如何延長膜結構車棚材料使用期限？

1.刮1刀涂層法。用刮1刀在膜結構車棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮1刀與基布之間的間隙來調整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對膜結構車棚膜材料的正反兩面涂敷不同材質的涂層。

2.滾筒涂層法。用數個滾筒將涂敷液邊轉移邊涂敷在膜結構車棚基布上。

3.雕刻滾筒涂層法。刮1刀涂層法和滾筒涂層法的結合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮1刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉移到膜結構車棚基布上，二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。

膜構造車棚與以往的新式車棚比擬，構造愈加輕巧，并且在運用中比擬穩(wěn)定。

它的資料運用了高分子膜構造資料和支撐構件配合構成，而且能依據支撐構件的上下地位分歧而出現分歧的外形。因而在教膜構造車棚育，貿易，體育館等公共場合都有很普遍的使用 車棚在后是作為一種能供應給車輛?？康闹醒?，使車輛防止了直接面臨風吹雨打。用來包管自行車，汽車等在車棚下不受毀傷。膜構造車棚 在膜構造車棚未呈現之前，市場次要的是鐵制車棚，鋁合金車棚膜構造車棚，彩鋼車棚等。這些車棚都是采用金屬構件來制造，因而具有輕巧，方式單調的缺陷。

膜結構停車棚的市場前景：隨著都市現代化步伐的加快，汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規(guī)劃當成現代城市建設規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結構在停車場建設中也擔當重要角色。

張力和穩(wěn)定性由氣壓或水壓筆直作用于膜曲面而發(fā)生。這種類型的結構包括空氣承式結構和充氣式結構。我國大跨空間膜結構停車棚的開展仍存在一定距離。主要表現在結構方式還比較拘束，較少斗膽創(chuàng)新之作，闡明新穎的修建構思與先進的結構發(fā)明之間尚缺少理想的有機結合，尤其是150m以上的超大跨度空間膜結構的工程實踐還比較少。

膜結構車棚膜布面料獨特在：（有自潔功能）易清洗、讓面料持久如新、抗老化，防凍，防雨，耐高溫，抗壓等 ? 膜結構車棚耐用：由于高強度的膜材出現，再加上張拉技術的應用，使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類。有的膜結構車棚采用永1久性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨天氣，膜結構車棚建筑巍然不動，毫發(fā)不損。

抗沖擊性：膜結構車棚建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，膜結構車棚有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。