標識安裝在單柱、雙柱或懸臂式立柱上時，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度可不低于150cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€（或路肩邊緣）不應小于25cm。紅色 我們都知道紅色表示禁止、停止、危險等，這里也適用。安全反光牌到達現(xiàn)場后，充實利用標記，路欄等交通寧靜辦法和施工中嚴酷根據(jù)操縱規(guī)程，包管行人和職員的寧靜，只管即便制止變亂的產(chǎn)生，確保施工寧靜。用于禁令標志的邊框、底色、斜杠，也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線形誘導標的底色等。比如停止信號、禁止、緊急停止裝置

標識標牌從設計形態(tài)上看，導視系統(tǒng)屬于平面設計的范疇，然而導視系統(tǒng)是作用于空間環(huán)境，又與特定的空間環(huán)境有著密切的關系，因此導視設計主要以建筑環(huán)境空間功能和空間形式意義為主，是將環(huán)境與視覺這兩個領域進行結合的一個完整的概念。比例與尺度信息設計應用于空間中時，首要目的是信息設計的功能性，同時也要遵循空間環(huán)境的特點。在對環(huán)境上，標識牌和建筑物有相同的能力，室外環(huán)境的標志牌，在安裝到屋外后，會與以前的環(huán)境交流，可以改變原有的環(huán)境，還會增加原有環(huán)境的視覺沖擊。因此，設計應從特定空間本身的固有比例和尺度出發(fā)，制定與其相統(tǒng)一、相融合的自身比例和尺度標準。

我國的公路目前可分為五個等級，1是高速公路，全封閉全立交，有較低時速限制，達不到時速要求的汽車(包括摩托車)和非機動車不能在高速公路上行駛;其次是國道，由國家出資修建;再其次是省道，由各省出資修建;還有縣道，紅色 我們都知道紅色表示禁止、停止、危險等，這里也適用。用于禁令標志的邊框、底色、斜杠，也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線形誘導標的底色等。公路標識設置的有關規(guī)定：柱式標志內(nèi)緣距路面（或路肩）不得小于25厘米，標志牌下緣距路面的高度為180～250厘米。比如停止信號、禁止、緊急停止裝置

公路標志牌求購結構的荷載計算與組合、極限狀態(tài)設計方法、地基基礎的設計應符合現(xiàn)行《公路橋涵設計通用規(guī)范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ 024)、《鋼結構設計規(guī)范》(JB 150017)和《道路交通標志和標線》( JB 5768)等的規(guī)定。公路標志牌求購結構應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設計，并應同時滿足構造和工藝方面的要求。新建、改建、維修道路標志和標線的設置，除應適應工程范圍內(nèi)交通管理需要外，還應統(tǒng)籌考慮相關道路上的交通管理需要，并應與道路建設同步設計、審核、施工和驗收。