鏈板輸送機(jī)由頭部驅(qū)動(dòng)裝置，尾輪裝置，拉緊裝置，鏈板及機(jī)架等5個(gè)部分組成。

1：頭部驅(qū)動(dòng)裝置

由電機(jī)，減速機(jī)，傳動(dòng)裝置及主動(dòng)鏈輪裝置等組成。動(dòng)力是由驅(qū)動(dòng)裝置通過鏈條鏈輪傳給主動(dòng)軸，進(jìn)而帶動(dòng)鏈板運(yùn)行。為了適應(yīng)不同輸送速度的需要，可以借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比，或者調(diào)試電機(jī)，改變鏈板的運(yùn)行速度。

2：尾輪裝置

  鏈板的轉(zhuǎn)向部分，由被動(dòng)軸以及兩只齒輪及軸承等組成。

3：拉緊裝置

 拉緊裝置采用螺旋拉緊方式，用來調(diào)節(jié)鏈條的松緊程度。

4：鏈板部分

  由鏈條和鏈板組成。鏈條采用耐沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)可靠的片式鏈，內(nèi)鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動(dòng)哦，以減少摩擦阻力和磨損。鏈板和支桿以及鏈條緊固在一起。

物料鏈板輸送機(jī)制造廠家鏈板輸送的會(huì)集驅(qū)動(dòng)辦法是裝載組織和輸送由一臺(tái)或多臺(tái)原動(dòng)機(jī)會(huì)集驅(qū)動(dòng)，來完成兩組織的聯(lián)動(dòng)。在會(huì)集鏈板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)辦法傍邊，原動(dòng)機(jī)安置在輸送卸料端，經(jīng)過減速器帶動(dòng)輸送的作業(yè)，一起輸送改向鏈輪通過左右齒輪減速器帶動(dòng)裝載組織執(zhí)行作業(yè)。

物料鏈板輸送機(jī)制造廠家這種就被稱為后會(huì)集驅(qū)動(dòng)辦法。那么后會(huì)集鏈板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)辦法有幾個(gè)特點(diǎn)可以來說明一下：

一、鏈板輸送的裝運(yùn)體系安置空間相對較大，總體安置合理，原動(dòng)機(jī)的作業(yè)環(huán)境好；

 二、鏈板輸送的鏈板傳遞動(dòng)力、機(jī)械損失較大，鏈子負(fù)載振幅較大，對于鏈板和鏈輪非常不利；

三、輸送機(jī)板鏈緊邊輸送物，磨損小，鏈板工作狀態(tài)好；

四、由于板鏈緊鏈裝置在驅(qū)動(dòng)端，板鏈工作時(shí)的內(nèi)張力較大，板鏈緊鏈裝置較復(fù)雜。有個(gè)注意事項(xiàng)就是：前集中驅(qū)動(dòng)方式特點(diǎn)與后集中驅(qū)動(dòng)方式相反，但兩者有一個(gè)共同特點(diǎn)，無需增設(shè)順序操作控制回路，控制回路簡單，可靠性較高。不過在鏈板輸送機(jī)總體布局的情況下，應(yīng)該盡量的去選擇會(huì)集驅(qū)動(dòng)辦法。

物料鏈板輸送機(jī)制造廠家鏈板輸送設(shè)備中造成鏈板損壞的原因分析

物料鏈板輸送機(jī)制造廠家鏈板輸送設(shè)備中造成鏈板損壞的原因分析,主要是鏈板過度磨損，以及彎曲變形，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)開裂，其主要原因是：

   1.其槽底板沒有鋪設(shè)好，或者是其彎曲角度超出了設(shè)計(jì)要求。

   2.槽底板接合不好，或者是其出現(xiàn)了局部變形。

   3.物料體積比較大，致使其在運(yùn)輸過程中受到擠壓，或者是出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，使得鏈條受到很大的沖擊力。

   4.鏈板長期超負(fù)荷運(yùn)行，使其損壞。