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咨詢Carrier中溫冷藏保鮮庫用制冷壓縮機(jī)、空調(diào)用電卸載15HP高溫壓縮機(jī)、10HP船舶用中溫壓縮機(jī)、空調(diào)并聯(lián)機(jī)組用開利壓縮機(jī),來找廣州豪美制冷。是美國開利壓縮機(jī)的代理,同時(shí)維修并銷售開利壓縮機(jī)配件,歡迎來電咨詢!
壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心,與陸用空調(diào)比,船用空調(diào)氣壓縮機(jī)在傾斜搖擺中運(yùn)行,供油問題更為突出,供油不順暢。所以壓縮采用深油槽設(shè)計(jì),以確保壓縮機(jī)在船上傾斜及時(shí)供油。 而開利壓縮機(jī)具備超大尺寸油槽及自動(dòng)雙向高流量的油泵設(shè)計(jì) ,這些特點(diǎn)讓其在船舶上的運(yùn)用更是效率極高及超穩(wěn)定。開利Carrier壓縮機(jī)機(jī)油
往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī):靠活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來改變汽缸的工作容積.依外部構(gòu)造分為:全封閉:制冷量小于60KW,多用于空調(diào)機(jī)和小型制冷設(shè)備中.
半封閉壓縮機(jī):制冷量60~600KW,可用于各種空調(diào)﹑制冷設(shè)備中.
開啟式 壓縮機(jī)和電機(jī)分別為兩個(gè)設(shè)備于外部連接,結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重,工作不穩(wěn)定,已近于淘汰.2.回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī):靠回轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來改變汽缸的工作容積.依內(nèi)部構(gòu)造分類:
滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī):制冷量8~12KW,多用于小型空調(diào)機(jī)和制冷設(shè)備中
渦旋式壓縮機(jī):制冷量8~150KW,可用于各種空調(diào)﹑制冷設(shè)備中
螺桿式壓縮機(jī):制冷量100~1200KW,可用于大中型空調(diào)﹑制冷設(shè)備中 二.離心式制冷壓縮機(jī):靠離心力的作用,連續(xù)將吸入的氣體壓縮.制冷量大可達(dá)30000KW,用于大型空調(diào)﹑制冷設(shè)備中.
冷庫壓縮機(jī)不制冷?制冷壓縮機(jī)維修?優(yōu)選廣州豪美制冷,承接各類大小型冷庫及制冷設(shè)備壓縮機(jī)的銷售、安裝、調(diào)試、維修售后等。我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技術(shù)人員,協(xié)助解決有關(guān)制冷方面的技術(shù)疑難問題。歡迎來電咨詢!
如果確定壓縮機(jī)損壞之后,我們就可以對壓縮機(jī)進(jìn)行更換才做,方法步驟如下:(一)開利Carrier壓縮機(jī)機(jī)油
1、切斷電源:壓縮機(jī)更換前,務(wù)必切斷機(jī)組電源。否則將有觸電的危險(xiǎn)。在拆除壓縮機(jī)電源時(shí),要做好每一根電線與相應(yīng)接線柱的標(biāo)識,以便維修后接線的恢復(fù)。
2、放冷媒:用內(nèi)六角將高、低壓側(cè)閥門打開,注意作業(yè)環(huán)境的通風(fēng),以免操作人員窒息;放冷媒的速度不能太快,以免操作工作人員被冷媒。若有條件的話,應(yīng)將冷媒回收,而不是直接排放,以保護(hù)環(huán)境。
