頂蓋可選裝平頂,中頂和高頂狀態(tài).選裝前后圍燈具造型,可取消前霧燈.選裝后視鏡.選裝前保險(xiǎn)杠,選裝后保險(xiǎn)杠,帶踏步后保險(xiǎn)杠可選裝裝飾片.該車帶有OBD系統(tǒng).發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率:68kW(XC4G20).駕駛區(qū)和貨艙有隔離.選裝2 3座椅布置時(shí),整備質(zhì)量1640kg,額定載質(zhì)量為1095kg.

金龍牌XMQ5033XXY15型廂式運(yùn)輸車在底盤方面也有自己的特點(diǎn)，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)研發(fā)出來(lái)的底盤，整體結(jié)構(gòu)緊密，布局清楚有條理，發(fā)動(dòng)機(jī)選用國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量滿足了國(guó)家排放要求，除此之外整車選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性，車輛在行駛過(guò)程中的車速達(dá)到130（km/h），駕駛室能乘坐2,2 3人，充分滿足了現(xiàn)在的乘車需求?；趦煞矫娴目紤]，真的如同大伙兒提及到的情懷兩字，對(duì)于面包車的獨(dú)有情愫。

廂式運(yùn)輸車作為一種運(yùn)輸工具，不僅在普通運(yùn)輸行業(yè)有著地位，在電商物流等行業(yè)都有著相當(dāng)理想的發(fā)展前景。

2019年7月，福汽集團(tuán)提出“物流協(xié)同、抱團(tuán)取暖”的工作要求后，藍(lán)海物流作為集團(tuán)物流協(xié)同方立即響應(yīng)，對(duì)金龍集團(tuán)及其權(quán)屬企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研交流，切實(shí)履行福汽集團(tuán)關(guān)于加快推進(jìn)集團(tuán)物流協(xié)同的專題會(huì)議精神，加快協(xié)同工作的推進(jìn)，先試，效益初顯。

2020年市場(chǎng)環(huán)境更加嚴(yán)峻，物流協(xié)同是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，藍(lán)海物流將不斷升級(jí)服務(wù)品質(zhì)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，逐步整合物流平臺(tái)資源進(jìn)一步完善物流協(xié)同服務(wù)體系，力求將集團(tuán)物流大協(xié)同逐步形成規(guī)模效益：在確保物流服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)上，降低整體物流成本、提高客戶服務(wù)滿意度、提升汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，使供應(yīng)鏈各方在物流協(xié)同中實(shí)現(xiàn)共贏！廈門金旅，將仿“海獅”面包車轉(zhuǎn)向新能源，主打仿“海獅”純電動(dòng)廂貨，繼續(xù)服務(wù)于物流行業(yè)用戶市場(chǎng)。

龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地總規(guī)劃占地面積5687畝，規(guī)劃年產(chǎn)3萬(wàn)輛節(jié)能與新能源大中型客車、1萬(wàn)輛商務(wù)車和10萬(wàn)輛輕型客車，同時(shí)，引進(jìn)關(guān)鍵配套零部件，形成汽車產(chǎn)業(yè)集群。此次的下線儀式標(biāo)志著該基地已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地按照“一次規(guī)劃，分期實(shí)施”原則推進(jìn)，建設(shè)的一期工程具有年產(chǎn)大中型客車2萬(wàn)輛的能力，擁有激光焊接、陰極電泳、機(jī)器人噴涂、空中自動(dòng)物流輸送系統(tǒng)等的客車生產(chǎn)工藝，還將引進(jìn)多種國(guó)內(nèi)先進(jìn)的廢水廢氣處理設(shè)備，投產(chǎn)后將成為國(guó)內(nèi)最的客車工廠。相對(duì)于原金威外裹式C柱設(shè)計(jì)，新金威采用內(nèi)嵌式C柱設(shè)計(jì)，全覆蓋式的商務(wù)隱私玻璃，提升整車豪華質(zhì)感的同時(shí)保證乘客的隱私。一期工程建成后將交付金旅客車使用。

Choice數(shù)據(jù)顯示，2018年，金龍汽車歸母凈利潤(rùn)為1.59億元，其中扣非凈利潤(rùn)僅為0.12億元，非經(jīng)常性損益中政府補(bǔ)助0.95億元、投資理財(cái)0.81億元；2017年，金龍汽車歸母凈利潤(rùn)4.79億元，扣非凈利潤(rùn)為3.00億元，非經(jīng)常性損益中政府補(bǔ)助1.12億元，投資理財(cái)項(xiàng)目0.68億元。4、195/70R15C輪胎跑物流或拉貨跑，車輛在路上行駛的時(shí)間注定很長(zhǎng)，對(duì)于輪胎的選擇也至關(guān)重要，優(yōu)先考慮耐磨的，其次是省油的。

不過(guò)對(duì)于凈利潤(rùn)構(gòu)成一項(xiàng)，金龍汽車回應(yīng)本報(bào)記者稱，和客車行業(yè)其他企業(yè)相比較，公司并未過(guò)于倚重國(guó)家補(bǔ)助以及理財(cái)獲得的收益，在主營(yíng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)減少，一方面是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求發(fā)生變化，公路客車需求總量持續(xù)下降，另一方面是國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)下行導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)銷售1-6月未能達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。偶爾拉人兼顧帶貨的，金龍海獅廂貨提供駕駛艙2座的座椅和儲(chǔ)物倉(cāng)前端3連座座椅，仍在于后艙的裝貨能力。

那么如何改變當(dāng)前主業(yè)虧損的現(xiàn)狀？金龍汽車稱，公司下一步的具體規(guī)劃中，其一是強(qiáng)化國(guó)內(nèi)銷售，這在三季度已獲得顯著進(jìn)步，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)銷售在四季度將保持這種勢(shì)頭，改善全年業(yè)績(jī)；其二是越過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷現(xiàn)狀，全力拓展海外市場(chǎng)，從海關(guān)的車輛出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：2019年前三季度，金龍汽車集團(tuán)出口海外增速超過(guò)30%；此外規(guī)劃還包括“繼續(xù)產(chǎn)業(yè)布局的穩(wěn)步推進(jìn)”“深入推進(jìn)資源整合”等。三、“盈利”的本事涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動(dòng)免費(fèi)的車體廣告車，僅為自己代言。