總體而言便是火車輪對(duì)踏面和輪緣的構(gòu)造，保證了火車輪對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行于鋼軌上；輪緣潤(rùn)滑裝置減少輪緣于鋼軌的磨損；撒砂裝置能夠增加輪軌摩擦力，減少制動(dòng)距離；排障器和掃石器共同作用清掃軌面的障礙物，保證火車的運(yùn)行

冬季道岔防護(hù)5大注意：

1.車站須提前進(jìn)行防寒過冬備品的準(zhǔn)備，檢查工具配備情況。包括除去道岔及作業(yè)場(chǎng)所積雪積冰的各種專用工具，所有工具專人保管，用后按配置數(shù)量補(bǔ)齊，保證防寒過冬期間隨時(shí)能夠啟用。

2.對(duì)道岔進(jìn)行搗固，特別是對(duì)鋼軌接頭、轍叉心、導(dǎo)曲線上股、尖軌、尖軌根部要進(jìn)行二遍搗固，保持前后高低、左右水平處于良好狀態(tài)，起到鎖定線路，防止爬行的效果。

3.對(duì)道岔前后小范圍內(nèi)和道岔本體部分要加強(qiáng)防爬鎖定，必要時(shí)采取聯(lián)排鎖定，消滅大軌縫、瞎縫，寧?kù)o螺栓、消滅浮離道釘，各種配件要處于緊靠狀態(tài)。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國(guó)內(nèi)有著很高的信譽(yù)度。

4.把道岔大方向撥好，使道岔在正確位置上，與前后線路銜接直順，沒有甩彎和折角。在道岔前后75M范圍內(nèi)改好軌距和順坡遞減。整理好道釘、支距、墊板、軌撐、間隔鐵等零件，使其與鋼軌連接牢固，防止線路爬行。

5.做好道岔掃雪工作以及枕木捆扎、削平、防腐工作，加強(qiáng)岔枕的整修和檢測(cè)。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國(guó)內(nèi)有著很高的信譽(yù)度。

軌道壓板是鐵軌上使用的一種常見配件，一般與六角螺栓或預(yù)埋螺栓配套使用，主要作用是對(duì)鋼軌和軌枕、地面進(jìn)行固定。在實(shí)際應(yīng)用中，軌道壓板具有多種優(yōu)點(diǎn)，表現(xiàn)出了好的安穩(wěn)性和耐用性。

軌道壓板雖然在軌道系統(tǒng)中不是什么大件，但是麻雀雖小五臟俱全，若是質(zhì)量不佳，在使用時(shí)，由于軌道上的列車會(huì)經(jīng)常對(duì)其帶來(lái)巨大的沖擊力，長(zhǎng)此以往會(huì)影響整個(gè)線路的正常運(yùn)營(yíng)，并且?guī)?lái)一定的隱患。下面我們來(lái)看看壓板冬季失效有哪些原因。