浮動(dòng)接頭之所以是浮動(dòng)，是因?yàn)樗鼪]把自由度限制得太嚴(yán)格，它放開了幾個(gè)不必要限制得自由度，使得氣缸的運(yùn)動(dòng)沒那么容易憋住，也更順暢，這是因?yàn)槲覀兊陌惭b使得氣缸的移動(dòng)部跟我們要推動(dòng)的部件的移動(dòng)方向不一定一致，如果你硬鏈接會(huì)縮短氣缸壽命，所以浮動(dòng)接頭是吸收誤差，解放自由度的一個(gè)東西，又能起到推動(dòng)的作用。

      浮動(dòng)接頭用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件，在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用，一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

      廣東遠(yuǎn)通工業(yè)科技有限公司一直從事快速接頭、配件的設(shè)計(jì)和制造，我們的產(chǎn)品范圍廣泛，可大量應(yīng)用于各類市場領(lǐng)域，包括工業(yè)、生命科學(xué)和化學(xué)品處理市場領(lǐng)域，Colder公司創(chuàng)新的接頭和連接技術(shù)可廣泛應(yīng)用于機(jī)器、設(shè)備和各類工藝中，實(shí)現(xiàn)快速、安全地連接、斷開軟管。

      回轉(zhuǎn)接頭一般殼體上帶法蘭，將其固定到回轉(zhuǎn)支承的中心上，殼體連接上車管路，芯軸連接下車管路，當(dāng)回轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn)時(shí)，殼體與內(nèi)部芯軸產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，由于殼體環(huán)形油道設(shè)計(jì)，圓周范圍內(nèi)可任意轉(zhuǎn)向，均能保持殼體油道與對應(yīng)芯軸油道貫通，實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)。

      回轉(zhuǎn)接頭的液壓參數(shù)主要包括油口數(shù)量、各油口額定工作壓力、各油口額定流量、至大旋轉(zhuǎn)速度，進(jìn)出口壓降、油液粘度范圍及使用溫度范圍等，在選型及定制時(shí)應(yīng)注意各個(gè)參數(shù)是否符合系統(tǒng)需求。

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雙法蘭限位伸縮接頭是由本體、密封圈、壓蓋、伸縮短管等主要部件組成，雙法蘭傳力接頭是由法蘭松套伸縮接頭和短管法蘭，傳力螺桿等構(gòu)件組成，那么雙法蘭限位伸縮節(jié)和雙法蘭傳力接頭有什么區(qū)別？廣東遠(yuǎn)通工業(yè)科技有限公司來給大家介紹一下吧。

雙法蘭傳力接頭能降低被連接件的壓力推力和補(bǔ)償管路安裝誤差，雙法蘭傳力接頭不能吸收軸向位移，雙法蘭傳力接頭主要用于泵、閥門等附件的松套連接。

雙法蘭限位伸縮接頭在松套伸縮接頭原有性能的基礎(chǔ)上增設(shè)限位裝置，在至大伸縮量處用雙螺母鎖定，管道在允許的伸縮量中可以自由伸縮，一旦超過其至大伸縮量就起到限位，確保管道的安全運(yùn)行，特別適用于有振動(dòng)或有一定斜度及拐彎的管路中的連接。

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