電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的查驗(yàn)工作中：電動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)用時(shí)，只作開全或全封，不允許做調(diào)整總流量用，以防突面受磨蝕，加快損壞。截止閥和上外螺紋截止閥門內(nèi)有倒密封性設(shè)備，手輪旋至上層部位扭緊，就可以阻攔物質(zhì)從填料處泄露。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開、關(guān)時(shí)運(yùn)用手輪，切勿依靠桿杠或其他專用工具，以防毀壞各種閥門。手輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)掉，相反為打開。長期性存放的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，應(yīng)作定期維護(hù)，對外開放露的生產(chǎn)加工表面須保持干凈，消除污漬，存放時(shí)閘閥應(yīng)兩邊阻塞并處于打開情況，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，安全通道的兩邊應(yīng)阻塞并處于關(guān)掉情況，齊整地存放在自然通風(fēng)干躁的地區(qū)，禁止堆放或室外存放。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝有哪些注意的：對于新設(shè)計(jì)和安裝的控制系統(tǒng)，為保證啟動(dòng)時(shí)控制閥的正常運(yùn)行和系統(tǒng)的安全運(yùn)行，在安裝新閥門前，首先檢查閥門上的銘牌標(biāo)記是否符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，還應(yīng)調(diào)試以下項(xiàng)目：基本誤差限值；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏（嚴(yán)格要求時(shí)）。如果對原系統(tǒng)中的原控制閥進(jìn)行檢修，除了檢查上述各項(xiàng)外，還應(yīng)檢查填料函和原閥的連接點(diǎn)。在現(xiàn)場使用中，很多不是由于調(diào)節(jié)閥本身的質(zhì)量問題，而是由于調(diào)節(jié)閥安裝使用不當(dāng)造成的，如安裝環(huán)境、安裝位置和方向不當(dāng)或管路不清潔等。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試問題引起的內(nèi)漏：受加工、裝配工藝的影響，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥普遍存在手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后氣動(dòng)打不開的現(xiàn)象，如通過上下限位開關(guān)的動(dòng)作位置把氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些，則出現(xiàn)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門開不展的不理想狀態(tài)；把氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整大一些，則引起過力矩開關(guān)保護(hù)動(dòng)作；如果將過力矩開關(guān)的動(dòng)作值調(diào)整的大一些，則出現(xiàn)撞壞減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門，甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問題，通常，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動(dòng)將氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥搖到底，再往開方向搖一圈，定氣動(dòng)門的下限位開關(guān)位置，然后將氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥開到全開位置定上限開關(guān)位置，這樣氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就不會出現(xiàn)手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后氣動(dòng)打不開的現(xiàn)象，才能使氣動(dòng)門開、關(guān)操作自如，但無形中就引起了氣動(dòng)門內(nèi)漏。即使氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較理想，由于限位開關(guān)的動(dòng)作位置是相對固定的，閥門控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對閥門的不斷沖刷、磨損，也會造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。解決辦法：重新調(diào)整限位。