充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。
按安裝方式分
可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
按安裝地點(diǎn)分
按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。

交流充電部分

1、禁止采用存在安全隱患的直通電纜加普通家用插頭的連接方式。

2、大于16安培的充電方式要求在車輛插座和供電插座安裝電子鎖和溫度傳感器。

直流充電部分

1、在直流充電槍內(nèi)要安裝電子鎖，同時(shí)預(yù)留車輛插座加裝電子鎖的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

2、要求車輛和設(shè)施必須具備檢測(cè)和告警功能。

3、為了防止漏電事故，規(guī)定充電機(jī)和車輛必須具備絕緣檢測(cè)和電能泄放功能。

4、為了提高設(shè)施和車輛的兼容性和充電效率規(guī)定了充電電壓的分類。

5、直流充電增加通信版本控制，明確了充電時(shí)序邏輯和時(shí)間定義。

汽車充電樁為什么進(jìn)小區(qū)這么難

近年來(lái)，電動(dòng)汽車普及率越來(lái)越高，但是讓人尷尬的是汽車充電樁卻很難進(jìn)小區(qū)，這讓更多車主對(duì)續(xù)航越來(lái)越大。那么汽車充電樁為什么進(jìn)小區(qū)這么難？原因有哪些呢？

充電樁設(shè)備維護(hù)成本高

汽車充電樁作為公共充電設(shè)備人們使用頻繁易磨損。由于小區(qū)物業(yè)不懂充電樁技術(shù)，設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題需要廠家技術(shù)修理。距離遠(yuǎn)技術(shù)人員來(lái)回需要時(shí)間，設(shè)備不及時(shí)修理會(huì)影響用戶使用，便民的充電設(shè)備終會(huì)成為擺設(shè)。若專門派人看管充電樁耗費(fèi)不必要的人力物力。

物業(yè)有承擔(dān)事故責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)

車主不規(guī)范停車充電都是引發(fā)電動(dòng)車火災(zāi)的原因，劣質(zhì)的電動(dòng)車產(chǎn)品在天氣下發(fā)生短路，尤其是在充電的狀態(tài)下更容易引起火災(zāi)事故。除此之外，并不是所有的充電樁產(chǎn)品都能安全充電。物業(yè)擔(dān)心車主使用充電樁給電動(dòng)車充電時(shí)由于某種原因發(fā)生意外火災(zāi)，引起不必要的麻煩。

小區(qū)不具備安裝充電樁的條件

一般是在小區(qū)、商業(yè)圈、學(xué)校、街道等電動(dòng)車集中區(qū)域安裝充電樁。主要是老小區(qū)，沒(méi)有安裝車棚，電動(dòng)車沒(méi)有集中停放區(qū)域無(wú)法安裝充電樁；小區(qū)電線或者其它重要線路與充電樁線路走向沖突又無(wú)法更改導(dǎo)致充電樁無(wú)法安裝；個(gè)別小區(qū)由于車輛少，充電需求小，小區(qū)沒(méi)有安裝充電樁的必要。物業(yè)平時(shí)管理不善，小區(qū)車棚堆滿垃圾，無(wú)人看管處理。