油箱采用了100升容量的鐵質(zhì)油箱,這樣的容量

油箱采用了100升容量的鐵質(zhì)油箱，這樣的容量對于輕卡車型的工況來說算得上夠用，不過要是更換為更加輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)或許對車輛減重以及耐柴油腐蝕性而言，會更好一些。實拍車型的后橋速比為6.142，還可選裝5.375和4.875等多種速比可選，此外，還提供不同片數(shù)的板簧供卡友選擇，分別為3/3 2和8/6＋5以滿足不同的運輸需求。商超貨物往往具備多樣性的特點，有時需要運送桶裝水，對車輛載重有一定要求，有時需要運送膨化食品，對車輛的上裝容積又有一定的需求。

各位卡友可根據(jù)自身的實際用途去合理選擇車輛的配置，畢竟在運輸行業(yè)，買對車、用好車會在成本上給卡友節(jié)約不少不必要的開支。

分體式設(shè)計的后視鏡維修成本相對來說也會更低一些

這款車的后視鏡采用分體式設(shè)計，黑色復(fù)合材質(zhì)包裹。后視鏡的鏡面采用的是凸面鏡鏡面設(shè)計，再加上超長的外擴距離，可以給到駕駛員的視野就非常的廣，在比較窄一點的道路上就更安全一些。并且分體式設(shè)計的后視鏡維修成本相對來說也會更低一些。實拍車的中網(wǎng)有別于大部分的進氣格柵 鍍鉻飾條模式的設(shè)計，鏤空的雙U型殼體采用烤漆工藝，不僅顏值高，并且可以更好地對發(fā)動機進行散熱。這款車的中網(wǎng)部分和保險杠也都是單獨設(shè)計的，相較于一體式的設(shè)計，維修成本相對來說也會更低一些。

M600采用的F031前橋和R055后橋,后橋速比為5

M600采用的F031前橋和R055后橋，后橋速比為5.875，大速比扭矩更大，拉重貨更有勁。

制動系統(tǒng)采用氣壓制動，駐車制動為斷氣剎，標配ABS制動系統(tǒng)，可選配盤式制動，在重載情況下依然能發(fā)揮出的制動力；同樣使用了先進的設(shè)備和工藝，在提高承載能力的同時更加輕量化。不僅如此，M600輕卡的平順性也非常不錯，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了進一步的優(yōu)化調(diào)校，完全能夠適應(yīng)各種路況。