a、節(jié)省龍門吊操作工資源：以龍門吊為例，傳統(tǒng)操作方式需要操作員、裝卸工2人操作，改裝無xian遙控器操作、系纜、掛卸可由一人單獨(dú)承擔(dān)，不需要裝卸工或指揮員。

 b、改善 long門吊操作環(huán)境：門式起重機(jī)操作員可選擇合適角度，避開能見度差、污染嚴(yán)重的操作位置，杜絕龍門吊操作員受有害的物質(zhì)及氣體侵害。

 c、提高龍門吊生產(chǎn)效能：龍門吊遙控器控制fa射器掌握在操作者手里，使操作能者獨(dú)立判斷，操作準(zhǔn)確、連貫性比以往顯著提高，不必受限于上下駕駛室及操作手柄線的牽制，產(chǎn)量自然提高

 d、遠(yuǎn)離工作危險區(qū)：門式起重機(jī)操作對于高溫、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿或視線不清晰等等情況，電動門式起重機(jī)操作者可站在安全且視野良好地方操作

 e、提高安全可靠性：由于電動單梁門式起重機(jī)操作者可以獨(dú)立完成從而避免了由于指揮不當(dāng)引起的誤解和溝通有誤而造成的不必要的事故，更直觀看清被吊裝的物品。

 f、減少維護(hù)成本：傳統(tǒng)有線手柄操作，會經(jīng)常發(fā)生控制線斷裂，發(fā)生失控等情況；無xian遙控器可以完全取代傳統(tǒng)式的功能，減少安全故障，讓單梁龍門吊不在有“局線性”。

     在龍門吊安裝現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)場條件很差。如：在車間里布置龍門吊。我曾經(jīng)干過電動葫蘆龍門吊的主梁的頂部距廠房吊頂?shù)拈g隙300毫米的工程。港口貨運(yùn)有大量的集裝箱，運(yùn)用龍門吊可以穩(wěn)便快速的完成港口貨物集裝箱的裝卸。無法使用汽車起重機(jī)進(jìn)行常規(guī)吊裝。對此我首先編制了安裝方案。龍門吊價格建議根據(jù)安裝方案的要求進(jìn)行龍門吊結(jié)構(gòu)的設(shè)計?，F(xiàn)將此做法簡介如下： 

　?、?，主梁橫跨雙軌道上方0.8米-1.2米。支腿中心線與軌道中心線盡量重合。四條支腿連接在主梁上。調(diào)整相互連接尺寸。 　

?、?，安裝電動葫蘆、小車滑線。臺車梁臨時安裝在軌道上。四條支腿的下部安裝臨時滑塊。軌道涂黃油。 

　?、? 使用汽車吊將主梁盡量的吊起。此時支腿也隨著主梁的升起而收緊之間的相互尺寸。 　?、埽瑧?yīng)用手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組連接兩個支腿。拉緊后撤掉汽車吊。收緊手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組。收緊力必須進(jìn)行計算確定。此時支腿收緊，主梁升起。 

　?、荩竭_(dá)與臺車梁連接尺寸時，將兩條支腿相互臨時固定?？捎?號槽鋼臨時點(diǎn)焊固定。確保支腿間不能伸開與收縮。 

　　⑥，使用四個臨時吊架。用手拉葫蘆吊起支腿與主梁的組合體。起吊高度為臺車梁連接支腿的支座面以上。支座面上的支腿與臺車梁兩塊法蘭盤提前用螺栓連接好。 　

　  ⑦，將臺車梁用人力推至支腿的下方。將支腿安放在臺車梁支座兩塊法蘭盤上。調(diào)整尺寸。焊接固定。 拆除臨時連接桿。 

　 ⑧，安裝爬梯、檢修臺、駕駛室。

一、 安全技術(shù)規(guī)則

由于龍門吊屬起重專用設(shè)備，安裝、拆卸和起重作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。操作人員必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定的《起重機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。

1、使用龍門吊應(yīng)遵守的安全技術(shù)規(guī)則：

（1）應(yīng)由受過起重機(jī)操縱訓(xùn)練人員操縱起重機(jī)；操作人員必須是合格的專職操作人員。嚴(yán)禁無證操作，非操作人員嚴(yán)禁登機(jī)作業(yè)；

（2）使用前要檢查鋼絲繩是否破損，電路是否漏電，制動是否可靠，各減速機(jī)加足潤滑油并對開式齒輪進(jìn)行潤滑后方可進(jìn)行作業(yè)；

（3）嚴(yán)禁超載超高使用（動滑輪組與主梁距離不得小于一米）；不得斜拉或斜吊物品并禁止用于撥樁等類似作業(yè)；

（4）必須安裝有注明起重機(jī)額定起重量、跨度、工作級別及制造廠的標(biāo)牌；

（5）工作時，門吊工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，禁止任何人停留在橋架上或小車上；

（6）進(jìn)行檢查或修理時，必須斷電；

說完了雙主梁龍門吊的優(yōu)點(diǎn)，我們再來看看單主梁龍門吊 　　單主梁龍門吊的剛度并不是很突出，但是勝在結(jié)構(gòu)上的簡單和操作上的便捷性。 　

　目前市場中的單主梁龍門吊，從型號上來講有兩種選擇，一種型號的門腿部分，在設(shè)計上是L型的，另外一種的門腿部分，則是C型的設(shè)計。如果是L型的，優(yōu)點(diǎn)在于制造的時候以及安裝的時候比較便捷?；芙Y(jié)構(gòu)的比較常見，主要原因是工期短，造價低，拆除成本低，節(jié)省整個工程的造價成本。且受力方面的情況也不錯，本身的質(zhì)量會比較小。不過貨物通過支腿的時候，所能通過的空間會比較小。但是C型的話，它的支腳一般會制作成傾斜韓國這是制作成彎曲形的狀態(tài)，所以吊運(yùn)貨物的時候，貨物可以獲取到比較大的橫向空間，能夠順利的通過支腳部分