安裝閥門要點，禁忌及注意事項

安裝閥門要點，禁忌及注意事項

1方向和方位

許多閥門具有方向性

例如截止閥、節(jié)流閥、減壓閥、止回閥等，假如裝倒裝反，就會影響運用效果與壽命（如節(jié)流閥），或者底子不起效果（如減壓閥），甚至構(gòu)成風險（如止回閥）。一般閥門，在閥體上有方向標志。假如沒有，應(yīng)根據(jù)閥門作業(yè)原理，正確識別。

截止閥的閥腔左右不對稱，流體要讓其由下而上通過閥口，這樣流體阻力?。ㄓ尚螤钏鶝Q議），打開省力（因介質(zhì)壓力向上），關(guān)閉后介質(zhì)不壓填料，便于檢修，這就是截止閥為什么不可安反的道理。其它閥門也有各自的特性。

閥門設(shè)備方位，有必要便當于操作

即使設(shè)備暫時困難些，也要為操作人員的長期作業(yè)考慮。蕞好閥門手輪與胸口取齊（一般離操作地坪1.2米），這樣，開閉閥門比較省勁。落地閥門手輪要朝上，不要傾斜，防止操作別扭。靠墻機靠設(shè)備的閥門，也要留出操作人員站立地步。

要防止仰天操作，尤其是酸堿、有毒介質(zhì)等，否則很不安全。

閘口不要倒裝（即手輪向下），否則會使介質(zhì)長期留存在閥蓋空間，簡單腐蝕閥桿，而且為某些工藝要求所忌諱。一同替換填料極不便當。明桿閘閥，不要設(shè)備在地下，否則由于濕潤而腐蝕暴露的閥桿。

升降式止回閥，設(shè)備時要保證其閥瓣垂直，以便升降。旋啟式止回閥，設(shè)備時要保證其銷軸水平，以便旋啟。減壓閥要直立設(shè)備在水平管道上，各個方向都不要傾斜。

2施作業(yè)業(yè)

設(shè)備施工有必要小心，切忌碰擊脆性材料制造的閥門。

設(shè)備前

?應(yīng)細心核對一切閥門的類型與規(guī)范是否符合規(guī)劃要求。

（根據(jù)閥門類型和出廠說明書，檢查它們是否能夠在所要求的條件下運用，必要時作水壓或氣壓試驗。）

?此外，還應(yīng)檢查填料是否無缺，壓蓋螺栓有否滿意的調(diào)度余量，并要檢查閥桿和閥盤是否靈話，有無卡住和傾斜現(xiàn)象。

（閥盤密封面有必要關(guān)閉嚴密，對螺紋聯(lián)接的閥門，應(yīng)檢查螺紋質(zhì)量。不合格的閥門不能進行設(shè)備，并應(yīng)另行堆放或做好符號。）

?鏟除閥內(nèi)的雜物。

設(shè)備進程

?閥門起吊時，繩子不要系在手輪或閥桿上，防止損壞這些部件，應(yīng)該系在法蘭上。

?關(guān)于閥門所聯(lián)接的管路，一定要打掃潔凈。

可用壓縮空氣吹去氧化鐵屑、泥砂、焊渣和其他雜物。這些雜物，不但簡單擦傷閥門的密封面，其間大顆粒雜物（如焊渣），還能堵死小閥門，使其失效。

設(shè)備螺口閥門時，應(yīng)將密封填料（線麻加鋁油或聚四氟乙烯生料帶），包在管子螺紋上，不要弄到閥門里，防止閥內(nèi)存積，影響介質(zhì)流轉(zhuǎn)。

設(shè)備法蘭閥門時，要留心對稱均勻地把緊螺栓。閥門法蘭與管子法蘭有必要平行，空地合理，防止閥門發(fā)生過大壓力，甚至開裂。關(guān)于脆性材料和強度不高的閥門，尤其要留心。須與管子焊接的閥門，應(yīng)先點焊，再將關(guān)閉件全開，然后焊死。

3維護方法

有些閥門還須有外部維護，這就是保溫和保冷。保溫層內(nèi)有時還要加拌熱蒸汽管線。什么樣的閥門應(yīng)該保溫或保冷，要根據(jù)出產(chǎn)要求而定。

準則地說，凡閥內(nèi)介質(zhì)下降溫度過多，會影響出產(chǎn)功率或凍壞閥門，就需求保溫，甚至拌熱；凡閥門暴露，對出產(chǎn)不利或引起結(jié)霜等不良現(xiàn)象時，就需求保冷。保溫材料有石棉，礦渣棉、玻璃棉、珍珠巖，硅藻土、蛭石等；保冷材料有軟木、珍珠巖、泡沫、塑料等。

