由于皮帶輸送機(jī)在輸送領(lǐng)域的特殊地位，所以對(duì)皮帶輸送機(jī)托輥的研究越來(lái)越重要?，F(xiàn)在，對(duì)托輥的研究分析主要是托輥內(nèi)里結(jié)構(gòu)和托輥外形結(jié)構(gòu)兩大部分，況且已經(jīng)得到很好的研究成果，使托輥在內(nèi)里結(jié)構(gòu)上達(dá)到結(jié)構(gòu)合理，嚴(yán)密封閉性好，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，經(jīng)久不容易用壞，在外形結(jié)構(gòu)上達(dá)到對(duì)輸送帶有令稱呼心的接觸性、盡量照顧性以防止輸送帶跑偏、使輸送量增大等效果。另外，托輥的運(yùn)用材料也是預(yù)設(shè)的一個(gè)重要內(nèi)里本質(zhì)意義。隨著新型材料的不斷增加，制造托輥的材料越來(lái)越多，所以要挑選合理和材料使托輥達(dá)到更好的性能。為了輸送機(jī)的工作效率和下降成本，要對(duì)托輥進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)和加工制造方法。

  主要是托輥中部磨損至斷開(kāi)，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會(huì)引起斷開(kāi)。

  主要從改善托輥的運(yùn)用環(huán)境來(lái)減少磨損，延長(zhǎng)保存生命的年數(shù)。而除了運(yùn)用環(huán)境外，托輥?zhàn)陨砥焚|(zhì)的好壞才是決定其運(yùn)用保存生命的年數(shù)的根本，后期改善運(yùn)用環(huán)境則需求交出數(shù)目多的人的勞力物力，所以大家在選購(gòu)時(shí)要多加留意。

  現(xiàn)在市場(chǎng)上的托輥種類非常多，并且結(jié)構(gòu)、制造材料各異，造成性能也有非常大的區(qū)別，性能好的托輥可以運(yùn)用10年以上，性能差的托輥只能運(yùn)行幾天。價(jià)格存在非常大的區(qū)別，上千元到幾百元不等于。怎么樣挑選價(jià)格合理、性能令稱呼心的托輥是用戶首先面對(duì)的問(wèn)題。

  皮帶輸送機(jī)托輥是承托輸送帶及物料的部件，也是皮帶輸送機(jī)中運(yùn)用、維修工作量部件。

  根據(jù)皮帶輸送機(jī)的類型，可以把托輥分為不同的類型。具體到某一皮帶輸送機(jī)，在結(jié)構(gòu)上，托輥分為上托輥和下托輥。上托輥的數(shù)目一樣是3-4個(gè)，類型含有平常的托輥、調(diào)心托輥和緩和沖突托輥等；

  承載托輥組由于安裝誤差，在出產(chǎn)過(guò)程中位置變化或托輥表面粘有煤泥等附著物，會(huì)造成輸送帶在此組托輥處向一側(cè)跑偏，造成工作失掉效勞。

 輸送帶、滾筒和托輥等傳動(dòng)零件品質(zhì)要符合標(biāo)準(zhǔn)，不要顯露出緣故于滾筒自身制造誤差造成工作失掉效勞等物質(zhì)情形。皮帶機(jī)零部件安裝維修工藝符合要求，誤差不可以以超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。輸送機(jī)運(yùn)行要平穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，防止發(fā)生超載或沖擊負(fù)荷等現(xiàn)象。

   主要有帶立輥式自動(dòng)調(diào)心托輥、差速撓輥型可逆調(diào)心托輥、MT型可逆自動(dòng)調(diào)心托輥、防跑偏螺旋托輥、帶螺旋溝槽的自動(dòng)調(diào)心托輥。

   主要是托輥軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，顯露出來(lái)軸承點(diǎn)磨損，也有嚴(yán)重的銹死引起托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)。

下托輥的數(shù)目一樣是1-2個(gè)，主要類型有徹底掃除帶式托輥和平常的托輥等。隨著皮帶輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)新型托輥的研究也受到重視，顯露出來(lái)了一些結(jié)構(gòu)獨(dú)有尤其、性能良好的新型產(chǎn)品。

   整機(jī)預(yù)設(shè)不合符合理，只是部分托輥受力較大，造成過(guò)載而變型損傷，膠帶機(jī)角度變化大，造成部分托輥受力較大以及托輥支架掉落造成剩下托輥受力變大的物質(zhì)情形。

   在輸送機(jī)結(jié)構(gòu)中，怎么樣合理安置托輥也是必須思索問(wèn)題的問(wèn)題。托輥數(shù)目的多少直接影響整機(jī)的輸送性能和運(yùn)行成本。在預(yù)設(shè)時(shí)，要合理的挑選托輥間距，在輸送性能的基礎(chǔ)上盡量減少托輥的運(yùn)用數(shù)目，因此下降整機(jī)成本，減少花銷，以提升經(jīng)濟(jì)效益。

   盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但到現(xiàn)在截止所預(yù)設(shè)的托輥還達(dá)不到國(guó)度規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在預(yù)設(shè)時(shí)思索問(wèn)題的指標(biāo)不充足，比如很少思索問(wèn)題運(yùn)行阻力系數(shù)。所以在運(yùn)用時(shí)，托輥比較容易失掉效勞、發(fā)買賣外，造成了比較大的經(jīng)濟(jì)虧損。這就要求預(yù)設(shè)者要提升輸送機(jī)的綜合性能，重點(diǎn)研究起動(dòng)技術(shù)、制動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)張緊技術(shù)、機(jī)尾迅速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，提升托輥的可靠性、運(yùn)用保存生命的年數(shù)、下降運(yùn)行阻力系數(shù)。

   主要原因：托輥選型不合符合理，不可以以稱心強(qiáng)度和剛度要求，經(jīng)檢查不存在此類物質(zhì)情形；

下托輥的數(shù)目一樣是1-2個(gè)，主要類型有徹底掃除帶式托輥和平常的托輥等。隨著皮帶輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)新型托輥的研究也受到重視，顯露出來(lái)了一些結(jié)構(gòu)獨(dú)有尤其、性能良好的新型產(chǎn)品。

   發(fā)覺(jué)輸送帶表面裂開(kāi)、滾筒膠面受損、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈或損傷時(shí)，要及時(shí)修復(fù)或更換，定期徹底收拾和加注軸承潤(rùn)滑油，不可以以接著工作，防止更大故障或安全意外的發(fā)生。

   輸送帶把水、煤泥或污油等雜物帶入到滾筒與輸送帶之間，引起滾筒與輸送帶打滑；

   在出產(chǎn)中，輸送帶張緊力F0會(huì)漸漸減小，使輸送帶與滾筒之間的磨擦力下降，引起滾筒與輸送帶打滑；