冷藏車運(yùn)輸果蔬注意事項(xiàng)

為保證果蔬的質(zhì)量，一定要使用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。由于冷藏車的溫度、濕度控制都比較方便，因此，冷藏車運(yùn)輸果蔬已經(jīng)成為當(dāng)前通用的運(yùn)輸選擇。

　　由于果蔬的特殊性，在冷藏車運(yùn)輸過程中，一定要注意一些幾方面的問題：

　　1、做好衛(wèi)生工作

　　在裝載果蔬之前，應(yīng)保證冷藏車的衛(wèi)生，做好認(rèn)真清掃，徹底消毒。

　　2、盡量縮短裝運(yùn)時(shí)間

　　雖然冷藏車的溫度控制能達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，但是為確保信箱度。在裝運(yùn)時(shí)，也要盡量縮短裝運(yùn)時(shí)間。不過也要注意的，應(yīng)避免撞擊、擠壓、跌落;堆碼要注意安全穩(wěn)當(dāng)，要有支撐與墊條，防止運(yùn)輸中移動(dòng)或傾倒。堆碼不能過高，堆間應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g，以利通風(fēng)。

　　3、冷藏車環(huán)境條件控制

　　冷藏車在運(yùn)輸果蔬時(shí)，應(yīng)注意控制溫度、濕度、氣體等。

　　(1)溫度控制

　　溫度是運(yùn)輸過程中的重要環(huán)境條件之一。冷藏車低溫運(yùn)輸對(duì)保持果蔬的品質(zhì)及降低運(yùn)輸中的損耗十分重要。

　　(2)濕度控制

　　濕度在運(yùn)輸時(shí)對(duì)果蔬的影響較小。但如果果蔬運(yùn)輸所需時(shí)間較長時(shí)，就必須考慮冷藏車濕度的影響，有良好的內(nèi)、外包裝。

　　(3)通氣

　　對(duì)于采用冷藏車氣長距離運(yùn)輸時(shí)，要注意氣體成分的調(diào)節(jié)和控制，氣體成分濃度的調(diào)節(jié)和控制方法可參照所運(yùn)果蔬在氣調(diào)貯藏時(shí)的相關(guān)要求和技術(shù)。

　　4、冷藏車運(yùn)行應(yīng)快速平穩(wěn)

　　在運(yùn)輸途中劇烈動(dòng)會(huì)造成新鮮果品的機(jī)械傷，機(jī)械傷會(huì)促使水果乙烯的發(fā)生，加快果品的成熟，同時(shí)易受病原微生物的侵染，造成果品的腐爛。因此，在運(yùn)輸中盡避免劇烈動(dòng)。

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冷藏車?yán)鋷旒夹g(shù)的相關(guān)介紹

裝配式冷庫

　　近代冷鏈建設(shè)正朝著裝配化、白動(dòng)化的方向發(fā)展。一些新型冷庫的出現(xiàn)，標(biāo)志，冷庫技術(shù)的新發(fā)展。目前裝配式冷庫已成為冷庫技術(shù)發(fā)展的重要特征。這種冷庫大都是單層，其承重結(jié)構(gòu)多是由薄璧型鋼骨架組成。然而，多溫區(qū)冷藏運(yùn)輸系統(tǒng)比單溫區(qū)冷藏運(yùn)輸系統(tǒng)要求更高、更復(fù)雜。各種構(gòu)件均按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)在工廠成套生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)只需要連接組合庫的隔熱堆板，隔熱板大多采用剛性央心組合板。地坪隔熱采用硬質(zhì)聚虹油成聚泡沫板，并用通風(fēng)，道或不凍液加熱份等方式進(jìn)行防凍。組合式冷庫的制冷裝且采用成套機(jī)組，現(xiàn)場(chǎng)只要接上水源電源可投入運(yùn)行。

冷藏車汽車自燃原因有哪些

汽車燃油引起的自燃

1.汽車燃油系統(tǒng)

 汽車油管在長期使用后可能老化，汽車油管插接頭在維修不當(dāng)時(shí)可能松動(dòng)，產(chǎn)生燃油泄漏，這是汽車自情況中的，因?yàn)橛蜆O易引燃（汽車運(yùn)動(dòng)中很容易產(chǎn)生火花）且燃燒很快，容易引起炸?，F(xiàn)在很多汽車的燃油管都使用卡口固定在底盤下方，缺乏相應(yīng)的防護(hù)，帶來了極大的安全隱患。冷凍冷藏食品的保鮮工作取決于冷庫、冷藏基地、冷藏車的溫度控制。夏季忌加油太滿，油易揮發(fā)易膨脹，夏季加油太滿會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)產(chǎn)生較大的壓力，有將管路爆開或油噴出的風(fēng)險(xiǎn)。

2.其它油液

 （比如潤滑油、制動(dòng)液等）也可能引起自燃，所以大家要多留意汽車下方是否有油液滴落，提前消除隱患。

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