攔茬氣囊廠家

建筑攔茬用氣囊的用途：當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號不一樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以重復(fù)使用，反復(fù)修補的 。

長久以來，高低標(biāo)號混凝土施工時交接面的剔鑿和處理成為工程中一件令施工人員頭疼的事。在工程中，按照設(shè)計及施工要求，柱和板使用高低標(biāo)號混凝土，若采用鋼絲網(wǎng)加木模板支模隔擋，用人工剔鑿混凝土進行交接面處理的話，如此大的量在質(zhì)量上難以保證而且還要花費大量的勞動力。

如何選擇氣囊？

首先統(tǒng)計所有梁柱節(jié)點梁鋼筋的間距，梁柱節(jié)點梁鋼筋為板梁水平筋，以下皆稱為梁柱節(jié)點梁鋼筋，選擇大的鋼筋間距和平均鋼筋間距，確定氣囊的直徑比大鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上，其次統(tǒng)計所有梁柱節(jié)點梁截面的設(shè)計高度，選擇大的梁截面高度，確定氣囊的高度比大的梁截面高度大300mm為宜。

出廠前嚴(yán)格檢驗

公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品出廠前都會充氣進行嚴(yán)格的氣密性檢驗，檢測額定時間內(nèi)有無漏氣現(xiàn)象，確保出廠的所有產(chǎn)品質(zhì)量合格。

攔茬氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊，設(shè)有進氣口,進氣口內(nèi)設(shè)有與輪胎原理相同的閉氣閥，能保證施工過程中氣囊的氣密性，利用隔斷氣囊的充氣放氣原理,實現(xiàn)其拆除的便捷性以及可周轉(zhuǎn)使用性,有效降低了成本,加快了施工進度。

攔茬氣囊作為阻擋梁柱非核心區(qū)低強度混凝土進入梁柱節(jié)點核心區(qū)高強度混凝土的隔離帶，隔離帶包括分別設(shè)于相鄰板梁水平筋之間的一排攔茬氣囊，充氣后，相鄰攔茬氣囊緊密貼合排列，將不同標(biāo)號混凝土完全隔開，實現(xiàn)梁柱節(jié)點核心區(qū)高強度等級混凝土與梁板低強度等級混凝土完全隔離,保證梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土施工質(zhì)量。