下面安泰風機帶來一套規(guī)范的設計計劃：

　　1、隧道風機門架資料應采用I16工字鋼，由三至四榀拱架組合而成。

　　2、門架縱向采用槽鋼聯(lián)接結(jié)實，必要時可增加斜撐。

　　3、風機門架根底采用C20混凝土澆筑，根底頂面尺寸要保證能裝置風機配電柜及遮雨棚。

　　4、隧道風機根底及風機門架尺寸分離現(xiàn)場隧道狀況詳細調(diào)整。

　　5、風機門架頂面鋪設Φ14螺紋鋼鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距15cm*15cm。

傳動系統(tǒng)部位磨損都是風機廣泛存在的不足，在其中匯集各類機械零件、輥類、減速器、電動機、泵類等轉(zhuǎn)動軸承位、帶座軸承、健槽及羅紋等部位，傳統(tǒng)式的補焊機生產(chǎn)加工定編易導致材料侵害，造成構(gòu)件形變或割裂，存有很大的局限；電刷鍍和噴漆再機械加工的定編常常必須外協(xié)，不單修補期長、堅韌度高，而且因修復的原材料還是金屬復合材料，隧道風機

不成以從根柢上措置導致磨損的啟事（金屬材料耐沖擊工作能力及讓步性較弱）；更有很多構(gòu)件只有選用報費拆換，大大的前進了制作本錢和庫存量配件，使公司超卓絕倫的本錢上風遭遇閑置不用和華侈

當流量繼續(xù)減小時，全壓開始升高，這是因為流量很小時能量沿葉高偏差較大形成二次流，從葉頂流出的流體又返回葉根再次提高能量，使全壓升高。對比三條曲線可以看出，隨著安裝角增大，全壓曲線點對應的流量也隨之增大，同時，相同流量下風機全壓也隨之；在流量為12 000~23 000m3/h范圍內(nèi)，風機全壓都呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢，與上述分析相符。

因此，水平換向時間分為3段： 然后用止動裝置定位。旋轉(zhuǎn)的啟動速度不能太快，以減少開始時的啟動力矩 ；同樣，換向旋轉(zhuǎn)接近完成時的速度也不宜太快，否則當停止旋轉(zhuǎn)時旋轉(zhuǎn)慣性會對止動銷產(chǎn)生很大的沖擊力；其余就是中間一段時間了，為了縮短總的換向時間，不妨可以轉(zhuǎn)得快些。芭蕉扇牌風機 芭蕉扇牌隧道專用風機 打隧道用的風機 公路隧道風機 隧道掘進風機 高速公路隧道通風機