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發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 07:41  

中國電梯行業(yè)增長的驅(qū)動(dòng)因素分析

摘要:

(1)商業(yè)地產(chǎn)增長

我國商業(yè)地產(chǎn)的增長,主要由商品房市場、辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房市場的發(fā)展帶動(dòng)。在商品房市場方面,隨著2010 年下半年開始的房地產(chǎn)調(diào)控,該市場的增速有所放緩,但宏觀調(diào)控的整體思路為抑制一二線城市商品房投機(jī)性需求,而住房改善性需求和三四線城市商品房市場的發(fā)展并不在調(diào)控范圍內(nèi),因此,在調(diào)控后,市場呈現(xiàn)更理性、穩(wěn)健的增長態(tài)勢?!皬淖运近c(diǎn)的角度看,能不收費(fèi)當(dāng)然好,但從公眾利益角度看,還是應(yīng)該收費(fèi)的。據(jù)國家tong計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2011 年以及2012 年,國內(nèi)商品房銷售面積分別為10.94 和11.13 億平方米,分別較上一年增長4.39%和1.74%,市場增長的趨勢未因宏觀調(diào)控受到影響。

在辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房方面,該市場近年來呈現(xiàn)出持續(xù)較快增長的態(tài)勢。

據(jù)國家tong計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2003 年我國辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房投資完成額為1,810.69 億元,到2012 年該投資完成額已經(jīng)達(dá)到12,679.00 億元,年均復(fù)合增長率達(dá)到24.14%。


(2):城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長,推動(dòng)我國城鎮(zhèn)化率不斷提高。第二次在乘梯上樓時(shí),門打開居然沒對準(zhǔn)樓層,外面比梯內(nèi)高了將近30厘米。據(jù)國家tong計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2012 年我國城鎮(zhèn)化率為52.57%,較2002 年增加了13.48 個(gè)百分點(diǎn),年均城鎮(zhèn)化率增長達(dá)1.35%,按照全mian建設(shè)小康社會(huì)的總體目標(biāo),到2020 年我國城鎮(zhèn)化率將達(dá)到60%。

城鎮(zhèn)化率不斷提高,帶動(dòng)我國機(jī)場、火車站、醫(yī)院、體育館等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的提高。觸板就是在電梯廳門之間,又一塊凸出來的內(nèi)板,假如在電梯關(guān)門時(shí),觸板受到擠壓(夾到人),電梯廳門會(huì)自動(dòng)重新打開。在機(jī)場建設(shè)方面,截至2012 年底我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場183個(gè),根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》,至2015 年全國民用機(jī)場的數(shù)量將超過230 個(gè);在火車站建設(shè)方面,受益于鐵路建設(shè)投資增加的影響,至2012年末我國各類客運(yùn)火車站已超過1,900 個(gè);在醫(yī)院建設(shè)方面,根據(jù)《2012 年我國衛(wèi)生和計(jì)劃生育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2012 年我國公立醫(yī)院數(shù)量為14,170家,其中對電梯個(gè)性化功能要求較高的三級醫(yī)院為1,624 家;在體育館建設(shè)方面,截至“十一五”期末我國各類體育場館已超過100 萬個(gè),根據(jù)《體育事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,至2015 年全國各類體育場館將達(dá)到120 萬個(gè)以上。

(3):保障房建設(shè)

近年來,保障性住房建設(shè)在國家政策的扶持下快速增長。據(jù)國家tong計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2011 年我國保障房基本建成432 萬套,新開工建設(shè)1,043 萬套,2012 年新開工781 萬套,完工601 萬套。轎廂和對重是電梯垂直運(yùn)行的主體部件,轎廂是載客和運(yùn)貨的箱體容器。根據(jù)國家“十二五”期間建設(shè)3,600 萬套保障房的目標(biāo)計(jì)算,未來保障房建設(shè)對電梯需求量將達(dá)到50-60 萬套(數(shù)據(jù)來源:招商證券研究所)。


(4):舊電梯更新及舊樓改造


在舊電梯更新領(lǐng)域,電梯超過規(guī)定使用年限仍wei章運(yùn)行,將帶來電梯安全方面的重大隱患。根據(jù)guo wu院公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,“特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無改造、維修價(jià)值,或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢”。電梯采購常識(shí)——廳門、門框、轎廂裝潢的材質(zhì):廳門、門框、轎廂裝潢的材質(zhì)根據(jù)檔次從高至低分為:蝕刻鋼板、鏡面鋼板、發(fā)紋鋼板、噴涂鋼板。根據(jù)中國電梯協(xié)會(huì)、《全國電梯行業(yè)商務(wù)年鑒》數(shù)據(jù)以及電梯15 年強(qiáng)制報(bào)廢的行業(yè)規(guī)定計(jì)算,2013-2015 年我國電梯更新量將分別為30,200 臺(tái)、32,500 臺(tái)和37,500 臺(tái)。

