨罅可?，已成為生產(chǎn)生活不可或缺的工具。

電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車的車架部分基本相似，但是電動(dòng)叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力模塊，一般的電動(dòng)叉車主要采用機(jī)械式停車制動(dòng)和液壓式行車制動(dòng)。