?【抗震球型支座】承載能力較大！

【抗震球型支座】21世紀(jì)以來，我國抗震球型鋼支座技術(shù)又有了很快的發(fā)展。尤其是隨著鐵路客運專線的建設(shè)，橋梁支座從支座種類、支座噸位和支座加工質(zhì)量上均有提高。出現(xiàn)了多種形式的高調(diào)支座和抗震支座。鐵路上南京大勝關(guān)長江大橋球型鋼支座豎向承載力已達(dá)到了180MN，公路上重慶朝天門大橋采用了豎向承載力145MN的抗震球型鋼支座。鐵路支座的加工質(zhì)量從材料、加工精度、表面防護(hù)各方面均明顯提高。支座用滑板又出現(xiàn)了耐高壓、耐高速磨耗的改性超高分子量聚乙烯材料。到目前為止，盆式橡膠支座的使用噸位已達(dá)6500KN（南京長江第二大橋），抗震球型鋼支座已經(jīng)用于橋上的支座噸位13000kN（沈陽渾河富民大橋）。

【抗震球型支座】是靠鋼部件的滾動、搖動和滑動來完成支座的位移和轉(zhuǎn)動需要的，它的特點是承載能力強(qiáng)，能適應(yīng)橋梁的位移和轉(zhuǎn)動的需要。20世紀(jì)60年代以前，抗震球型鋼支座普遍用于我國公路和鐵路橋梁上。

【抗震球型支座】使用碳素鋼或鋼經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、熱處理、機(jī)械加工和表面處理制成。常見有平板支座、弧形支座、搖軸支座和輥軸支座等幾種。

【抗震球型支座】承載能力較大，但其構(gòu)造尺寸太大，耗鋼量多，支座傳力路線不通順，有力的頸縮現(xiàn)象，而且抗震球型鋼支座易銹蝕，養(yǎng)護(hù)費用高，維修較困難。

抗震球型鋼支座為了承受力，通常有兩種可選擇的方式

【抗震球型支座】我國是一個多的國家，在發(fā)震后驚顫出現(xiàn)支座側(cè)向擋板和錨栓剪斷的現(xiàn)象。在2008年汶川發(fā)生后，寶成鐵路上有不少橋梁支座發(fā)生了錨栓剪斷，給后橋梁的恢復(fù)帶來了困難。如何保證在發(fā)震時橋梁支座的工作性能，使橋梁支座不破壞或盡量少破壞，并在后能盡快恢復(fù)支座的功能，這是當(dāng)前需要研究的一個課題。

【抗震球型支座】為了承受力，通常有兩種可選擇的方式，一種方式是加大支座錨栓，使其足以承受引起的剪力，此時力將全部由支座傳遞給墩臺，有可能引起橋墩的破壞，使支座能發(fā)生少量位移，但不發(fā)生落梁，且支座錨栓不發(fā)生剪斷，這樣可以適當(dāng)減小力對橋墩的作用。為此有必要研究一種抗震球型鋼支座。

【抗震球型支座】   錢塘江二橋為45m 65m 14×80m 65m 45m的18孔預(yù)應(yīng)力混凝土箱型聯(lián)系梁橋，全長1340m，僅在全橋中間設(shè)兩個固定橋墩，全橋的縱向水平力將通過設(shè)置在固定墩上的兩個固定支座和各向活動墩上的制造摩阻力來承擔(dān)，為此在橋梁設(shè)計中除設(shè)置必要的抗震擋塊外，采用了抗震球形鋼支座。

抗震球型鋼支座試樣試驗結(jié)果應(yīng)滿足以下各項參數(shù)：

【抗震球型鋼支座】設(shè)有在一定力作用下被剪斷的彈性限位裝置時，其極限能力應(yīng)由試驗確定。

型式試驗和質(zhì)量控制檢驗應(yīng)包括全部阻尼體系的組成部件。

對沒有限位約束的彈性阻尼單元，應(yīng)進(jìn)行加載方向和垂直于方向作用的經(jīng)驗；對設(shè)有建委約束的彈性阻尼單元，或那些對垂直方向作用敏感的阻尼單元，應(yīng)按45℃角方向進(jìn)行試驗。

【抗震球型鋼支座】試樣試驗結(jié)果應(yīng)滿足以下各項參數(shù)：

（1）所有進(jìn)行型式試驗的粘滯阻尼單元的力-位移曲線，應(yīng)呈現(xiàn)力-承載能力正增長的趨勢，并能符合水平恢復(fù)力的要求。即在設(shè)計位移d時的恢復(fù)力，應(yīng)大于在50%設(shè)計位移（0.5di）時的恢復(fù)力，且恢復(fù)力不小于W/80，W為所設(shè)計的阻尼體系的總垂直荷載。

（2）球型鋼支座試樣在進(jìn)行溫度位移試驗中，所測定的力值應(yīng)小于設(shè)計值：

（3）球型鋼支座試樣在進(jìn)行風(fēng)力、制動力和力作用下的位移試驗中，所測定的位移值應(yīng)小于設(shè)計值；

（4）球型鋼支座試樣在進(jìn)行里力作用下的位移試驗中，后3次循環(huán)縮測定的平均有效剛度值與設(shè)計值的偏差在10%以內(nèi)；

（5）球型鋼支座試樣在進(jìn)行力作用下的位移試驗中，后3次循環(huán)縮測定的平均有效剛度值，不得小于有效剛度的80%。

（6）球型鋼支座試樣在進(jìn)行力作用下的位移試驗中，在規(guī)定數(shù)量的循環(huán)中，所測定的平均有效剛度值，不得小于有效剛度的80%?？梢詾樵O(shè)計接受的值，由工程師謹(jǐn)慎判斷。

（7）球型鋼支座試樣在進(jìn)行力作用下的位移試驗中，在規(guī)定數(shù)量的循環(huán)中，所測定的滯回曲線包括圖面積，不得不小于滯回曲線包括圖（EDC）面積的70%。

以上關(guān)于抗震球型鋼支座的試驗要求，可以用于評定各種球型支座特性。

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座較盆式支座的不同之處

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座較盆式支座的不同之處

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座可設(shè)計萬向承載、萬向轉(zhuǎn)動，自由滑動，能較好地實現(xiàn)力學(xué)上鉸的功能；球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象，作用在下部結(jié)構(gòu)上的反力比較均勻.

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座摩擦副采用高分子量聚乙烯，具有較低的摩擦系數(shù)，有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為30MPa時常溫時（23±5℃）動摩擦系數(shù)≤0.005，低溫時（-35±5℃）動摩擦系數(shù)≤0.025.

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座靜剛度大，豎向承載力可達(dá)100MN，水平位移可達(dá)±500mm，有效釋放溫度應(yīng)力和變形，可適應(yīng)不同工程的需要.鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座耐久性好，不用橡膠承壓，保養(yǎng)維護(hù)方便，使用壽命長。