汽車彈簧材料的選擇，應根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應力狀態(tài)、應力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。

　　在確定材料截面形狀和尺寸時，應當優(yōu)先選用國家標準和部頒標準所規(guī)定的系列尺寸，盡量避免選用非標準系列規(guī)格的材料。

　　中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應當優(yōu)先用經(jīng)過強化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，具有較高的強度和良好表面質(zhì)量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡單，工藝性好，質(zhì)量穩(wěn)定。

　　碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應力，加工彈簧后，存在較大的剩余應力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸后進行調(diào)制強化處理，基本上沒有剩余應力存在，成型彈簧后經(jīng)低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩(wěn)定性好于冷拔強化鋼絲。具體在這幾類材料里選哪種，那就要看裝電池的塑膠殼構(gòu)造和產(chǎn)品的價值以及使用環(huán)境了。

　　大中型彈簧，對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。

　　彈簧的螺距也稱節(jié)距，是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對應點在中徑上的軸向距離。

　　彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距的。

　　彈簧一般是金屬絲等節(jié)距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。根據(jù)不同的應用領(lǐng)域，壓縮彈簧可用于抵抗壓力和（或）存儲能量。

　　彈簧功能

　　控制機械的運動，如內(nèi)燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。

　　吸收振動和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。

　　儲存及輸出能量作為動力，如鐘表彈簧、中的彈簧等。

　　用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。彈簧是機械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時能產(chǎn)生較大的彈性變形，把機械功或動能轉(zhuǎn)化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復原狀，將變形能轉(zhuǎn)化為機械功或動能。

（1）使用超過壓縮量以及長期使用連接器，壓力會導致彈簧破損，長期使用會使彈簧導線逐漸變形。在此情況下，彈簧使用不能超過30萬次。

（2）非預壓彈簧的使用，由于彈簧兩端的間隙導致彈簧上下振動而扭曲。如果有預加載，彈簧相對穩(wěn)定。

（3）水平使用的彈簧，導銷和彈簧產(chǎn)生磨損。

（4）在使用彈簧導軌的情況下使用無彈簧導軌時，容易引起彈簧的變形。扭曲部位的局部高壓是彈簧斷裂的原因，請使用內(nèi)徑導針或外徑導向器及其他裝置。

（5）當彈簧安裝面平行度較差時，彈簧會扭曲，局部會發(fā)生高壓斷裂，當平行度較差時，彈簧會扭曲變形，使用30萬次將導致。請在不超過30萬的使用條件下改善安裝面的平行度。

（6）當彈簧的內(nèi)徑和導銷與導銷之間的間隙過小時，會引起內(nèi)徑的沖擊磨損。相反，如果差距過大，彈簧就會扭曲和破碎。的是彈簧的內(nèi)徑。-1.0mm或者說。中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應當優(yōu)先用經(jīng)過強化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，具有較高的強度和良好表面質(zhì)量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡單，工藝性好，質(zhì)量穩(wěn)定。對于長自由長度（自由長度/外徑大于4）的彈簧，請使用分段步驟或引導銷以避免彈簧體扭曲時與引導銷碰撞。

（7）如果沉孔和彈簧間隙太小，則彈簧的外徑和埋頭孔會因外側(cè)的膨脹和埋頭孔的摩擦而引起集中斷裂的力。合適的埋頭孔直徑是彈簧的外徑 1.5mm。埋頭孔多用于更長的彈簧。

（8）當導銷長度和埋頭孔深度較短時，導銷太短，導致導針頭和彈簧磨損。導針的理想長度設(shè)置為彈簧長度的1/2或更多，并請反轉(zhuǎn)C3。倒角。

（9）當使用彈簧時，彈簧受到外力扭曲，使內(nèi)圈彈簧插入外圈（或外圈插入內(nèi)圈）會導致破損。

（10）碎屑，在機械中存在異物時，對固定元件沒有影響，但對彈簧的影響非常大，容易導致彈簧斷裂。

昆山惠特利電子科技有限公司，是一家擁有自主研發(fā)設(shè)計以及專業(yè)生產(chǎn)彈簧十多年經(jīng)驗的民營企業(yè)，位于長三角腹i地江蘇省昆山市，公司引進多臺臺灣產(chǎn)先進的CNC萬i能彈簧機、數(shù)控彈簧機、同時配套多臺數(shù)控車銑床、自動車床及沖壓床；汽車彈簧材料的選擇，應根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應力狀態(tài)、應力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。專業(yè)制造各類精密彈簧、彈片、鋼絲線成型及五金車削件與沖壓件，產(chǎn)品應用于電子、機械、電動工具和各類民用產(chǎn)品；通過ISO9001:2008、ISO/TS16949認證，公司依托雄厚的技術(shù)力量和先進的管理方法，秉承質(zhì)量好，客戶至上的經(jīng)營服務理念，產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)多省市，遠銷東南亞和歐美，深受客戶的信賴。

彈簧扭轉(zhuǎn)的時候材料是拉伸或者剪切狀態(tài)比如談到的扭轉(zhuǎn)度計算，因此這個可扭轉(zhuǎn)的角度限制后是因為材料的失效而造成的，當材料發(fā)生塑性變形時無法恢復原來狀態(tài)。因此后歸結(jié)為材料的抗拉強度跟抗剪強度，當然用第四強度理論計算得到的Von Mises 應力為材料可承受的強度，結(jié)合彈簧的長度，便可以計算出允許扭轉(zhuǎn)角度.。碳素彈簧鋼絲、琴鋼絲和1Cr18Ni9等奧氏體不銹鋼i彈簧鋼絲、銅合金、鎳合金有較好的低溫韌性和強度。