道路防護欄，許多城市道路上，逐漸被安裝起了道路防護欄、交通隔離護欄、市政公路護欄、中央隔離護欄，一些主要道路上還安裝了機非隔離護欄和人非隔離護欄、綠化帶隔離護欄等交通安全防護設(shè)施。為公共道路安裝這樣的隔離護欄，這是國內(nèi)外很多城市交通管理的常見做法，車輛、非機動車、行人分道而行，能保障交通的井然有序。

而且表面會浸涂一層附著力較強的熱性工程塑料保護層，使道路護欄底座完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達到耐老化、耐磨等效果。配合護欄立柱后，它們的外觀飽滿亮澤、大氣、敦厚而且鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。城市交通護欄的碰撞角度、車輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進行選擇，即分別選擇小客車和大客車兩種車型，車型質(zhì)量為1.5和14t，碰撞角度取20度。在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強型護欄．以防止車輛對橋墩的沖擊；互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形梁護欄；道路護欄較小設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)護欄之間相距不到1OOm時，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

薄膜會粘在管道表面，并且不會容易撕下，會影響外觀。另外，當(dāng)移除外框時，表面涂層易于損壞，并且需要及時修復(fù)。城市交通護欄的碰撞角度、車輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進行選擇，即分別選擇小客車和大客車兩種車型，車型質(zhì)量為1.5和14t，碰撞角度取20度。一款好的城市道路護欄產(chǎn)品可以做到十年甚至更久的防腐蝕生銹，其表層工藝處理做的越好，護欄的使用期也就越長。