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     無船承運(yùn)人在簽發(fā)完提單后并非終完成托運(yùn)業(yè)務(wù)，其仍要對貨物進(jìn)行時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤，以便貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題時(shí)能及時(shí)采取補(bǔ)救措施，直到目的港交貨完畢為止。海運(yùn)搬家到美國，目前市場主要存在兩種裝箱的形式，一種是采用整柜裝箱的方法進(jìn)行運(yùn)輸，另外一種是采用散貨拼箱的方法進(jìn)行運(yùn)輸，那么美國海運(yùn)拼箱與整柜運(yùn)輸之間有何區(qū)別？義烏至非洲海運(yùn)服務(wù)熱線。


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        按理，這兩筆費(fèi)用也不應(yīng)該很大，但是，由于世界各國、各地區(qū)之間的勞務(wù)費(fèi)用水平千差萬別，而出口人對于那些具體的差別又知之甚少，甚至完全不知，本來拼箱貨比整箱貨的運(yùn)雜費(fèi)用，在整體一致的基礎(chǔ)上再加上一定比例的拼箱、拆箱費(fèi)和存?zhèn)}費(fèi)用就很合理了。義烏至非洲海運(yùn)服務(wù)熱線。還應(yīng)該看到，進(jìn)出口商品貿(mào)易，每一筆交易數(shù)量和總值越大，交易成本就越低，反之，數(shù)量和總值越小，交易成本就越高。


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      嚴(yán)格結(jié)算手續(xù)，切不可為配合收貨人提貨而在收到貨款之前放棄對貨權(quán)即提單的控制，在通知承運(yùn)人接受放貨時(shí)，要求必須是開證行或的付款行出具，不接受其他銀行的保函；發(fā)貨人在通知承運(yùn)人接受放貨的同時(shí)，要求收貨人首先給出具保函的銀行出具保證書，保證在單據(jù)到達(dá)銀行后不會(huì)因?yàn)椴环c(diǎn)或是其他原因而拒付貨款，才能由開證行開具；開證行或的付款行出具保函上必須保證單據(jù)到達(dá)后，無論有無不符點(diǎn)都及時(shí)向議付行付款。防止收貨人以獲得貨物，又在收到單據(jù)后找出不符點(diǎn)拒付貨款，為發(fā)貨人帶來麻煩。義烏至非洲海運(yùn)服務(wù)熱線。


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出貨后要改報(bào)關(guān)單，怎么操作一般如果申報(bào)錯(cuò)誤的話，修改是手續(xù)比較復(fù)雜的，因?yàn)橛行┣闆r涉及到能否退稅?！　　⒀b箱單錯(cuò)誤的話是不能修改的，只有報(bào)關(guān)單預(yù)錄單錯(cuò)誤才能修改。　　如果溢、短裝，讓理貨公司出具理貨證明，并附上港區(qū)證明，就能辦理修改!同時(shí)需要改船公司的提單。義烏至非洲海運(yùn)服務(wù)熱線。