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齒輪計(jì)量泵是齒輪泵的一種,而同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種,所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。近年來(lái),齒輪泵設(shè)備在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛。但是很多用戶不知道該怎樣使用,下面與大家分享一下齒輪計(jì)量泵的使用與管理。
計(jì)量泵要定期地進(jìn)行查檢,并按流量誤差率分組。同組泵在同一機(jī)臺(tái)上使用,根據(jù)需要還可以在同一組I內(nèi)劃分成更小的組,以使泵流量誤差降低到較小限度。每套泵應(yīng)建擋案,記載共使用、維修、磨損、壓力、流量等情況。暫不使用的泵各表面應(yīng)涂上除銹油,存放好。
長(zhǎng)期沒(méi)用的泵,用前應(yīng)將泵拆開(kāi),用白清洗干凈,待揮發(fā)后再組裝,調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。用時(shí)先予熱,溫度為280~330℃左右,升溫速度不超過(guò)100℃/小時(shí),保溫時(shí)間3~5小時(shí)。予熱爐和焙燒爐應(yīng)分開(kāi)。予熱好的泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,方可使用。
新裝上紡絳機(jī)使用的泵,應(yīng)取樣測(cè)定共流量,井調(diào)整至允許的流量誤差范圍丙才能使用。
不銹鋼齒輪泵在初次試運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題
我們?cè)谏a(chǎn)完不銹鋼齒輪泵出廠前都需要先對(duì)它進(jìn)行油壓的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn),測(cè)試達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后方可發(fā)貨,但是當(dāng)客戶拿到貨后,由于實(shí)際輸送介質(zhì)與我們出廠時(shí)的實(shí)驗(yàn)介質(zhì)或許不同,粘度不同,也要根據(jù)實(shí)際輸送物質(zhì)再試運(yùn)行一段時(shí)間后方可長(zhǎng)時(shí)間使用,這樣才能發(fā)揮出不銹鋼齒輪泵的作用,下面我們來(lái)看看試運(yùn)行時(shí)具體要觀察哪些方面。
不銹鋼齒輪泵
不銹鋼齒輪泵初次運(yùn)行需要注意的問(wèn)題
1、安裝齒輪泵的軸心不得承受徑向或是軸向壓力。
2、齒輪泵起動(dòng)前需要將油泵內(nèi)填滿液壓油后再進(jìn)行空載(無(wú)負(fù)載)運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)液壓油有吸上來(lái)。
3、先試運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)寸動(dòng)瞬間即停3~5次,確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向的正確性。
4、正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需800rpm~~1000rpm,油泵內(nèi)部吸入油流速才能使油泵內(nèi)部得到油的需求量才不會(huì)使油泵內(nèi)配件磨損。
5、若運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)油流未正常流出要即刻停止運(yùn)轉(zhuǎn),是因?yàn)楣苈穬?nèi)有空氣存在而產(chǎn)生真空現(xiàn)象,以致油泵不能順利將油供出。
6、若發(fā)現(xiàn)真空現(xiàn)象要在油泵出油口或是進(jìn)入油路塊位置的油管適度放,油泵再運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)有油流出即可油管正式運(yùn)轉(zhuǎn),這只是排除油管內(nèi)真空的一種方法。
一臺(tái)完整的齒輪計(jì)量泵主要由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、萬(wàn)向聯(lián)軸器和泵頭4部分組成。當(dāng)齒輪計(jì)量泵出現(xiàn)輪齒折斷或者齒輪軸斷裂,就會(huì)造成齒輪計(jì)量泵輸送失效。
輪齒折斷的原因?qū)χ饼X輪來(lái)說(shuō)主要有2種:種是齒輪受到突然過(guò)載時(shí)會(huì)發(fā)生折斷現(xiàn)象,從解體后未發(fā)現(xiàn)有異物進(jìn)入,且從折斷部位在齒輪根部來(lái)看,可以排除突然過(guò)載折斷齒輪的可能性。第二種原因是因?yàn)檩嘄X像一個(gè)懸臂梁,受載后以齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力為大,再加上齒根處過(guò)渡部分的尺寸發(fā)生了較大的變化,以及沿齒寬方向留下的加工刀痕等引起了一定程度的應(yīng)力集中作用,所以,當(dāng)齒輪重復(fù)受載后,齒根處就會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋,并逐步擴(kuò)展,致使輪齒折斷,這就是造成齒輪計(jì)量泵從動(dòng)齒輪折斷的直接原因。