4旁路和表面

有的閥門，除了必要的維護設(shè)備外，還要有旁路和表面。設(shè)備了旁路。便于疏水閥檢修。其他閥門，也有設(shè)備旁路的。是否設(shè)備旁路，要看閥門情況，重要性和出產(chǎn)上的要求而定。

5填料替換

庫存閥門，有的填料已不好使，有的與運用介質(zhì)不符，這就需求換填料。

閥門制造廠無法考慮運用單位千門萬類的不同介質(zhì)，填料函內(nèi)總是裝填一般盤根，但運用時，有必要讓填料于介質(zhì)相適應(yīng)。

在替換填料時，要一圈一圈地壓入。每圈接縫以45度為宜，圈與圈接開180度。填料高度要考慮壓蓋繼續(xù)壓緊的地步，現(xiàn)時又要讓壓蓋下部壓填料室恰當深度，此深度一般可為填料室總深度的10-20%。 關(guān)于要求高的閥門，接縫視點為30度。圈與圈之間接縫錯開120度。

除上述填料之外，還可根據(jù)具體情況，選用橡膠O形環(huán)（天然橡膠耐60攝氏度以下弱堿，丁晴橡膠耐80攝氏度以下油晶，氟橡膠耐150攝氏度以下多種腐蝕介質(zhì)）三件疊式聚四氟乙烯圈（耐200攝氏度以下強腐蝕介質(zhì)）尼龍碗狀圈（耐120攝氏度一下氨、堿）等成形填料。

在一般石棉盤根外面，包一層聚四氟乙烯生料帶，能進步密封效果，減輕閥桿的電化學(xué)腐蝕。在壓緊調(diào)料時，要一同翻滾閥桿，以堅持四周均勻，并防止太死，擰緊壓蓋要用力均勻，不可傾斜。

立銑刀螺旋角的挑選門路

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立銑刀的根本刃口形狀（螺旋槽形狀）有直形和螺旋形兩種。螺旋角可分為30o、45o、50°等，種類豐富多樣。由于螺旋刃立銑刀相關(guān)于直刃具有切削輕快、平穩(wěn)、和運用范圍廣等長處，因而在銑削加

工中得到了廣泛應(yīng)用。現(xiàn)在來介紹一下怎么區(qū)別運用。

刃天行即將推出超硬系列立銑刀——由注銘刀具生產(chǎn)商OSG制作！

1螺旋角的作用

立銑刀的螺旋角越大，工件與切削刃的接觸長度就越長。這樣能夠下降單位長度切削刃所接受的負載，因而可延伸刀具壽數(shù)。但一起，切削阻力會變大，因而必須考慮選用夾持剛性高的刀柄。

小螺旋角型立銑刀：

切削刃長（藍線部分長度）? 短

大螺旋角型立銑刀：

切削刃長（紅線部分長度）? 長

2螺旋角特性的歸納

硬質(zhì)合金立銑刀大致長這樣

特別的螺旋角

有一般刃、錐形刃、粗加工刃

? 螺旋角與切削阻力

切向切削阻力隨螺旋 角的增大而減小，軸向切削阻力隨螺旋角的增大而增大。

? 螺旋角與前角

螺旋角的增大使立 銑刀實際前角增大，刃口愈加尖利。

? 螺旋角與被加工面精度

一般被加工面的筆直度和平面 度公差值隨螺旋角的增大而增加，但螺旋角大于40°今后反而隨螺旋角的增大而呈減小趨勢。

? 螺旋角與刀具壽數(shù)

圓周刃刃帶的磨損速度與螺旋角巨細根本成正比；另一方面，當螺旋角很 小時，細微的刀具磨損也將顯著下降刀具的切削性能，引起振動，使刀具無法持續(xù)運用。當螺旋角 過大時，刀具剛性變差，壽數(shù)減低。

? 螺旋角與被切削資料

加工硬度低的軟質(zhì)資料時，用大螺旋角，以增大前角，進步刃口的尖利性；加工硬度高的硬質(zhì)資料時，用小螺旋角，以減小前角， 進步刃口的剛性。

3螺旋角的挑選

關(guān)于不銹鋼類導(dǎo)熱率較低且對刃尖受熱影響較大的難切削資料，選用大螺旋角型立銑刀進行切削，有助于延伸刀具壽數(shù)。

此外，精加工面的特性因螺旋角而發(fā)作改動。例如，需進行滑潤精加工時，有時也可運用大螺旋角型立銑刀?？墒?，運用大螺旋角型立銑刀時，切削阻力會增大、右螺旋角刀具向外脫出的力也會變大，因而必須采取相應(yīng)措施，如運用夾持剛性高的刀柄。盡管可保證刀具的剛性，但在薄板加工等工件剛性較低的情況下，有時也會運用小螺旋角型立銑刀。

