每件非標(biāo)金屬在出廠之前都要進(jìn)行噴涂，這樣才能顯得更加完mei，也才能有顏色的多樣化，然而在做金屬表面處理的時(shí)候如果使用的噴涂設(shè)備或者噴涂流程不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致金屬表面出現(xiàn)桔皮效果，那樣的話對(duì)整個(gè)金屬的噴漆加工效果是有影響的。

粉末微粒堆積在工件表面過(guò)厚時(shí)，外層顆粒不能充分接地，相互之間排斥，并且對(duì)繼續(xù)噴向工件的粉粒產(chǎn)生推斥作用，影響上粉效率及表面質(zhì)量。在工件表面，有可能出現(xiàn)表面不平整，甚至起泡現(xiàn)象。

1.被噴涂物件外表處理不潔凈。

當(dāng)涂裝前處理的除油工序除油不凈，在外表粗糙或有針kong的被涂物上留有油污，磷化后油污仍殘存在被涂物上，構(gòu)成的涂層容易發(fā)生縮孔，所以對(duì)于被噴涂物品一定要處理干凈后才可施工。

2.被噴涂物件外表殘存水份。

有殘存水分的被涂物在涂裝后進(jìn)行烘烤時(shí)水分蒸發(fā)就會(huì)使涂膜發(fā)生縮孔，所以在外表處理時(shí)要調(diào)整好水洗后的烘干溫度和時(shí)刻，使被涂物孔隙中空氣及時(shí)逸出并使涂膜很快愈合。

材料上，烤漆加工是三底兩面，每一面都要進(jìn)入烤漆房烘烤。還有一種辦法便是進(jìn)行耐磨，這種狀況首要針對(duì)的是有塵粒和氣泡發(fā)生的狀況。噴涂加工就只需要兩底一面然后自然風(fēng)干就好了，那么這兩種在油漆材料上烤漆都會(huì)比噴涂加工多?！∪斯ど?，多出來(lái)兩道工序那就會(huì)多出來(lái)很多時(shí)間，現(xiàn)在的油漆人工一小時(shí)都是幾十塊的，隨便多出點(diǎn)時(shí)間這個(gè)烤漆就會(huì)增加成本，而且對(duì)于木工的制作要求也是比較高的，如果到處是釘眼那油漆也是很難做的，所以制作的都是大師傅，那大師傅的工資肯定也是很高的。　

五金在日常的應(yīng)用極為廣泛，往往涉及五金工具、五金零部件、日用五金、建筑五金以及安防用品等，為能提高五金產(chǎn)品的耐磨性、導(dǎo)電性、反光性、抗腐蝕性(硫酸銅等)及增進(jìn)美觀等性能，使用噴涂工藝能很好起到防護(hù)金屬制品的作用。汽車噴漆調(diào)色是噴漆工藝過(guò)程中，不可缺少的環(huán)節(jié)，做好汽車油漆調(diào)色，對(duì)于能否使新車漆與原車漆相同的顏色，具有不可抹去的作用。鍍件的原始表面存在各種影響鍍層質(zhì)量的因素，鍍件的鍍前處理是提高鍍層質(zhì)量的重要措施。根據(jù)鍍件的材質(zhì)、加工及儲(chǔ)存歷史，表面狀態(tài)有很大的差異，通常鍍件的表面可能存在一下幾種表面狀態(tài)，不同鍍件的前處理措施需要根據(jù)表面狀態(tài)的差異，選擇不同的處理工藝。下面是關(guān)于噴涂金屬表面前處理的常規(guī)做法。