帝航潤滑油簽約內蒙古地區(qū)潤滑油代理

山東帝航石化股份有限公司是一家對經濟、社會、生態(tài)負責的股份制企業(yè)，始終致力于潤滑油養(yǎng)護產品的研發(fā)、生產與銷售，并以提供符合廣大中國消費者需求的潤滑油養(yǎng)護產品為己任，積極開拓中國市場。

帝航工程機械油事業(yè)部的代理區(qū)域在下一城，來自內蒙古地區(qū)的張總加入帝航潤滑油團隊，豬年的正月對于帝航來說是個喜訊連連的日子，開年的正月已經有三位新的代理商加入帝航的大家庭。

張總表示國家這幾年的發(fā)展，西部大開發(fā)，高鐵奇跡，國家對基建的建設成就是有目共睹的，對工程機械的發(fā)展帶來了新一輪的助力，隨著工程機械市場的擴大，對工程機械油的使用也是需求也是在不斷的擴大。帝航潤滑油有影視明星于榮光的代言，入選2018年度“品牌成長計劃” ，中國搜索優(yōu)選品牌，榮獲“中國汽車易損件盈利項目”金翼獎等在市場上產生了廣泛的影響，提升了潤滑油品牌在廣大汽車后市場同行的影響力，這些都給與張總信心，也表示一定會把帝航潤滑油在內蒙古的市場開拓好。作為公司線下推廣的主要“載體”，潤滑油廠家銷售人員不僅要在裝著、言談、舉止等外在形象上得體，重要的是要有健全的人格。

帝航潤滑油總監(jiān)吳總表示，廠家會在市場開拓，技術服務，市場推廣，營銷策劃等各個方面幫助張總開發(fā)好內蒙市場，也相信張總的能力與決心，把帝航品牌在內蒙古潤滑油市場做大做強，會把帝航潤滑油產品銷售到市場終端客戶。

2019年潤滑油行業(yè)如何面對市場的變化？

影視明星于榮光先生作為帝航潤滑油品牌形象代言人，必將推動帝航石化旗下品牌的長足發(fā)展，必將為市場的穩(wěn)步發(fā)展注入正能量。在今后的發(fā)展過程中，帝航石化旗下品牌將會在企業(yè)發(fā)展的支持下，在簽約明星的帶動下，與所有代理合作伙伴一道，與廣大消費者朋友共同努力，共同推動行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，共同搭建起合作共贏的嶄新舞臺，為實現(xiàn)大家的夢想和帝航石化的發(fā)展愿景而不懈奮斗。對于潤滑油廠家的產品而言，潤滑油代理要依據(jù)產品的賣點和性能特點來有針對性的促銷，潤滑油代理也要有自己獨特的潤滑油品牌價值理念。

隨著2019豬年來臨，新能源汽車不斷加大研發(fā)力度，借著國家新能源的春風，新能源的新技術不斷推陳出新，續(xù)航歷程不斷延伸，政策紅利的不斷偏移，新能源即能獲得政府補貼、購置稅減免，同時還不限牌、不限行。對于非能源汽車來說，受到各方面的沖擊，新能源汽車，環(huán)保政策，政策的影響，非新能源汽車的銷售越來越困難。就像作家阿爾貝·加繆說的：“對未來的慷慨，是把一切獻給現(xiàn)在”。

潤滑油市場也是跌宕起伏，各家潤滑油公司紛紛開始新營銷模式的推廣，各級企業(yè)開始不同方式開拓市場，例如，在天貓，淘寶運營，合伙人等不同的營銷模式精彩紛呈，市場也開始從新整合，潤滑油行業(yè)開始了新一輪的洗牌，不斷有人掉隊，不斷有人在新一輪的行業(yè)調整中被淘汰掉，未來汽車場整合精細化程度會越來越高，細分領域做大做強也成為潤滑油發(fā)展的新趨勢。隨著潤滑油市場的競爭日漸激烈，產品同質化嚴重話的今天、整體潤滑油產品利潤越來越低，但是各種相關費用越來越高的境況，經銷代理商面臨的市場眼里。

如何保證自己在潤滑油市場發(fā)展中，跟上發(fā)展趨勢，如果在抱殘守缺，那對于企業(yè)來說面臨下一步的淘汰是不可避免的，帝航潤滑油只有緊跟時代的浪潮，才有可能在波瀾跌宕的時代中存活，不斷的開拓新的思路，新的營銷手段，新的銷售模式，不斷的嘗試，走出舒適區(qū)，才能在時代的浪潮中存活下來。由于該代理經銷商擔心代理專一品牌銷量有限，對品牌沒有專注經營，得不到市場的認同和支持。

2018年車市暗淡，2019年潤滑油行業(yè)何去何從？

影視明星于榮光先生作為帝航潤滑油品牌形象代言人，必將推動帝航石化旗下品牌的長足發(fā)展，必將為市場的穩(wěn)步發(fā)展注入正能量。在今后的發(fā)展過程中，帝航石化旗下品牌將會在企業(yè)發(fā)展的支持下，在簽約明星的帶動下，與所有代理合作伙伴一道，與廣大消費者朋友共同努力，共同推動行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，共同搭建起合作共贏的嶄新舞臺，為實現(xiàn)大家的夢想和帝航石化的發(fā)展愿景而不懈奮斗。2、適量鋪底鋪貨：品牌要想現(xiàn)款鋪貨的阻力是很大的，必須適量發(fā)到市場來增加影響力。

2018年國內車市遭遇冰河時代，車企談銷量色變，經銷商望庫存興嘆；2018年，也是轉變的一年。國家把新能源作為下一步戰(zhàn)略目標，并把日期提上日程，蔚來，特斯拉，一汽，比亞迪等新能源汽車陸續(xù)交付，并不斷在銷售量做突破。

持續(xù)高漲的中國車市在2018年突然跌落拐點。2018年前11個月，我國汽車產銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛，轎車、MPV同比均呈現(xiàn)不同程度的下滑，就連此前一路高歌猛進的SUV也變得疲軟。

從長遠來看新能源汽車成為了未來發(fā)展趨勢，部分車企開始掉隊，未來能否熬過寒冬也未可知。

潤滑油行業(yè)在2018年也結束快速增長期，許多潤滑油廠家銷量下滑，市場開拓不力，利潤降低成為2018年潤滑油市場的普遍情況，在面對這車市嚴冬的情況下，潤滑油市場同樣面臨這行業(yè)陣痛，面臨著新一輪行業(yè)調整的洗牌。

首先在宏觀經濟放緩，三四五線城市消費力下降；而一二線城市對車輛的需求不再熱烈的情況，消費者消費也日趨理性，導致對車輛的保養(yǎng)需求也在逐漸的降低，從每年的5000公里保養(yǎng)到7500公里保養(yǎng)到1萬公里的保養(yǎng)，導致機油的需求量也在降低。

于此同時，國外潤滑油品牌降價銷售開始針對國內潤滑油品牌爭奪市場，國內潤滑油品牌競爭日漸激烈，價格爭奪日趨激烈，導致潤滑油企業(yè)的利潤空間進一步壓縮，運營成本確在日漸增正，未來一年是潤滑油企業(yè)面臨的一年，也是行業(yè)面臨洗牌的一年。