自卸車的蓄電池對(duì)溫度極其敏感，受溫度影響很大。尤其是冬天，氣溫較低，蓄電池的電量可能會(huì)下降到平常溫度下的一半。在我國卡車上使用的多數(shù)是鉛酸蓄電池。在冬天當(dāng)鉛酸蓄電池放電量超過一半后，電解液就有結(jié)冰的危險(xiǎn)。

因此，冬季用車，蓄電池放電盡量不要超過低于一半，同時(shí)還要經(jīng)常檢查電池電量，如果蓄電池電量低于一半以下，要及時(shí)補(bǔ)充電量。如果長時(shí)間不用，可以把蓄電池拆下來，放在室內(nèi)，以減少電池性能的衰減，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次充放電。

    自卸車車子共震的一些將會(huì)存在的不足和處理小竅門（1）拐彎響聲（前側(cè)）：隨著方位厚重的，一定是轉(zhuǎn)向主銷壓力軸承油少毀壞；方位不大的，檢查轉(zhuǎn)向球頭是不是油少，球頭不帶黃油嘴的能夠?qū)⑶蝾^防污皮扎個(gè)小圓孔隨后打無鹽黃油進(jìn)來。 （2）拐彎響聲（后側(cè)）：檢查車箱與房梁固定不動(dòng)U型螺釘，檢查鋼板彈簧U型螺釘是不是松脫，后八車系檢查后鋼板彈簧、彈黃座、房梁側(cè)墊塊、平衡軸座是不是間隙過大，掛車型檢查鋼板彈簧U型螺釘，鋼板彈簧吊耳間隙。 （3）方位不穩(wěn)定：檢查轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向主銷間隙、調(diào)節(jié)前束值、維修轉(zhuǎn)向機(jī)。 （4）方向向一側(cè)方向跑偏：檢查輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)、輪胎花紋上下是不是一致、檢查轉(zhuǎn)向主銷間隙、調(diào)節(jié)前束值、維修轉(zhuǎn)向機(jī)。 （5）方位模糊不清，偏向不：檢查轉(zhuǎn)向球頭，剎車盤磨損狀況、調(diào)節(jié)前束值、轉(zhuǎn)向主銷間隙、維修轉(zhuǎn)向機(jī)。 （6）車前側(cè)跳：檢查輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)、剎車盤磨損水平、鋼圈圓度、調(diào)節(jié)前束值、汽車駕駛室自鎖機(jī)構(gòu)件、前鋼板彈簧是不是扎實(shí)。 （7）車后側(cè)跳：檢查后胎剎車盤磨損水平、輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)、汽車傳動(dòng)軸、鋼板彈簧核心螺釘是不是破了。 （8）拐彎側(cè)傾過大：后鋼板彈簧副板過軟或與副吊耳間隙很大，拆換加厚型副鋼板彈簧就可以。

自卸車在應(yīng)用過程中，人們常根據(jù)下列方式分辨離合器片是不是應(yīng)更換： 1. 車輛上坡沒勁兒。 2. 車輛在加快過程中，汽車轉(zhuǎn)速升高迅速，時(shí)速卻毫無進(jìn)展。 3. 掛入1檔，拉手剎或踩剎車發(fā)展，而車輛未出現(xiàn)歇火狀況。 4.開啟機(jī)艙蓋能嗅到顯著的燒焦味，越貼近柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器相接處，燒焦味越重。 而離合器三件套的更換周期時(shí)間則因車而異。依照一切正常的耗損能夠應(yīng)用十萬千米上下?；蛟S，干汽車維修這些年，也常觸碰到五、六萬多公里就更換的車輛，對(duì)于為什么，想來是買車人想要知道的。 實(shí)際上啊，都由于離合器的使用說明不規(guī)范，造成在應(yīng)用過程中經(jīng)常出現(xiàn)跑偏、分離出來不完全、哆嗦、異響等常見故障狀況。 更換離合器三件套過程中，受盡折磨的就是說離合器片的安裝（終究離合器片的部位立即危害檢修品質(zhì)）。

防滑鏈?zhǔn)欠阑變?yōu)選裝備。我還在已不過多闡釋防滑鏈的功效，只是重中之重應(yīng)說，擁有防滑鏈，人們要會(huì)安裝，安裝防滑鏈的專業(yè)技能尤為重要。 平常還要重視學(xué)習(xí)培訓(xùn)和訓(xùn)練安裝防滑鏈，在下雪天便捷自身，還能對(duì)被困卡友外伸援助，利人利己，另外還能突顯中華文化樂于助人的中華傳統(tǒng)美德。 三角木的功效就是說在碰到風(fēng)雪氣溫，卡友把車又停在斜坡處，沒有防滑鏈狀況下，這時(shí)候用三角木墊在 車胎 下面，避免因路面光潔摩擦阻力減少，再加作用力功效，車子產(chǎn)生自主滑滑，導(dǎo)致多余的危害。 鐵鍬的功效顯而易見。進(jìn)到冬天道路養(yǎng)護(hù)單位都是在斜坡、彎道、太陽光不可以直射路面的馬路邊備好防滑料。被困于風(fēng)雪路面沒法發(fā)展，卡友能夠 用鐵鍬鏟掉主動(dòng)輪下面的降雪或用鐵鍬鏟上防滑料放進(jìn)主動(dòng)輪底，提升車胎的粘附指數(shù)，進(jìn)而取得成功脫困。