4螺旋角50°的大螺旋立銑刀

側(cè)面精加工用立銑刀

選用多刃規(guī)劃，刀具剛性好，能蕞大極限減少側(cè)面切削時的讓刀量。

刃尖經(jīng)過尖角保護處理，能蕞大極限地抑制刀尖崩刃。

5.60°螺旋角型立銑刀：

適合SUS304不銹鋼等難切削資料高速切削

關(guān)于導(dǎo)熱率低，切削時刃尖溫度較易上升的難切削資料，共同的刀刃形狀可抑制切削熱對刃尖的影響。

6實現(xiàn)高速加工的粗加工型立銑刀

選用45°螺旋角與共同的槽形狀，一起實現(xiàn)高速加工與高耐磨性。

選用細齒紋斷屑槽，加工后的表面粗糙度良好。

選用潤滑性優(yōu)異、耐熱性好(耐熱溫度1100℃)的涂層。

終螺旋角是螺旋刃立銑刀的主要參數(shù)之一，螺旋角巨細的改動對刀具的切 削加工性能有很大影響.跟著數(shù)控加工技能和柔性制作技能的開展，在刀具制作工藝上改動螺旋角的巨細已成為可能和十分簡便。如果進一步深入研究螺旋角巨細對螺旋刃立銑刀切削性能的各種影

響，在制作和選用螺旋刃立銑刀時，結(jié)合機床和工裝卡具的性能，依據(jù)被加工資料的性能及加工精 度、加工效率以及刀具資料和刀具壽數(shù)等因素歸納考慮，優(yōu)化螺旋角的巨細，無疑會對促進、

高精銑削加工起重要作用。

螺紋是機械工程中常見的幾何特征之一, 運用廣泛。螺紋的加工工藝較多, 如根據(jù)塑性變形的滾絲與搓絲, 根據(jù)切削加工的車削、銑削、攻螺紋與套螺紋、螺紋磨削、螺紋研磨等。其中, 螺紋車削是單件或小批量生產(chǎn)常用的加工辦法之一。作為數(shù)控車床, 螺紋車削加工是其根本功能之一。

1螺紋車削加工特色

　　螺紋數(shù)控加工不同于輪廓加工，其特色表現(xiàn)為：螺紋加工屬于成形加工，同時參與的切削刃較長，易呈現(xiàn)啃刀與扎刀現(xiàn)象，一般均需多刀切削完成；為確保導(dǎo)程(或螺距) 準確，有必要要有適宜的切入與切出長度； 螺紋加工的牙型及牙型角根本由刀具形狀確保，因而，刀具的形狀與正確裝置直接影響螺紋牙型的質(zhì)量；螺紋加工時的進給量與主軸轉(zhuǎn)速有必要保持嚴厲的傳動比， 即F = Ph(mm/ r)，因而，加工時禁止運用恒線速度操控；螺紋切削加工的切削速度一般不高，以不呈現(xiàn)積屑瘤或刀具塑性損壞為原則。

2螺紋車削加工辦法

　　螺紋存在右旋與左旋之分, 其加工辦法與主軸轉(zhuǎn)向、刀具方位與進給方向有關(guān)。以外螺紋為例, 其加工辦法如圖1所示。內(nèi)螺紋的加工辦法由讀者自行分析。

圖1  外螺紋加工辦法

a)、d) 右旋螺紋　b)、c) 左旋螺紋

　　圖1a 所示為常見的右旋螺紋加工辦法, 主軸正轉(zhuǎn)、前置正裝或后置反裝刀具、從右至左進給。若進給方向反向, 則為左旋螺紋加工, 如圖1b 所示。

　　圖1c 所示為左旋螺紋加工, 主軸反轉(zhuǎn)、前置反裝或后置正裝刀具、從右至左進給。

　　若進給方向反向, 則為右旋螺紋加工, 如圖1d 所示。

3 螺紋車削進刀辦法

　　(1) 進刀辦法　螺紋加工有必要多刀切削, 其進刀辦法有以下幾種, 如圖2所示。

圖2　進刀辦法

a) 徑向進刀　b) 側(cè)向進刀　c) 改善式側(cè)向進刀　d) 左右側(cè)替換進刀

　　1) 徑向進刀(圖2a) 是基礎(chǔ)的進給辦法, 編程簡單, 左、右切削刃后刀面磨損均勻, 牙型與刀頭的吻合度高; 但切屑操控困難, 或許發(fā)生振蕩, 刀尖處負荷大且溫度高。適合于小螺距(導(dǎo)程) 螺紋的加工以及螺紋的精加工。

