五大重磅升級，新金威秀出過人“新”“威”力

　　據悉，金龍汽車打造的新金威，歷經研發(fā)團隊深入調研，吸收原金威在品質、實用性、性價比等方面的優(yōu)勢。而區(qū)別于原金威車型，新金威更“新”在五大看點。

　　極具前瞻性的整車造型，勢必成為輕客市場上的“造型師”

外觀上，采用全新家族式臉譜，刀鋒式設計，剛勁大氣，凸顯整車不凡的氣質；全面升級的炮筒式大燈，輔以LED日間行車燈，極具力量感，行車光源照射范圍更廣；相對于原金威外裹式C柱設計，新金威采用內嵌式C柱設計，全覆蓋式的商務隱私玻璃，提升整車豪華質感的同時保證乘客的隱私；此次新上市的新金威定位專業(yè)級輕型商旅車，重點面向短途旅游客運，企、事業(yè)、通勤市場。車身以簡潔的高腰線貫穿前后，錯落有致，更具美感；尾部設計，利索大方，前后呼應，LED整體式尾燈提升視覺感，彰顯事業(yè)新形象。

　值得一提的是，新金威的研發(fā)過程中，整車經過16萬公里可靠耐久試驗，歷經高溫、高原和高寒三高試驗及各種苛刻道路測試，各項零部件均進行嚴格檢測，符合國家法規(guī)標準。

　　隨著新金威的面世，金龍汽車在輕客市場再度以之勢吸引眾多消費者的關注。這款外觀、內飾、空間、動力和安全五大維度有著全新升級的產品，又一次展示了金龍客車源于客車制造的強大輕客打造實力，以集大成者而來的新金威，力壓同級別車型，為用戶創(chuàng)造全新的舒適商旅體驗，有望成為當前旅游、客運、通勤等領域多面全能的代言車型！4、195/70R15C輪胎跑物流或拉貨跑，車輛在路上行駛的時間注定很長，對于輪胎的選擇也至關重要，優(yōu)先考慮耐磨的，其次是省油的。

近日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（600686.SH，以下簡稱“金龍汽車”）發(fā)布第三季度財報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，但扣除國家補助和相關理財收入等非經常性損益后，其扣非凈利潤虧損0.63億元，相比去年同期虧損0.05億元虧幅擴大1229.9%。廂式運輸車的發(fā)展和進步，不僅僅可以從統(tǒng)計得到的銷售數據上看出來，觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到，廂式運輸車在運輸行業(yè)的地位，近年來廂式運輸車偏向于物流行業(yè)，車輛的價值也漸漸被挖掘出來。

《中國經營報》記者注意到，10月16日，金龍汽車發(fā)布公告顯示，其董事長邱志向離職，任職時間僅約1年6個月，為何對于邱志向的離職，市場上有輿論稱或與其任職期間金龍汽車業(yè)績滑坡嚴重有關，不過對此說法，11月1日金龍汽車回復記者時予以否認，稱其離職“與企業(yè)生產經營狀況無關”。我司主要代理銷售各類輕型、中型客車、專用校車、廂式運輸車及各類客車改型產品（如救護車、廂式冷藏車等）。

Choice數據顯示，2018年，金龍汽車歸母凈利潤為1.59億元，其中扣非凈利潤僅為0.12億元，非經常性損益中政府補助0.95億元、投資理財0.81億元；2017年，金龍汽車歸母凈利潤4.79億元，扣非凈利潤為3.00億元，非經常性損益中政府補助1.12億元，投資理財項目0.68億元。）方向盤采用四幅式設計，造型厚重大方，并配備了方向盤上下調節(jié)功能。

不過對于凈利潤構成一項，金龍汽車回應本報記者稱，和客車行業(yè)其他企業(yè)相比較，公司并未過于倚重國家補助以及理財獲得的收益，在主營業(yè)務的利潤減少，一方面是國內市場需求發(fā)生變化，公路客車需求總量持續(xù)下降，另一方面是國內客車市場下行導致競爭加劇，國內銷售1-6月未能達成預期目標?，F(xiàn)我司為國內多家知名客車品牌重慶地區(qū)授權經銷單位，并被重慶市政府采購中心確定為“重慶市政府采購注冊商”。

那么如何改變當前主業(yè)虧損的現(xiàn)狀？金龍汽車稱，公司下一步的具體規(guī)劃中，其一是強化國內銷售，這在三季度已獲得顯著進步，預計國內銷售在四季度將保持這種勢頭，改善全年業(yè)績；其二是越過國內市場的低迷現(xiàn)狀，全力拓展海外市場，從海關的車輛出口數據統(tǒng)計顯示：2019年前三季度，金龍汽車集團出口海外增速超過30%；此外規(guī)劃還包括“繼續(xù)產業(yè)布局的穩(wěn)步推進”“深入推進資源整合”等。音響系統(tǒng)具備收音機及時鐘等基本功能，還配有USB接口與MicroSD卡讀取槽，表現(xiàn)高于同級別其他競品車型。