在舊樓改造領(lǐng)域,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中加裝電梯的需求已經(jīng)引起政府部門的重視。建設(shè)部在“十一五”科技重點(diǎn)支撐項(xiàng)目中列出專項(xiàng),對既有建筑的改造進(jìn)行研究,其中特別對全國既有建筑如何改造加裝電梯設(shè)立專門課題進(jìn)行有關(guān)政策、投資、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。電梯的采購常識(shí)——電梯的品牌:gao檔電梯品牌都會(huì)強(qiáng)調(diào)他們的技術(shù)多么先進(jìn)。目前,舊樓加裝電梯已經(jīng)在北京等地進(jìn)行試點(diǎn)并將逐步在全國普及,據(jù)招商證券研究所預(yù)測,目前僅上海便有20 余萬棟既有建筑需要加裝電梯,而廣東省有加裝電梯需求的建筑則約有18 萬棟。

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選擇觀光電梯時(shí)該注意哪些?

3、美觀性

觀光電梯的美觀十分重要,但美觀并非京華。在另別墅電梯詵擇裝潢時(shí),可以根據(jù)你家庭裝修來選擇不同的裝飾裝潢。如果賓館就應(yīng)該以豪華為主,如果是餐廳娛樂場所可以考慮一些上下分開進(jìn)行不同的裝潢食品、衛(wèi)生單位用可以擇整潔的裝潢。

4、技術(shù)性

在供應(yīng)企業(yè)相當(dāng)多的情況下,觀光電梯需要考慮從技術(shù)角度進(jìn)行選擇。如果技術(shù)后,那么產(chǎn)品的壽命可能會(huì)比較短,而且維修部件可能無法獲得保證,同時(shí)技術(shù)性還要考慮到建結(jié)構(gòu)和電梯技術(shù)的關(guān)系。

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我在電梯里突然電梯下墜,在電梯落底的一瞬間。我跳起來不就是沒事了嗎?


不是。



就用高中物理知識(shí)吧。

喜聞樂見的重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的公式:mgh=1/2*mv^2(g取10)。

(也可以用S=1/2gt^2,v=gt來做,不過多了算出t這一步)


假設(shè)電梯從10樓(高度40m)掉落,10*40=0.5v^2,算出落地速度v=20*sqrt(2)~=28米每秒。

這時(shí)候人和電梯沒有區(qū)別,一樣是28米每秒的速度下落。


假設(shè)人平常能夠在原地起跳的高度是1m(一般人達(dá)不到,不過只看數(shù)量級即可),同樣根據(jù)上面公式,10*1=0.5v^2,算出起跳瞬間的速度2*sqrt(5)~=4.5米每秒。

根據(jù)速度的向量加法(也是高中知識(shí)吧),如果在落地瞬間起跳,那么此時(shí)人的速度應(yīng)該是28-4.5=23.5米每秒,方向向下。


也就是說,按照樂觀的估計(jì),你在落地的瞬間跳了起來,那么你落地時(shí)的瞬間速度也大概和電梯從30m的空中掉下來差不多。(至于多高的速度會(huì)造成多少損傷就不在題目范圍內(nèi)了,總之還是活不成就對了...)


福建泉州泉冠電梯有限公司主營電梯銷售、安裝、保養(yǎng)、維修服務(wù)。公司產(chǎn)品以高技術(shù)、高可靠、高節(jié)能環(huán)保的小機(jī)房乘客電梯,無機(jī)房客梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道為主導(dǎo)產(chǎn)品。”市物業(yè)管理處主任任志剛這樣說,“我市的普通小區(qū)高層的公共能耗費(fèi)為0。有需要的伙伴可撥打圖片上的聯(lián)系方式,歡迎大家來電咨詢




家用電梯安裝注意事項(xiàng):

井道位置和空間:井道位置空間決定電梯和開門尺寸。在樓梯中間安電梯,與樓梯結(jié)合是好方案。

(1). 樓梯中間、墻角、外面掛都可以,居中不堵通道為佳。

(2). 用開門寬度反推井道寬度,用頂層高度反推轎廂高度。

(3). 載重量推薦3—4人,225—320KG,轎廂內(nèi)尺寸0.8~1.0平方米。面積相對載重量可以比客梯的大些,增加舒適性。


款式風(fēng)格的確定:主要考慮井道環(huán)境和個(gè)人喜好,其次考慮成本和難易程度。

(1). 密閉井道配密閉轎廂,觀光井道配觀光轎廂,可以三面觀光或局部觀光,建議門上安裝玻璃窗。

(2). 轎廂形狀多樣。矩形、圓形、組合型都可以,建議采用帶有透明材料的自動(dòng)折疊門

(3). 因電梯部件比較多,家庭觀光梯不易采用全透明玻璃,


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