3、拆除吸、排氣管:拆除吸、排氣管前,保證系統(tǒng)內(nèi)冷媒已經(jīng)放盡。用氣焊加熱焊接口,焊接口焊料融化后,拔出吸、排氣管。整個(gè)燒焊過程中,務(wù)必充氮操作,氮?dú)鈮毫?.5±0.1kgf/cm2,以避免銅管氧化產(chǎn)生氧化皮,也留意銅管內(nèi)壁是否有雜質(zhì)異物存在,若有則及時(shí)清除。焊接時(shí),要注意控制好火焰方向,避開套管、海綿。電線等。
4、換上壓縮機(jī)并連接吸排氣管:換上新壓縮機(jī),壓縮機(jī)搬運(yùn)的過程中,壓縮機(jī)傾斜角度不得大于45°。拔壓縮機(jī)膠塞必須先排氣管后吸氣管,拔掉膠塞到焊接配管之間的間隔時(shí)間不要超過10分鐘,防止空氣水分和雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng),影響機(jī)組性能。焊接前,清除連接管焊點(diǎn)表面及接合處的油污、氧化物、毛刺等雜物,保證焊接接合面的清潔與干燥。整個(gè)焊接過程中務(wù)必充氮保護(hù),氮?dú)鈮毫?.5±0.1kgf/cm2,且保證氮?dú)獾竭_(dá)焊接位置,以免焊接處銅管氧化產(chǎn)生氧化皮。焊接時(shí),要注意控制好火焰方向,避開套管、海綿、電線等。
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關(guān)于制冷壓縮機(jī)燒毀的原因有以下幾點(diǎn):開利Carrier壓縮機(jī)機(jī)油
1、原因之一是因?yàn)槿毕?,長時(shí)間使用就導(dǎo)致燒毀了,制冷壓縮機(jī)有相應(yīng)的保護(hù),但是壓縮機(jī)機(jī)頭上的線掉了燒機(jī)的事情就發(fā)生了,這樣的事情的不是偶爾一次碰到了,這樣的事情是和廠家直接的關(guān)系 望大家多給意見。
2、制冷壓縮機(jī)都是有相序保護(hù),如果在機(jī)組啟動(dòng)前,壓縮機(jī)上的接線就掉了,這時(shí),相序保護(hù)應(yīng)該不會(huì)使控制回路閉合的。制冷壓縮機(jī)正常啟動(dòng)后才壓縮機(jī)上的接線掉的。要么是你的相許保護(hù)上出問題了。為何掉?其主要原因還是維護(hù)上的,接線頭長期沒有人去檢查導(dǎo)致的。制冷壓縮機(jī)機(jī)器應(yīng)該是放在室外,風(fēng)吹日灑的,不好好維護(hù)等原因都會(huì)導(dǎo)致此問題有出現(xiàn)。 還有就是建議大家,當(dāng)制冷機(jī)如真出現(xiàn)燒機(jī)時(shí),您也不必忙著立刻換壓縮機(jī),要先將機(jī)組的總電源拉掉,此時(shí)壓縮機(jī)很燙,等冷卻以后,再用萬用表測量是否燒灰。因?yàn)楝F(xiàn)在有的壓縮機(jī)內(nèi)置熱保護(hù),串聯(lián)在進(jìn)線圈處,在壓縮機(jī)內(nèi)部,這個(gè)熱保護(hù)是可恢復(fù)的。
3、電壓型斷相保護(hù),是對三相電源電壓做檢測,任缺一相,將斷開與負(fù)載的連接,電流型是對三相電流檢測,斷相一相電流為零,則會(huì)切斷電源和負(fù)載的連接,電壓型斷相保護(hù)器,在缺相時(shí)不能啟動(dòng),直接保護(hù)負(fù)載,電流型在缺相時(shí),只要所缺相,不是負(fù)載控制電源,是可以啟動(dòng)的,但馬上檢測去缺相,并斷電。在選擇時(shí),在一般情況下選電壓型,在電機(jī)可能會(huì)被其它物體拖動(dòng)時(shí),因電機(jī)在被拖動(dòng)時(shí)是像發(fā)電機(jī)一機(jī)有電壓反送的現(xiàn)象,對一些靈敏度不高的電壓型保護(hù)可能會(huì)缺不動(dòng)作,所以這時(shí)用電流型.