直臂式高空車參考了國外技術(shù)，通過自出研發(fā)設(shè)計，采用了主軸臂上鉸接結(jié)構(gòu)，使得降低，整車的行車高度降低至3米以下，車輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶在施工過程中的使用，同時該設(shè)備的綜合性能在行業(yè)同類產(chǎn)品中屬高水平產(chǎn)品。

主要性能特點(diǎn)

l        主要配套液壓、電器件：負(fù)載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進(jìn)口件。

l        底盤采用東風(fēng)國Ⅳ底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力。

l        關(guān)鍵臂及受力結(jié)構(gòu)件，采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造。

l        雙變幅油缸，臂起落、回轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

l        配有電動應(yīng)急泵，給予應(yīng)急保護(hù)。

l        平臺左右回轉(zhuǎn)采用進(jìn)口封閉式擺動缸形式，工作靈活方便，安全可靠。

l        平臺具備載荷重量實時顯示及超載報警功能。

l        具有風(fēng)速檢查及報警功能。

l        電腦控制，自動限幅，危險工作報警，安全性能。

l        上、下車均有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。

l        前V后H型支腿，二節(jié)水平支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時或單獨(dú)操作，在車架左、右兩側(cè)均可操作支腿，適應(yīng)多種工況。

l        八邊形工作臂，同步伸縮，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)，作業(yè)范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機(jī)構(gòu)，進(jìn)口卷盤式液壓膠管、卷盤式電纜外置式，經(jīng)久耐用，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。

l        整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊、簡易。整車有三處操作：副車架、轉(zhuǎn)臺與平臺，操作人員可以在平臺操作，也可以在地面用有線或無線操作，更方便觀察作業(yè)空間，安全可靠。

l        電氣，全液壓雙操作方式，工作。

l        回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。

l        轉(zhuǎn)臺360o全回轉(zhuǎn)。

叉車液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)　　叉車指的是對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛以及短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)的輪式搬運(yùn)車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時候會產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進(jìn)叉車液壓系統(tǒng)。只需將充電器插上220V交流電源，剩下的工作就完全由充電器完成了。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。

　　1、能量損失

　　叉車工作時是邊行駛邊作業(yè)，負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統(tǒng)工作時存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和熱量。產(chǎn)業(yè)發(fā)展“快馬加鞭”有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和誘人的發(fā)展前景，濟(jì)陽也竭盡所能助推產(chǎn)業(yè)“快馬加鞭”。整個能量轉(zhuǎn)換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時，發(fā)動機(jī)、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會產(chǎn)生較大的能量損失。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動機(jī)萬有特性曲線。當(dāng)發(fā)動機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時，從發(fā)動機(jī)調(diào)速特性和萬有特性可知，發(fā)動機(jī)每個調(diào)速拉桿位置都對應(yīng)著節(jié)能工作點(diǎn)和功率點(diǎn)，并以此作為發(fā)動機(jī)和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。2）當(dāng)電池每使用8-10小時就要充電的時候，就需要一臺三階段自動充電器，額定輸出功率為電池容量的20%。由于叉車工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點(diǎn)。

打電話聯(lián)系溝通：不管是電話聯(lián)系還是當(dāng)面溝通，這很重要；網(wǎng)站上有自己想要的設(shè)備，是一定要跟廠家聯(lián)系的。在溝通的時候，專業(yè)的液壓升降機(jī)生產(chǎn)廠家對技術(shù)參數(shù)之類的信息都非常清楚的，如果一問什么都不懂，不管這個人給你報價怎樣，那就不要再相信這個人了，廠家是不會請個不懂產(chǎn)品的人來銷售的。5、因為電池的電解液面密度太高以及是其溫度過于高，鉛在深入形成之后就不能夠很好的恢復(fù)。不管是電話聯(lián)系還是當(dāng)面溝通，他的一舉一動都在透漏這個人是不是專業(yè)，在聯(lián)系溝通中這都是可以發(fā)現(xiàn)的。

既然是廠家，肯定有自己的生產(chǎn)線，有自己已經(jīng)完成的設(shè)備。眼見為實，銷售人員說得再好也沒有自己親眼見到來的真實，所以說實地考察非常重要,看看樣機(jī).

1)據(jù)IPAF 發(fā)布的租賃市場報告顯示，2013 年我國高空作業(yè)平臺租賃市場規(guī)模約6000 余臺， 同比增速超20%，2014 年這一數(shù)字增至約9000 臺，行業(yè)高速增長并實現(xiàn)數(shù)量規(guī)模上的大躍進(jìn);

2)據(jù)《工程機(jī)械與維修》中披露數(shù)據(jù)，2011 年我國高空作業(yè)平臺租賃商僅有十多家，但近年來呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢，2013 年租賃商約60 家左右， 2015 年已超過150 家。

總的來說，在人口紅利消失、高空作業(yè)平臺安全經(jīng)濟(jì)比較優(yōu)勢凸顯，疊加租賃行業(yè)蓬勃發(fā)展雙重因素撬動下，我國高空作業(yè)平臺行業(yè)已進(jìn)入快速成長期。