吊鉤組是做什么用的呢？吊鉤組其實就是多個吊鉤組成的，吊鉤組一般都應(yīng)用于起重設(shè)備中。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組是選用合金鋼模鍛而成的。

選用特別的熱處理技術(shù)，使之到達需求的高強度。

供給各種索具結(jié)尾件及連接件：高強度卸扣、吊鉤、吊環(huán)、花蘭螺絲等，使之有用的與鋼絲繩、鏈條、吊裝帶等聯(lián)系，能夠自在組合成各種不一樣方式的成套索具，以滿足不一樣場合的吊裝需求。

那么旋轉(zhuǎn)形吊鉤組主要應(yīng)用與那些場合呢？其實吊鉤組主要應(yīng)用于修建、公路、橋梁、冶金、礦山、電力、邊坡地道、井道管理防護等基礎(chǔ)建設(shè)工程的起重機械設(shè)備。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會經(jīng)常出現(xiàn)破碎。

那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開的不穩(wěn)又或者是歪拉斜吊，重物產(chǎn)生強烈的擺動，使滑輪組碰到其他的物體上時造成的。還有一個情況是起重機司機不按造規(guī)定進行操作，不檢查限位開關(guān)的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪終損壞。吊鉤不得有內(nèi)部裂紋、白點和影響使用安全的任何夾雜物等缺陷，必要時，應(yīng)進行內(nèi)部探傷檢查。

當然了吊鉤部位的磨損是正?，F(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時，必然要自行調(diào)整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動磨損。

在起重量相同的條件下，長鉤型掛架吊鉤組的外形高度要比短鉤型掛架較小，從而增大了起重機的有效起升高度，但它的橫向尺寸較大。

特別當雙聯(lián)滑輪組倍率為單數(shù)時、均衡滑輪須安裝在吊鉤掛架上時，則不能采用長鉤型掛架，所以它只適用于起重量較小和滑輪組倍率為偶數(shù)的起重機。

短鉤型掛架不同于長鉤型，由于吊鉤橫梁和滑輪軸呈上下布置，所有滑輪都安裝在滑輪軸上，因此，滑輪(或倍率)不受單雙數(shù)的限制。

短鉤型掛架克服了長鉤型的缺點，大多數(shù)采用短鉤型掛架的吊鉤組。

　雙梁吊鉤組具有獨特新穎、質(zhì)優(yōu)、安全的特點，適用于石油、工廠、礦山、化工及船舶碼頭等，確保安全。

　　技術(shù)要求：

　　（1）購置吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用；重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴格檢驗；

　　（2）板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊；

　?。?）對已進行過超負荷試驗的吊鉤應(yīng)作報廢處理。

　?。?）吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷；