德龍L3000主駕座椅

德龍L3000主駕座椅采用了氣囊減震，并且?guī)в型L(fēng)加熱功能，特別適合北方地區(qū)的用戶。駕駛室內(nèi)部也進(jìn)行了大幅度的改造，方向盤采用了X3000同款的四幅式方向盤，方向盤上面增加了銀色裝飾條。左右兩側(cè)還裝有車型上才有出現(xiàn)的控制按鈕，檔次提高了不少。此外后面的儀表盤采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，增加了銀色邊條，觀察的更加直觀且清晰。方向盤上的按鈕特寫，右側(cè)是定速巡航的設(shè)置和控制，左側(cè)則是藍(lán)牙電話控制和車輛播放設(shè)備的控制。

中國重汽交付L4級(jí)無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡

　　中國重汽就向天津港交付了全球首輛L4級(jí)無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡——HOWO T5G，為港口集裝箱運(yùn)輸提供了智能化解決方案。目前，在天津港服務(wù)的25輛無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡，自動(dòng)駕駛運(yùn)行總里程已超過40萬公里，為世界港口智慧化升級(jí)打造了“中國樣板”。

　　智能駕駛是農(nóng)業(yè)裝備的新趨勢(shì)。春回大地，一臺(tái)搭載濰柴雷沃自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛和作業(yè)系統(tǒng)的無人駕駛拖拉機(jī)，正在田間作業(yè)。車在前面走，后面整齊劃一的壟子“拔地而起”，無需人員操控。

中國重汽駐尼日利亞營銷團(tuán)隊(duì)放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚努力

　　今年元宵節(jié)，在天津港的碼頭上，300臺(tái)豪瀚E7牽引車陸續(xù)裝車發(fā)往尼日利亞，這是中國重汽駐尼日利亞的營銷團(tuán)隊(duì)放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚努力的結(jié)果。

　　中國重汽是重卡行業(yè)出口的，出口量占據(jù)中國重卡出口的半壁江山。克服海外疫情不利影響，中國重汽一季度也交出了一份“增長”——新增整車出口訂單2.03萬輛，同比增長98%。

　　立足國內(nèi)大循環(huán)，主動(dòng)融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，通過前瞻布局產(chǎn)品，快速切入全球市場，在“一帶一路”叫響了裝備制造品牌、擦亮了中國品牌。