在經(jīng)濟浪潮如此波濤洶涌的時代,前進的步伐相當?shù)目旖?。?jīng)濟發(fā)展需要的是基礎設施建設的同步。而在此當中公路工程項目的數(shù)量也日漸增長。但是我國的地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及地貌地形呈現(xiàn)出多樣化的特點,對項目實施過程中造成一定的阻礙。其中,對于施工的影響因素當中為常見的就是軟土地基。軟土地基,顧名思義軟土地基地質(zhì)含水量高且土地間隙較大,由于這一特性從而要求在公路項目的施工過程當中需要采取因地制宜的處理技術進行處理,這樣才能從根本上確保公路施工項目的高品質(zhì),也從相反方面避免了因為強度等原因可能造成的地面扭曲或變形等情況的發(fā)生。本文從軟土地基的一系列特點為出發(fā)點,結(jié)合當下施工的現(xiàn)狀以及在施工中遇到的問題進行深入探究,針對軟土地基研制出合理的處理技術,以此來確保公路的安全運行,同時也減少后期維護中遇到的問題。

分析公路工程施工過程中試驗檢測技術的應用及影響

試驗檢測技術主要是通過對公路工程施工過程中的質(zhì)量檢測結(jié)果,從客觀的角度上對公路施工的情況進行評定和控制,從理論上來說,試驗檢測技術能夠在一定程度上促進施工原料的使用,同時還能夠有效地促進施工工藝的創(chuàng)新,提高工程檢測結(jié)果的準確性,因此,在公路工程的建設過程中,科學合理地使用試驗檢測技術可以在提高施工質(zhì)量的同時還能夠有效地將其公路工程的造價成本支出,對于我國公路工程的發(fā)展有著積極的影響.

公路工程（highway engineering），指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。 公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設施、綠化和交通監(jiān)控設施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

公路的新建或改建任務是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個國家的公路建設，應該結(jié)合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯(lián)運中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟、人民生活等需要，結(jié)合地理環(huán)境條件，制定全國按等級劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。

對設計圖紙的變更，承包人、設計單位、業(yè)主都可以根據(jù)具體情況提出，但都必須嚴格執(zhí)行技術核定制度，即所謂技術核定制度，就是對工程變更內(nèi)容，召集有關部門在技術上、經(jīng)濟上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商，當取得一致意見后，以文字形式記錄下來，并由技術負責人簽署，任何一方提出的變更聯(lián)系單，都必須經(jīng)另兩方簽署同意后，才能作為施工的依據(jù)。工程設計變更聯(lián)系單是對設計圖紙修改的補充，與設計圖紙具有同等效能，是施工和竣工決算的重要依據(jù)之一，應認真地整理并歸人技術檔案。