數(shù)控車床

     數(shù)控車床的刀架數(shù)控車床可以配備兩種刀架：(1)專用刀架 由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是專用的。先簡略后雜亂當(dāng)呈現(xiàn)多種毛病互相交錯掩蓋，一時無從下手時，應(yīng)先處理簡略的問題，后處理難度較大的問題。這種刀架的優(yōu)點是制造成本低，但缺乏通用性。(2)通用刀架根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)(如VDI，德國工程師協(xié)會)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。------------------------------------------------------------------

操控邏輯不當(dāng)導(dǎo)致加工精度反常

　　毛病現(xiàn)象：一臺上海機(jī)床廠家出產(chǎn)的加工中心，體系是Frank.加工過程中，發(fā)現(xiàn)該機(jī)床X軸精度反常，精度差錯i小為0.008mm，i大為1.2mm.毛病確診：查看中，機(jī)床現(xiàn)已依照要求設(shè)置了G54工件坐標(biāo)系。在手動輸入數(shù)據(jù)辦法操作下，以G54坐標(biāo)系運轉(zhuǎn)一段程序即“GOOG90G54X60.OY70.OF150；M30；”，待機(jī)床運轉(zhuǎn)完畢后顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)的機(jī)械坐標(biāo)值為（X軸）“-1025.243”，記錄下該數(shù)值。然后在手動辦法下，將機(jī)床點動到其他恣意方位，再次在手動輸入數(shù)據(jù)辦法操作下運轉(zhuǎn)剛才的程序段，待機(jī)床中止后，發(fā)現(xiàn)此時機(jī)床坐標(biāo)數(shù)值顯現(xiàn)為“-1024.891”，同上一次履行后的數(shù)值比較相差了0.352mm.依照相同的辦法，將X軸點動移動到不同的方位，重復(fù)履行該程序段，而顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)的數(shù)值都有所不同（不穩(wěn)定）。運用實用診斷技術(shù)的診斷過程因故障類型而異，各種方法無先后之分，可穿插或同時進(jìn)行，應(yīng)綜合分析，方能取得更好的效果。用百分表對X軸進(jìn)行仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)機(jī)械方位實踐差錯同數(shù)字顯現(xiàn)出來的差錯根本共同，從而以為毛病原因為X軸重復(fù)定位差錯過大。對X軸的反向空隙及定位精度進(jìn)行查看，重新補(bǔ)償其差錯值，結(jié)果起不到任何效果。因而置疑光柵尺及體系參數(shù)等有問題。但為什么發(fā)生如此大的差錯，卻又未呈現(xiàn)相應(yīng)的報警信息進(jìn)一步查看發(fā)現(xiàn)，此軸為筆直方向的軸，當(dāng)X軸松開時主軸箱向下掉，形成了差錯。

　　毛病處理：對機(jī)床的PLC邏輯操控程序做了修正，即在X軸松開時，先把X軸使能加載，再把X軸松開；而在X軸夾緊時，先把X軸夾緊后，再把使能去掉。調(diào)整后機(jī)床毛病得以處理。

加強(qiáng)液壓體系的保護(hù)作業(yè)

　　液壓體系毛病發(fā)生的原因之一就是保護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)不到位，為了削減液壓體系的毛病，應(yīng)該加強(qiáng)對體系的保護(hù)作業(yè)，安排專業(yè)的人員定時對體系進(jìn)行檢查和保護(hù)。在保護(hù)作業(yè)中建立相對完善的辦理職責(zé)準(zhǔn)則，定時對液壓體系進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)液壓體系存在的安全隱患，保證各項作業(yè)的順利進(jìn)行。體系參數(shù)未優(yōu)化，電機(jī)運轉(zhuǎn)反常導(dǎo)致加工精度反常體系參數(shù)主要包含機(jī)床進(jìn)給單位，零點偏置，反向空隙等。數(shù)控機(jī)床的辦理單位需求充沛注重液壓體系或者是整個數(shù)控機(jī)床的保護(hù)作業(yè)，安排專業(yè)的技能人員進(jìn)行檢修，積極注重這一作業(yè)，削減液壓體系的毛病。作為數(shù)控機(jī)床的技能保護(hù)作業(yè)人員需求不斷進(jìn)步本身的職責(zé)意識，充沛認(rèn)識到保護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)的重要性，一起辦理單位還需求引入一些高本質(zhì)的技能保護(hù)人員，更好地保證數(shù)控機(jī)床的運用，削減液壓體系的毛病。