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道閘常見故障及維修
1.道閘的線圈埋線松動:當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時,汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
2.道閘的活節(jié)螺絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
3.道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
隨著停車問題日益增多,很多住宅小區(qū)都基本安裝了智能化的停車場系統(tǒng),智能停車場系統(tǒng)一般由入口控制機、出口控制機、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。下面是停車場系統(tǒng)常見故障及解決方案僅供大家維護的時候參考。
1、入口控制機:車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi),通話鍵及按票鍵燈不亮,且無語音提示
A、檢查單片機是否在工作;
B、感應(yīng)器是否感應(yīng);
C、檢查光藕是否有問題;
D、票燈接線是否有問題。
2 車牌識別:記錄了的車牌,識別不了
A、圖像拍攝不清楚
車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像,由于采集的車牌圖像的多樣性,并且采集圖像時受到許多因素的影響,如雨天、大霧、光線等,使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。
這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下,識別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了,視頻的攝像機也就要提高一些配置啦,看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常),顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。
B、車牌受損或有污漬
在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中,很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的,車牌在使用幾年后,難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。
對于這種情況,很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題,但如果過于嚴(yán)重,這還得靠人工了。
停車場道閘安裝有哪些步驟?小區(qū)道閘安裝
施工標(biāo)準(zhǔn)
1、安全島的施工標(biāo)準(zhǔn)在馬路當(dāng)中建一個環(huán)形水泥墩,俗稱安全島。安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時,應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。停車場道閘管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基,不僅可以承載設(shè)備工作時的應(yīng)力,尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤,而且可以保護設(shè)備和線路,同時規(guī)范車輛進(jìn)出的車道,使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。
1.1、制作安全島按以下步驟進(jìn)行:
1.1.1、按圖紙畫出安全島的形狀線條。
1.1.2、如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土,須將地面挖深50公分,并用混凝土澆注。
1.1.3、用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架。
1.1.4、用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注,用木板圍起的安全島框架,澆注完后找出水平面。至少一個星期后,等待混凝土完全凝固干燥后,用高標(biāo)號水泥抹平安全島表面。然后在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆,等干燥后,安全島就制作完成了。
1.2、安全島施工注意事項:
1.2.1、如島上同時放置崗?fù)さ脑?,寬度?yīng)該在150cm-180cm左右,如安全島受路寬限制只能放置設(shè)備時,寬度約在40cm-80cm。
1.2.2、安全島的長度約在500cm-900cm之間。
1.2.3、安全島應(yīng)高出地面約10cm-20cm
1.2.4、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時,安全島可直接在地面上鋪設(shè),但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(Φ20以上),鋼筋應(yīng)深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
1.2.5、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時,安全島可直接在地面上鋪設(shè),但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(Φ20以上),鋼筋應(yīng)深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制