電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝有哪些注意的：對于新設(shè)計(jì)和安裝的控制系統(tǒng)，為保證啟動(dòng)時(shí)控制閥的正常運(yùn)行和系統(tǒng)的安全運(yùn)行，在安裝新閥門前，首先檢查閥門上的銘牌標(biāo)記是否符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，還應(yīng)調(diào)試以下項(xiàng)目：基本誤差限值；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏（嚴(yán)格要求時(shí)）。如果對原系統(tǒng)中的原控制閥進(jìn)行檢修，除了檢查上述各項(xiàng)外，還應(yīng)檢查填料函和原閥的連接點(diǎn)。在現(xiàn)場使用中，很多不是由于調(diào)節(jié)閥本身的質(zhì)量問題，而是由于調(diào)節(jié)閥安裝使用不當(dāng)造成的，如安裝環(huán)境、安裝位置和方向不當(dāng)或管路不清潔等。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥體檢調(diào)整步驟詳解：1)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥按電線接法接發(fā)布。2)檢查準(zhǔn)確后電動(dòng)調(diào)節(jié)閥插線。3)將小開關(guān)2置放手動(dòng)式狀況。4)校整行程安排開、關(guān)方位。操作過程開關(guān)1開時(shí)，應(yīng)打燈亮，構(gòu)成開關(guān)頂開后電機(jī)應(yīng)終斷。5)手動(dòng)式開關(guān)1使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)向關(guān)的方位工作中，這時(shí)候關(guān)燈亮。關(guān)行程安排接觸點(diǎn)被頂開終斷后，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)電塑料探測儀使反映電總流量為1mA。6)手動(dòng)式開關(guān)1使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)向開的方位工作中，這時(shí)候打燈亮。開行程安排接觸點(diǎn)被頂開終斷后，調(diào)整100%電阻使反映電總流量為五十米A。一般不斷2次。7)開關(guān)2置放積極主動(dòng)狀況，在3、4端輸入4-五十米A，分別在4、8、12、16、20處輸入信號(hào)，查詢調(diào)節(jié)閥的精度。假設(shè)造成吃驚，調(diào)死區(qū)電阻使之再加上死區(qū)。(順時(shí)針旋轉(zhuǎn)死區(qū)再加上)8)查詢電剎車系統(tǒng)功效是否爽性且無惰走。9)過扭距開關(guān)姿態(tài)后，電機(jī)應(yīng)終斷，向相反方位操作過程后清除卡緊。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試問題引起的內(nèi)漏：受加工、裝配工藝的影響，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥普遍存在手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后氣動(dòng)打不開的現(xiàn)象，如通過上下限位開關(guān)的動(dòng)作位置把氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些，則出現(xiàn)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門開不展的不理想狀態(tài)；把氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整大一些，則引起過力矩開關(guān)保護(hù)動(dòng)作；如果將過力矩開關(guān)的動(dòng)作值調(diào)整的大一些，則出現(xiàn)撞壞減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門，甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問題，通常，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動(dòng)將氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥搖到底，再往開方向搖一圈，定氣動(dòng)門的下限位開關(guān)位置，然后將氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥開到全開位置定上限開關(guān)位置，這樣氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后氣動(dòng)打不開的現(xiàn)象，才能使氣動(dòng)門開、關(guān)操作自如，但無形中就引起了氣動(dòng)門內(nèi)漏。即使氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較理想，由于限位開關(guān)的動(dòng)作位置是相對固定的，閥門控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對閥門的不斷沖刷、磨損，也會(huì)造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。解決辦法：重新調(diào)整限位。