滑動(dòng)球型鋼支座承受拉力

【 滑動(dòng)球型鋼支座】承受拉力

橋梁支座中有些支座處理要承受壓力外，還要承受拉力，滑動(dòng)球型鋼支座、盆式橡膠支座支座和球型支座都可以做成拉壓支座的形式。

在滑動(dòng)球型鋼支座的中心設(shè)置一根拉力螺栓，將支座頂板和下滑板連接在一起，支座下滑板與底板及錨固扣板之間，設(shè)不銹鋼板與聚四氟乙烯板，一邊支座可以縱向轉(zhuǎn)動(dòng)。

   【 滑動(dòng)球型鋼支座】的拉壓支座，可以通過在支座中心穿一根預(yù)應(yīng)力鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼筋在支座高度的范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)有封閉的套管，以構(gòu)成能讓支座轉(zhuǎn)動(dòng)的緩沖區(qū)。

【 滑動(dòng)球型鋼支座】預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)按1.2倍的上拔力進(jìn)行預(yù)加應(yīng)力。以使制作不會(huì)因?yàn)殄^桿受拉伸長(zhǎng)而脫開，預(yù)應(yīng)力錨桿也可以設(shè)在滑動(dòng)球型鋼支座兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。

若考慮采用臨時(shí)支座澆筑梁體時(shí)，應(yīng)待梁體的混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，頂梁和拆除臨時(shí)支座及模板，準(zhǔn)確安放性橡膠支座，落梁使橡膠支座受力，并檢查值與梁體是否密貼，如有脫空現(xiàn)象和預(yù)剪變形，應(yīng)及時(shí)調(diào)整處理。

?滑動(dòng)球型鋼支座的技術(shù)性能

【滑動(dòng)球型鋼支座】的技術(shù)性能

支座反力（豎向承載力）分為16級(jí)：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500和20000kN。

【滑動(dòng)球型鋼支座】設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角分別為0.01、0.015和0.02rad，根據(jù)需要還可增大。 1.5.3、支座設(shè)計(jì)位移量：

順橋向：1000～2500kN    e=±50和±100mm；

3000～20000kN   e=±50、±100和±150mm。

【滑動(dòng)球型鋼支座】橫橋向：（SX雙向活動(dòng)支座）e′=±20mm 位移量還可根據(jù)橋梁需要而加大。 1.5.4、支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)

在聚四氟乙稀板有硅脂潤(rùn)滑條件下，應(yīng)力為30MPa左右時(shí)，取值如下： 常溫（－25℃～ 60℃）：u＝0.03 低溫（－40℃～－25℃）：u＝0.05

【滑動(dòng)球型鋼支座】適用溫度范圍－40℃～ 60℃。 1.5.6、支座可承受的水平力：

固定支座和單向活動(dòng)支座約束向所承受的水平力為支座豎向設(shè)計(jì)荷載的10％。

單向滑動(dòng)球形支座計(jì)算分析

【單向滑動(dòng)球形支座】計(jì)算分析

連接體的支座采用柔性橡膠支座。該支座在6度多遇的作用下,計(jì)算其承載力和變形,并滿足相關(guān)規(guī)范的要求。該支座在6度罕遇的作用下,支座要有足夠的長(zhǎng)度(或加限位)。以兔連廊墜落。

【單向滑動(dòng)球形支座】設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)

1概念設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1連廊結(jié)構(gòu)材料選用原則

應(yīng)選用高強(qiáng)、輕質(zhì)、方便安裝的材料,一般考慮鋼結(jié)構(gòu)

2連接方案

【單向滑動(dòng)球形支座】

滑動(dòng)連接時(shí)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)原則

1白身足夠的強(qiáng)度保證強(qiáng)風(fēng)、小震下正常使用

3.2足夠的支座滑移量,保證支座能夠協(xié)調(diào)兩端主樓在大震時(shí)產(chǎn)生的位移

3.3做好支座的限位設(shè)計(jì),保證支座在協(xié)調(diào)主樓位移時(shí),不會(huì)從任意一端的主樓上滑落.

雙向滑動(dòng)球形支座結(jié)構(gòu)分析

【雙向滑動(dòng)球形支座】結(jié)構(gòu)分析軟件采用成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件,例如: SATWE等。

計(jì)算模型通過結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件對(duì)計(jì)算模型的分析計(jì)算,得到連廊兩端主樓在支座處各自的位移量

荷載取值連廊區(qū)域須額外考慮施工和使用過程的各種荷載施工考慮要點(diǎn)

3.1大跨度預(yù)起拱大跨度連廊應(yīng)考慮一定量的預(yù)起拱措施,可根據(jù)計(jì)算撓度確定,一般可考慮L/1000

【雙向滑動(dòng)球形支座】施工工況的考慮

鋼結(jié)構(gòu)連廊通常是先拼裝好,整體吊裝到位,因此必須考慮施工工況,例如吊裝受力對(duì)

【雙向滑動(dòng)球形支座】安裝的影響等

破壞力是往覆水平剪切力，上部結(jié)構(gòu)的反作用力是垂直于地面的。這樣兩個(gè)方向互相垂直，并處于運(yùn)動(dòng)沖擊狀態(tài)的作用力，在一個(gè)平面上會(huì)交了。破壞力以強(qiáng)大的往覆水平推動(dòng)力，推動(dòng)著（抓?。┙ㄖ锘A(chǔ)做水平往覆運(yùn)動(dòng)，因而很容易分析，在這兩種力的會(huì)交面上，實(shí)質(zhì)上形成了遠(yuǎn)大于破壞力的往覆剪切力。因此，建筑物的抗震能力在插入式整體結(jié)構(gòu)中是很難達(dá)到實(shí)際抗震設(shè)計(jì)要求的，現(xiàn)在的建筑物一般都是偏于保守的理想設(shè)計(jì)和建造，因而投資也在大大增加，即便如此，在實(shí)際的災(zāi)害中，建筑物受破壞的程度依然是很嚴(yán)重的，進(jìn)而也無法擺脫和減輕災(zāi)害，給人民的生命和財(cái)產(chǎn)造成的巨大損失。