?滑動(dòng)減震球型支座重力灌漿方式

【滑動(dòng)減震球型支座】采用重力灌漿方式，灌注支座下部空隙與錨栓孔。灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底部四周間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應(yīng)初步計(jì)算所需漿體的體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大的誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，拆除鋼楔塊，對鋼楔塊留出的空間進(jìn)行補(bǔ)漿，然后擰緊下支座錨栓。

【滑動(dòng)減震球型支座】灌注連體混凝土，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，盡快拆除各支座的上、下支座連接螺栓，并安裝支座圍板。

滑動(dòng)球型鋼支座在工廠組裝時(shí)，應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對上、下支座板，并預(yù)壓50KN荷載后，用上、下支座連接角鋼連接成整體；

在支座安裝錢，工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動(dòng)上、下支座連接螺栓；

【滑動(dòng)減震球型支座】該地區(qū)的鐵路橋梁因橋墩基礎(chǔ)較好，側(cè)向剛度較強(qiáng)，震害嚴(yán)重程度比公路橋稍輕，如墩臺(tái)沿施工接縫處開裂或被剪斷，鋼支座的錨固螺栓被拉出而移位，但落梁事故較少。在其他多國家如日本，橋梁震害也以中小跨度的橋梁為多。日本1964年7月新潟(M＝7.5)時(shí),昭和大橋因河床土層液化導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)大規(guī)模下沉而落梁。大跨度的懸索橋和斜張橋尚無因墜落的事例，但在日本一些輕便懸索橋有塔柱折斷，纜索破壞的震害。近年來在多國家如日本、美國都積極開展這類大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的抗震研究。中國也正在研究區(qū)天津市郊建造大跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜張橋的抗震性能。

滑動(dòng)球型鋼支座概述和討論

【滑動(dòng)球型鋼支座】是連接上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，起到將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞下部結(jié)構(gòu)，并協(xié)調(diào)或釋放上部結(jié)構(gòu)的變形（變形和轉(zhuǎn)角），從而使整個(gè)結(jié)構(gòu)的受力情況與理論計(jì)算圖式相符合。目前在建筑結(jié)構(gòu)工程中廣泛使用的支座類型主要有球型鋼支座和橡膠支座?！净瑒?dòng)球型鋼支座】球型鋼支座（QZ）是近些年來在大跨空間結(jié)構(gòu)中被廣泛采用的一類支座形式，其具有傳力可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、承載力高、允許位移量大的優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足支座大轉(zhuǎn)角的設(shè)計(jì)要求。本文對球型鋼支座的構(gòu)造、工作原理、主要特點(diǎn)、類型及選用、設(shè)計(jì)及有限元分析、安裝維護(hù)及工程應(yīng)用等進(jìn)行了概述和討論。

【滑動(dòng)球型鋼支座】構(gòu)造及工作原理

球型鋼支座主要由上支座板、不銹鋼板、平面滑板、球冠板、球面滑板、下支座板及臨時(shí)限位裝置等構(gòu)成。該類支座主要通過平面不銹鋼板和聚四氟乙烯板來實(shí)現(xiàn)支座的水平滑移，通過球冠板和球面滑板來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)固定或滑動(dòng)鉸支座的功能，其主要有以下特點(diǎn)：

【滑動(dòng)球型鋼支座】通過球面?zhèn)髁Γ粫?huì)出現(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象，作用在下部鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上的反力比較均勻。

【滑動(dòng)球型鋼支座】設(shè)計(jì)方法。對一般橋梁工程，則按規(guī)范所規(guī)定的簡化方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)。中國規(guī)范是采用反應(yīng)譜理論（見作用），即根據(jù)設(shè)計(jì)烈度，以簡便的荷載系數(shù)計(jì)算慣性力，作為荷載，然后以一般結(jié)構(gòu)靜力設(shè)計(jì)計(jì)算步驟求得結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變位，使其控制在規(guī)范容許值的范圍內(nèi)來確保結(jié)構(gòu)的抗震安全。

?雙向滑動(dòng)球型鋼支座安裝時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)

【雙向滑動(dòng)球型鋼支座】安裝時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①在上、下部結(jié)構(gòu)放置支座的部位劃出中心線位置，在支座的頂板和底板上標(biāo)注中心線位置，安裝時(shí)確保支座中心線與上、下部結(jié)構(gòu)中心線平行。單向滑動(dòng)支座或雙向滑動(dòng)支座沿滑動(dòng)方向的中心線應(yīng)重合，其交角不宜大于5分。②支座安裝時(shí)不得松動(dòng)上、下支座板出廠時(shí)的臨時(shí)固定裝置，不得任意拆卸支座，以防止支座發(fā)生過大轉(zhuǎn)角而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)傾覆。

滑動(dòng)減震球鉸支座建筑結(jié)構(gòu)受力體系

 【 滑動(dòng)減震球鉸支座】     其一：爆發(fā)時(shí)，首先是大地在做往覆水平運(yùn)動(dòng)，由于建筑物基礎(chǔ)插入大地，因而必然隨大地的往覆水平運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，建筑物上部結(jié)構(gòu)也因此運(yùn)動(dòng)，但是建筑物上部結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)形式不是水平運(yùn)動(dòng)（因而根本就沒有受水平的作用），而是因基礎(chǔ)在受水平力運(yùn)動(dòng)中，產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)力傳遞到上部結(jié)構(gòu)，迫使上部結(jié)構(gòu)沿受力方向，作反方向S形式傾斜擺











【 滑動(dòng)減震球鉸支座】 總之都在建筑設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)方面設(shè)法擺脫在災(zāi)害時(shí)，嚴(yán)重威脅著人們的生命安全的插入式剛箍捆住內(nèi)力的結(jié)構(gòu)體系。其實(shí)質(zhì)都反映了對“似地球?yàn)橄喈?dāng)好的慣性參考系”為指導(dǎo)理論，所制定的現(xiàn)行抗震硬抗、死抗打擊設(shè)計(jì)規(guī)范的動(dòng)搖，本質(zhì)上也是改變了建筑結(jié)構(gòu)受力體系，而不在似地球?yàn)殪o止不動(dòng)的慣性參考系了。

【 滑動(dòng)減震球鉸支座】    1、 現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)與場地效應(yīng)的問題現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)，是根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)而來的。結(jié)構(gòu)力學(xué)和結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，將破壞力簡化并規(guī)定為在建筑物上部結(jié)構(gòu)中的水平運(yùn)動(dòng)力，對建筑物的水平作用力與反作用力的硬抗平衡，這一規(guī)定實(shí)質(zhì)上存在著嚴(yán)重的問題和錯(cuò)誤。

球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。