?盲縫式橋梁伸縮縫優(yōu)點(diǎn)：

盲縫式 【橋梁伸縮縫】優(yōu)點(diǎn)：

因磨耗層與路面連續(xù)鋪設(shè)，行車較為舒適，不致有劇烈震動(dòng)。

構(gòu)造簡單，施工容易，造價(jià)低廉。

受損時(shí)修補(bǔ)容易。

【 橋梁伸縮縫】的種類及介紹

【橋梁伸縮縫】.盲縫式伸縮縫 缺點(diǎn)：

耐久性較差。

伸縮縫處磨耗層面易因應(yīng)力集中而導(dǎo)致不規(guī)則的橫向大裂縫或凹陷。

僅可用與短跨徑橋梁，伸縮量5mm

以下者，且交通量或活載重不能太大。

【橋梁伸縮縫】封閉縫

  跨距小的橋梁其所需的伸縮量亦較小，此時(shí)便可以封閉縫來取口縫。封閉縫的構(gòu)造可以采取預(yù)制或現(xiàn)場制作，其內(nèi)的填料可以由外擠壓填入或現(xiàn)場熱澆到縫中。封閉縫在現(xiàn)存

的開口縫必須修理或更新時(shí)常會(huì)使用到，其中以預(yù)制的封閉縫較常用。

  常用的封閉縫有以下三種：

橋梁伸縮縫毛勒縫的介紹

【橋梁伸縮縫】毛勒縫

  毛勒縫主體有以下兩大項(xiàng)：

  ?兩條平行的鋼軌，錨錠（Anchored）至其兩邊的橋面板混凝土中，鋼軌可視情況用角鋼代替。

  ?預(yù)制的帶狀合成橡膠擠塞在兩條平行的鋼軌中。

 （A）單組合毛勒縫

 （B）多組合毛勒縫

  【橋梁伸縮縫】特點(diǎn)：

  （1）能承受車輪荷載的直接作用，具有較高的剛度和耐久性，并能將作用于鋼梁上的車輛荷載均勻分散及傳遞到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的鍘性錨固結(jié)構(gòu)筋上，而錨固結(jié)構(gòu)件與橋梁連成整體，使伸縮縫裝置與橋梁體共同受力

【橋梁伸縮縫】的介紹

【橋梁伸縮縫】壓縮式填縫與其他型式之橋面板縫一樣均會(huì)有受到其上車輛載重的磨耗與雜物累積的問題。另外一項(xiàng)工程界常見的壓縮式填縫的缺失就是填縫材質(zhì)與橋面板邊緣的黏滯力易消失，不僅導(dǎo)致填縫材質(zhì)本身受壓縮性能的減低，同時(shí)亦容易因外在車輛活載重的影響而使填縫材料彈出縫外（填縫材料的頂部在橋面板頂部之上），甚至于可能整個(gè)填縫材料完全脫離原縫之位置?！緲蛄荷炜s縫】伸縮變形適應(yīng)性強(qiáng)。伸縮縫裝置的各異型鋼梁上設(shè)計(jì)有內(nèi)凹槽，通過工具能將防水密封膠條可靠壓緊在凹槽內(nèi)，無需任何粘結(jié)劑；防水密封膠條鳥型設(shè)計(jì)很好地適應(yīng)伸縮縫的變化，并且更換方便，便于維修和保養(yǎng)。

防止橋梁伸縮縫處跳車的基本措施

【橋梁伸縮縫】 防止橋梁伸縮縫處跳車的基本措施

總之,形成【橋梁伸縮縫】處跳車的原因是多方面的,設(shè)計(jì)考慮不周、材料不良、營運(yùn)條件惡劣、施工管理不善和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)?諸多原因都可導(dǎo)致橋梁伸縮裝置不同程度的損壞。

【橋梁伸縮縫】 梁端特殊設(shè)計(jì)

梁端部要具有足夠的剛度,以滿足營運(yùn)過程中反復(fù)荷載的作用。設(shè)計(jì)過程中要采用恰當(dāng)?shù)纳炜s間距,以保證伸縮裝置的正常使用。

合理選用【橋梁伸縮縫】裝置

選用【橋梁伸縮縫】裝置的是伸縮裝置本身的剛度和質(zhì)量,理想的伸縮裝置須滿足下列要求:①滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁臺(tái)之間的位移;②伸縮裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的,能夠抵抗機(jī)械磨損、碰撞;③車輛行駛平衡、舒適;④能防止雨水和垃圾滲入;⑤安裝方便、簡單、易檢查且便于養(yǎng)路工操作。目前,我國公路建設(shè)中采用的伸縮裝置類型較多,具體要根據(jù)各種伸縮裝置的使用狀況及適應(yīng)范圍進(jìn)行分析對(duì)比,選擇采用、的類型。

公路橋梁伸縮縫耐久性能好

公路橋梁伸縮縫 自動(dòng)清理橋梁伸縮縫梳形鋼板地面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物質(zhì)能留在外面，這樣能借梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣和硬物排出伸縮間隙，從而不需要人工清理，不影響梁體的正常伸縮。

公路橋梁伸縮縫耐久性能好，維修費(fèi)用低橋梁伸縮縫采用耐侯材料，整體剛性好，錨固部分由鋼纖維混凝土保護(hù)，不易損壞，使用壽命可達(dá)20年以上，除每4-5年調(diào)換防水油膏外，一般不需要維修，大大節(jié)約維修費(fèi)用。

公路橋梁伸縮縫用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。施工單位要進(jìn)行鋼筋校正，認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，由于過往車輛及鋪筑路面時(shí)施工機(jī)械及車輛的碾壓，預(yù)埋筋會(huì)出現(xiàn)裂紋、折斷及缺失現(xiàn)象，對(duì)有裂紋和折斷的鋼筋應(yīng)及時(shí)效正并按焊接要求補(bǔ)焊或補(bǔ)鋼筋，對(duì)扭曲的預(yù)埋筋要理順，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求。實(shí)際安裝中為確保安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預(yù)埋筋相焊接，焊接前對(duì)鋼筋表面進(jìn)行除銹處理。