　　2) 側(cè)向進刀(圖2b) 屬較為基礎(chǔ)的進刀辦法, 有專用的復(fù)合固定循環(huán)指令編程,可降低切削力, 切屑排出操控便利; 但由于純單側(cè)刃切削, 左、右切削刃磨損不均勻, 右側(cè)后刀面磨損大。適合于稍大螺距(導(dǎo)程) 螺紋的粗加工。

　　3) 改善式側(cè)向進刀(圖2c) 由于進刀方向的稍微改變, 使得右側(cè)切削刃也參與必定程度的切削, 必定程度上按捺了右側(cè)后刀面的磨損, 減小了切削熱, 改善了側(cè)向進刀的缺乏。

　　4) 左右側(cè)替換進刀(圖2d) 的特色是左、右切削刃磨損均勻, 能延常刀具壽數(shù),切削排出操控便利; 缺乏之處是編程稍顯復(fù)雜。適用于大牙型、大螺距螺紋的加工, 乃至可用于梯形螺紋的加工, 在編程才能答應(yīng)的情況下推薦運用。

　　另外, 在加工梯形螺紋時還經(jīng)常采用一種分層切削式進刀辦法。

　　(2) 進刀深度(又稱切削深度) 　螺紋加工多次切削的進刀深度選取辦法有兩種———恒切削面積與恒切削深度進刀, 如圖3 所示。

圖3　進刀深度操控

　a) 恒切削面積　b) 恒切削深度

　1) 恒切削面積進刀, 每次進刀的切削面積相等, 即Ai=常數(shù)。該辦法是數(shù)控車螺紋時常用的辦法, 且一般加工功率蕞高; 每次走刀的切削力均勻, 有利于提高刀具壽數(shù)。

　　2) 恒切削深度進刀, 其每一刀的切削深度相等, 即api = 常數(shù)。該辦法切屑厚度不變, 可優(yōu)化切屑形狀。缺乏之處是走刀次數(shù)較多, 僅作為一種彌補計劃。

4螺紋加工常見問題及解決辦法

齒輪加工工藝流程：

1.鑄造制坯

熱模鍛仍然是轎車齒輪件廣泛運用的毛坯鑄造工藝。近年來，楔橫軋技能在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技能特別合適為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，并且出產(chǎn)。

2.正火

這一工藝的意圖是取得合適后序齒輪切削加工的硬度和為終究熱處理做安排準備，以有用減少熱處理變形。所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以操控，造成硬度散差大，金相安排不均勻，直接影響金屬切削加工和終究熱處理，使得熱變形大而無規(guī)則，零件質(zhì)量無法操控。為此，選用等溫正火工藝。實踐證明，選用等溫正火有用改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定牢靠。

3.車削加工

為了滿足齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部選用數(shù)控車床，運用機械夾緊不重磨車刀，完成了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的筆直度要求，又保證了大批量齒坯出產(chǎn)的尺度離散小。然后進步了齒坯精度，保證了后序齒輪的加工質(zhì)量。另外，數(shù)控車床加工的率還大大減少了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟性好。

4.滾、插齒

加工齒部所用設(shè)備仍很多選用普通滾齒機和插齒機，盡管調(diào)整維護方便，但出產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需求多機同時出產(chǎn)。跟著涂層技能的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地進行，通過涂鍍的刀具可以明顯地進步運用壽命，一般能進步90%以上，有用地減少了換刀次數(shù)和刃磨時間，效益顯著。

5.剃齒

徑向剃齒技能以其，規(guī)劃齒形、齒向的修形要求易于完成等優(yōu)勢被廣泛使用于大批量轎車齒輪出產(chǎn)中。公司自1995年技能改造購進意大利公司專用徑向剃齒機以來，在這項技能上已經(jīng)使用老練，加工質(zhì)量穩(wěn)定牢靠。

6.熱處理

轎車齒輪要求滲碳淬火，以保證其杰出的力學(xué)性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定牢靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。公司引入的是德國勞易公司的連續(xù)滲碳淬火出產(chǎn)線，取得了滿足的熱處理效果。

7.磨削加工

主要是對通過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以進步尺度精度和減小形位公役。