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定期對(duì)空壓機(jī)冷卻器清洗除垢，有哪些好處？

提高換熱效率

水垢的導(dǎo)熱系數(shù)為鋼板的幾十分之一至幾百分之一。

因此，空冷器除垢后，壓縮空氣側(cè)的熱量傳到冷卻水側(cè)的效率顯著提高，空氣排出的溫度大大降低。

汽輪空壓機(jī)組中間冷卻器的空氣出口溫度，夏季由除垢前的51℃降低到除垢后的32℃；

末端冷卻器的壓縮空氣排出溫度，冬季也由除垢前的55℃降低為除垢后的25℃，

同時(shí)，空冷器除垢后，避免了空壓機(jī)排出的氣溫過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)的故障發(fā)生，空壓機(jī)的額定產(chǎn)氣能力得到了很好的保證。

空壓機(jī)遇到以下問(wèn)題，該如何解決？

空濾芯不定期、更換會(huì)造成：空濾芯堵塞，進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。

不定期更換會(huì)造成負(fù)壓增大壓穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油過(guò)濾器、油分離芯、冷卻潤(rùn)滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。

油過(guò)濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過(guò)油減少，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)，如前后壓差過(guò)大擊穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油分離芯，主機(jī)磨損。

油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。

如前后壓差過(guò)大擊穿，冷卻潤(rùn)滑油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。

油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中，造成油損耗大缺油。主電機(jī)軸承不定期加黃油：軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。由此可以看出，螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)還是要像汽車一樣，到了一定的周期就應(yīng)該要做一下常規(guī)的保養(yǎng)，空壓機(jī)保養(yǎng)的好，它才能更好的為您工作。油氣分離器芯太臟。當(dāng)油氣分離器芯太臟時(shí)，油因阻力過(guò)大而影響循環(huán)，造成過(guò)熱停機(jī)。如遇到這種情況，應(yīng)從加載前后的壓差進(jìn)行判斷，當(dāng)兩端壓差為開(kāi)機(jī)之初時(shí)的3陪或較大壓差達(dá)到0.1Mpa時(shí)，就應(yīng)該清理或更換油氣分離器芯。

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輸出排氣壓力過(guò)低：實(shí)際用氣量大于機(jī)組產(chǎn)氣量，應(yīng)檢查相連接的設(shè)備和管網(wǎng)，若有泄漏點(diǎn)及時(shí)修補(bǔ)。

若在正常使用條件下，系統(tǒng)的用氣量大于壓縮機(jī)組的產(chǎn)風(fēng)量，則應(yīng)更換大規(guī)格的壓縮機(jī)組或增加壓縮機(jī)組。

卸載壓力設(shè)定值過(guò)低。正確設(shè)定卸載壓力值，充分發(fā)揮效率。

空氣過(guò)濾器濾芯臟、阻塞，造成壓縮機(jī)機(jī)組進(jìn)氣量不足，排氣壓力過(guò)低。

應(yīng)檢查空氣過(guò)濾器狀況，必要時(shí)更換。電磁閥故障。

排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動(dòng)放空電磁閥泄漏，需更換。控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。

進(jìn)氣閥動(dòng)作不靈敏，未完全打開(kāi)。需檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。

4、將空壓機(jī)停機(jī)后，泄放閥打開(kāi)排出油氣桶中的內(nèi)壓力，使得空氣壓下次運(yùn)行時(shí)能再無(wú)負(fù)載的情況下空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和啟動(dòng)。

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