佛山拓工枕木廠家——火車枕木出售

防腐枕木有哪些防腐處理方法

涂抹法：即將防腐劑涂刷或噴涂于木材表面，依靠溶液的擴(kuò)散作用，逐漸滲透到木材內(nèi)部，故稱為防腐枕。

末端滲透法：就是把防腐劑放在木材的一端，從這里邊材組分管道逐步滲透。

浸漬法：將木料放入防腐劑中加熱幾小時(shí)，取出來(lái)冷卻，或快速取出，再放入冷水中浸泡幾小時(shí)，即zy12。

采用化學(xué)方法對(duì)木素枕木進(jìn)行處理，將木素浸入煤焦油和蒽油的混合溶液中，經(jīng)過(guò)高溫高壓處理，木素吸飽了防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水因此木素經(jīng)防腐處理后不怕水。防腐蝕枕木的材料現(xiàn)在在鐵路上使用更多的是強(qiáng)度更高、更耐用的樟子松木和落葉松木，作為制作枕木的木材，木枕具有韌性，比其他軌枕更能吸收列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的重量。

防腐枕木平臺(tái)鋪裝方法步驟

1、木結(jié)構(gòu)基層的處理：設(shè)計(jì)施工中應(yīng)充分保持防腐木材與地面之間的空氣流通，可以更有效延長(zhǎng)木結(jié)構(gòu)基層的壽命。

2、制作安裝防腐木時(shí)，防腐木之間需留0.2-1CM的縫隙（根據(jù)木材的含水率再?zèng)Q定縫隙大小，木材含水率超過(guò)30％時(shí)不應(yīng)超過(guò)0.8CM為好）可避免雨天積水及防腐木的膨脹；

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目前，澳大利亞的研究人員正在開(kāi)發(fā)一種木材防腐處理的新工藝。他們使用超臨界狀態(tài)的二氧化碳把防腐劑輸送到木材的內(nèi)部。據(jù)悉，此種新工藝具有好的應(yīng)用效果。 澳大利亞公益研究組織CSIRO（聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織）的阿伯達(dá)爾·卡德博士負(fù)責(zé)主持該項(xiàng)研究。他介紹說(shuō)，與其他氣體一樣，當(dāng)二氧化碳受到壓縮、超過(guò)臨界點(diǎn)溫度時(shí)，它就進(jìn)入了超臨界狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，二氧化碳發(fā)生的一個(gè)關(guān)鍵的變化是，它具備了溶解化合物的能力。同時(shí)它還保持了氣體滲入致密結(jié)構(gòu)的能力（如滲入木材的微觀結(jié)構(gòu)，而不受與液體相關(guān)的高表面張力的影響）。 與采用溶于水或油中的防腐劑浸泡和密封木材的傳統(tǒng)處理工藝不同，該工藝能夠有效地處理木質(zhì)堅(jiān)硬的木材（如桉樹(shù)）和難對(duì)付的軟木（如柏樹(shù)）。

眾所周知，防腐枕木在選材時(shí)多采用木材作為原材料，不僅是價(jià)格便宜，還因木材彈性好、絕緣性佳、重量輕、加工和更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，還有足夠的位移阻力。任何事物都兩面性的，說(shuō)完它的優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮?lái)說(shuō)一下它的缺點(diǎn),那就是很容是被腐蝕。所以說(shuō)，枕木的防腐處理是非常重要的。

橋梁枕木是用化學(xué)方法處理過(guò)的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經(jīng)過(guò)高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經(jīng)過(guò)防腐處理的枕木不怕水。  

現(xiàn)在鐵路路上多采用強(qiáng)度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量。  

不合格的防腐枕木應(yīng)滿足下列條件

裂紋及夾皮：縱裂，外夾皮長(zhǎng)度不超過(guò)40 cm；輪裂內(nèi)夾皮長(zhǎng)度不超過(guò)10 cm；經(jīng)采取防裂措施后，裂紋允許稍有超限，但不超過(guò)規(guī)定長(zhǎng)度的50%。

