慧眾變速箱維修——大眾7速自動(dòng)變速箱維修

每一款變速箱都有它相對(duì)通病的故障，就是100個(gè)零件壞的總是那么30個(gè)，比如這款變速箱這個(gè)油泵口就容易磨損出問(wèn)題。

一個(gè)變速箱拆解完成，下面就是清洗，報(bào)配件，組裝，打壓測(cè)試，然后裝車調(diào)試。

這個(gè)裝配過(guò)程中就免不了一些輔件的更換，比如變速箱油，比如里面林林總總的所有的密封配件等等，都是需要全部更換。

所以總結(jié)下來(lái)，一款變速箱維修要多少錢。大眾7速自動(dòng)變速箱維修

后就是自動(dòng)變速箱的換擋速度，與雙離合器變速箱相比，AT變速箱在換擋速度上一直是要略遜一籌的，并且在駕駛員尋求激烈駕駛感官刺激時(shí)，AT變速箱換擋的頓挫感，或者說(shuō)在鏗鏘感的營(yíng)造上跟DCT相比也要略遜一籌。大眾7速自動(dòng)變速箱維修

相比于其他兩款變速箱，CVT變速箱的歷史是悠久的，其整體結(jié)構(gòu)構(gòu)想甚至可以追溯到1490年的文藝復(fù)興時(shí)期，當(dāng)時(shí)是由達(dá)芬奇提出的。

在1910年時(shí)，英國(guó)一家摩托車公司實(shí)現(xiàn)了CVT變速箱量產(chǎn)，并將其應(yīng)用到了一臺(tái)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車上。而在1923年，CVT這種變速箱結(jié)構(gòu)第i一次應(yīng)用在了汽車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上。大眾7速自動(dòng)變速箱維修

雙離合器變速箱應(yīng)運(yùn)而生，不同擋位匹配兩個(gè)完全分開的離合器的邏輯，直接提升了變速箱的換擋平順性。同時(shí)也使換擋速度得到了提高。此外，雙離合器變速箱在制造成本方面也要更低，基本與CVT變速箱持平。這么看來(lái)，DCT雙離合器變速箱便有著換擋速度快，傳動(dòng)效率i高、制造成本低，運(yùn)動(dòng)味十足的優(yōu)勢(shì)?？蓳Q擋頓挫、低速闖動(dòng)的問(wèn)題也隨之而來(lái)。

此外，要想適配大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，那對(duì)于雙離合器的研發(fā)制造能力也提出了極高的要求。