2、節(jié)子：活節(jié)、死節(jié)在鋪軌范圍內(nèi)的較大尺寸(直徑)不大于6 cm；漏節(jié)、腐節(jié)不允許有，節(jié)子的檢量法，測(cè)量范圍較寬。

3.腐朽：端面只允許一端有腐朽，但深度不能超過(guò)枕長(zhǎng)的1%；腐朽面積不能超過(guò)端面的2%；材面允許輕微腐朽的面積不能超過(guò)端面的1%。

防腐枕木需先刻后用

一、提高i防腐質(zhì)量：刻痕處有肉眼看不到的細(xì)小縫隙，高壓下防腐劑更易滲透并排，增加滲透深度(這是衡量防腐質(zhì)量的重要指標(biāo)之一)行業(yè)規(guī)范要求加工各種樹(shù)種的平枕、岔枕、橋枕都要刻痕。

為保持木材的機(jī)械強(qiáng)度，對(duì)刻痕工藝作了具體規(guī)定，并排間距為20~25 mm，相鄰二排間距為55~60 mm，刻痕刀厚度在5 mm以上，刻痕長(zhǎng)度大于10 mm，痕孔深度限制在10~13 mm。木質(zhì)枕木周圍的表面缺漏刀痕總數(shù)應(yīng)小于3%，連續(xù)缺漏刀痕數(shù)量應(yīng)小于3個(gè)。

各樹(shù)種的平枕、岔枕、橋枕在防腐處理前，均作刻痕處理，以提高i防腐質(zhì)量。

為發(fā)揮防腐防裂作用，并保持防腐枕木的機(jī)械強(qiáng)度，刻痕的平行間距為20~25 mm，前后排間距為55~60 mm，刻痕刀厚5~6 mm，刀痕長(zhǎng)度不小于10 mm，痕孔深度10~

防腐木枕是鐵軌鋪設(shè)時(shí)重要的材料，在施工時(shí)也許會(huì)對(duì)枕木有些損害，那么怎樣施工才能zui大的減少對(duì)枕木的損害呢？

1、為了防止木材未腐蝕而連接件先腐蝕，進(jìn)而影響連接牢度，五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅來(lái)制作。連接安裝時(shí)要先鉆孔，以防止木材開(kāi)裂。只有木材不開(kāi)裂、完整，才能zui好的保護(hù)枕木。

2、不改變?cè)械某叽绾同F(xiàn)狀，經(jīng)過(guò)加工載割的部分要重新涂刷防腐本身不是一個(gè)成品，在加壓后會(huì)出現(xiàn)毛細(xì)孔開(kāi)張導(dǎo)致毛躁，這些毛躁部分可在產(chǎn)品制作完成后用細(xì)砂紙砂光一下，不過(guò)風(fēng)干是前提。

3、只有在表面干凈和干燥的基礎(chǔ)上才能涂刷戶外保護(hù)涂料，如果保護(hù)涂料時(shí)有顏色的，要充分拌勻，并禁止加入任何稀釋劑。在雨雪天氣都不要涂刷保護(hù)涂料，等天晴后在進(jìn)行涂刷工作。

4、為了保護(hù)木材表層的保護(hù)膜，經(jīng)過(guò)戶外保護(hù)涂料或油基類涂料涂刷的表面為了達(dá)到zui優(yōu)的效果在兩天內(nèi)嚴(yán)禁人員走動(dòng)或重物移動(dòng)。如想取得更優(yōu)異的防臟效果，可以在面層加做兩道清漆處理。

軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在木枕使用高峰期，全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木?，F(xiàn)在軌枕又有水泥軌枕以及鋼枕了，但是鋼枕在國(guó)內(nèi)基本上用的很少，國(guó)外有德國(guó)等少數(shù)國(guó)家還有使用。